plusz

Masz rację. Źle się wyraziłem :oops: Zasugerowany byłem nazwą czynności jaką wykonują urządzenia rolkowe - nie pomyślałem :oops: Owalizajca może tyczyć się bębnów. Generalnie chodzi o sprawdzenie czy siła hamująca przy jednostajnym naciśnięciu pedału hamulca (średnia siła hamująca ok. 0,5-0,6 kN) nie zmienia się o zbyt duże wartości w górę i w dół. To można sprawdzić na rolkach i to w miarę dokładnie. Koszt takiej usługi nie powinien przekroczyć 20 zł (ceny urzędowe). Różnica wartości sił przepisowo nie powinna przekraczać 30% jednak z doświadczenia wiem, że przy ok. 10-15% kierownica już potrafi drżeć i to właśnie przy lekkim naciśnięciu pedału hamulca. Pozdrawiam

Jeżeli mogę coś zasugerować odnośnie pokrzywionych tarcz hamulcowych to udaj się do Stacji Kontroli Pojazdów, która posiada rolki (a nie płyty) do badania hamulców i poproś o zbadanie owalizacji tarcz. Większość rolek ma taką funkcję. Owalizację bada się przy lekkim naciśnięciu pedału hamulca. Z tego co opisujesz to na 99,9% są to tarcze a ten 0,1% to źle wyważone koła bo, też miałem taki przypadek mimo, że podczas jazdy drgania na kierownicy nie były wyczuwalne. Sądzę, że zbadanie owalizacji rozwiążę Twój problem. Pozdrawiam

Jasne, że się da. I nawet da się przyspieszać. I to jest właśnie piękny silnik - bardzo elastyczny, nie trzeba co chwilę zmieniac biegów w mieście, choć odbija się to w spalaniu. Pozdrawiam

Dokladnie :) Mocy pod dostatniem a pali znacznie mniej od E32 735 bo motor o wiele nowszy. Sam mam taki i naprawde nie narzekam. Jak bedziesz spokojnie traktowal pedal gazu, nie przekroczysz 10l/100km (oczywiscie nie w miescie). Też się pod tym podpisuję. Da się nawet przeżyć bez gazowni :cool2: Pozdrawiam

100% odpływy szyberdachu, a w szczególności te tylne. Woda spływa po podsufitówce do tylnych słupków, a stamtąd na podłogę. - sprawdź jeszcze ile wody masz pod tylnym siedzeniem. Musisz odchylić podsufitówką z tyłu i będziesz miał dostęp do rurek odpływowych. Leczenie tak jak powiedział Waldek500. :cool2:

W mojej e32 elektrycznie ogrzewane jest tylko miejsce spoczynku wycieraczek a załączenie przycisku obok klimy powoduje jednoczesnie działanie elektrycznego ogrzewania i nawiewu na przednią szybę tzw. szybkie odmrażanie. :)

Witam. Ja też miałem oryginalny alarm w swojej e32 i klakson byl zamontowany przy zbiorniku od wspomagania kierownicy na tych samych śrubach. Nie wiem jak to jest rozwiązane w e30. Pozdrawiam [/img]