ivanoszka

4000 w tej cenie było auto zastępcze,

Hej informacyjnie tylko, jestem juz po wymianie rozrządu, w firmie M&M cars w Porębie, silnik pracuje ciszej, jakoś tak ładniej :) z informacji od pana mechanika dowiedziałem się że łańcuchy były luźne, ale nie nadmiernie i ze były to oryginały z 2010r. przebieg 290kkm. polecam warsztat, wszystko zrobione sprawnie i na czas.

Nie ekscytuj się kolego, w obecnej sytuacji i tak już nic innego mi nie pozostało jak czekać na wymianę, wiec nie widzę powodów dla których nie mógł bym się na tym forum wypowiedzieć, napisalem wcześniej, ale specialnie dla ciebie napiszę jeszcze raz: JESTEM UMÓWIONY NA WYMIANĘ, PYTAM Z CZYSTEJ CIEKAWOŚCI.

Ale ja się nie zastanawiam, dwa ,czy trzy posty wyżej napisałem że jestem już umówiony na wymianę, pytam porostu z ciekawości, czy już jest dramat czy do wymiany jeszcze dolatam.

hej, ja słyszę słyszę to cykanie i ale takie rytmiczne jakby nie z łańcucha tylko z innego elementu silnika,dlatego pomyślałem o rozrządzie. Sprawdzę przy ścianie. auto to bmw X3 e83, 2010, 290tys.

serio ?

Dzięki, Taki jest plan, na twoje ucho bardzo to dzwoni ?

Hej panowie, pytałem już na pod forum x3 ale tam odpowiedzi słabe, może ktoś posłuchać tych 2 filmików ? i ocenić czy wymieniać. i bez paska osprzętu bo wydaje mi się że łożysko alternatora szumi. co prawda umówiłem się już na wymianę do M&Mcars w Porębie na wymianę ale chciał bym wiedzieć czy przypadkiem nie zrobiłem tego przedwcześnie. przy okazji jakieś opinie na temat tego warsztatu ? z góry dziękuje,

czesc!! dzisiaj zrobilem reset jak z opisu i dziwna sprawa, po ponownym podlaczeniu kabli akumulatora zaswiecila mi sie kontrolka motorol i za zadne skarby nie chce zgasnac, stan oleju oczywiscie OK. czytalem w potach na forum ze trzeba pozostawic auto przechylone w lewa strone na noc i zgasnie. moje pytanie jest nastepujace: dlaczego to sie zaswiecilo po resecie a wczesniej bylo ok???

witam ponownie, poraz kolejny na tym forum pomoglem sobie sam :) moj motronic to 1.3.sprawdzilem to na tej stronie http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AH51&mospid=47295&btnr=12_0430&hg=12&fg=10 moze chociaz podpowie ktos dlaczego lampka CE nie miga popodlaczeniu do pinow 12 lub 15 w motroniku oraz tych samych w zlaczu kolo skrzynki bezpiecznikow , tak jak pisalem wczesniej 2 strona lampki podlaczona jest do +zasilania, po wlaczeniu kluczyka w 2 polozenie i 5 krotne wcisniecie gazu do deski niec sie nie dzieje.

moj to m20b20 szukalem juz ale w necie sa niezgodnosci, na jednej stronie pisza ze m1.1 a na innej ze m1.3 a obie podaja ten sam numer motronica. dzieki za checi

prosze o pomoc bo sie troszke pogubilem, na tej stronie http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-DME-Repair/E36-DME-Repair.htm wyszlo znowu ze 0261 200 172 to m1.3, jaki w koncu powinien byc ten motronic??

-witam! dzisiaj przez caly dzien walczylem z odczytaniem bledow z mojego mcu, przeczytalem wszystkie posty na forum podpinalem sie w zlaczu kolo skrzynki bezpiecznikow (szare 12) i w tym wypadku po jednokrotnym nacisnieciu pedalu gazu lampka zaswiecala sie na stale. kiedy podpiolem sie do mcu zlacza 12 lub 15 (tak wyczytalem na forum), oczywiscie 2 strona lampki do + zasilania. niestety nic mi nie migalo. zaczelem sie nad tym zastanawiac i sprawdzilem model mcu jest to bosch 0261 200 172 i na tej http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01023/f01023.htm stronie wyszlo mi ze to motronic 1.1 czy taki powinienem miec w touringu z kwietnia 88r.?? jesli tak to poradzcie gdzie podpiac lamke CE. dzieki i pozdrawiam

dzieki panowie za odpowiedzi wszystko juz wiem sprzet dziala jak nalezy. moderator mozna zamknac watek.

no to sie ciesze, dzieki za odpowiedz.

dobra, odpowiedzialem sobie sam, zmienilem plytke z diodami w liczniku na inna i wszystko dziala jak nalezy, inspekcja sie kasuje, diody siweca ale tylko do momentu uruchomienia silnika, potem gasan. tak ma byc???

witam wszystkich na forum, to moj pierwszy post. od niedawna jestem posiadaczem e30 320i z 88r. mam problem z licznikim, mianowicie dziala w nim wszystko oprocz diod inspekcji olejowej, czytalem troche forum i dowiedzialem sie ze moga to byc baterie w liczniku - wymienilem byly padniete do zera. niestety to nic nie dalo, diody po kasowaniu kablekiem nie siweca, zauwazylem podczas wyciagania licznika ze ma on 3 zlaczki, biala, niebieska i zolta, u mnie sa podpiete tylko skrajne biala i niebieska, zolta jest wolna. moje pytanie czy to moze byc przyczyna nie dzialania inspekcji olejowej??