gelu

Witam wszystkich. Chciałbym uzyskać informacje czy jest możliwość wgrania softu z mapami silnika M52TU 2.8 (chyba sterownik MS42) do komputera M43B19 (bodajże jest to sterownik BMS46 lub 43). Ewentualnie czy jest możliwość wgrania softu z auta ze skrzynia manualna na komputer ze skrzynia automatyczna chodzi cały czas o sterownik MS42. Nikt nie wie?

Witam wszystkich. Moze ktoś wie gdzie w Radomiu można korzystnie sprzedać katalizatory (oprócz skupu na ulicy Kalińskiej). Potrzebuje jeszcze informacji gdzie i czy wo gole brać się za regeneracje maglownicy (w Radomiu) bo w mojej buni mam luz na walku maglownicy i przy większych prędkościach czuć bicie na kołach. Myślałem nad zakupem używanej ale w sumie używana to mam teraz. Pozdrawiam.

Nie wiem czy dobre ale kupowałem Magneti marelli. A ostatnio włożyłem z marketu i jeszcze jeździ. Dzieki za odpowiedzi. W wolnej chwili pomierzę i posprawdzam wszystko.

Witam. Strasznie często przepalają mi się żarówki H7 w moim aucie. Wymieniłem już trzy sztuki w ciągu półtora tygodnia. Zazwyczaj przepalają się podczas włączania świateł(nawet dziś po pracy odpaliłem samochód włączam światła i ryp błysk i jedna nie pali). Gdzieś czytałem ze to może być objaw uszkodzenia "jeża" w dmuchawie nagrzewnicy lub uszkodzenia modułu świateł bodajże LCM. Może ktoś miał podobny problem a może wiecie od czego zacząć czy może zmierzyć jakie napięcie dochodzi do żarówek? Pomóżcie bo nie wyrobie na żarówki.

Dobra dobra :roll:

Wszyscy podają tylko strony realoem. Nie ma nikogo kto wie to na 100%? Mi tez się wydaje ze powinien pasować bo długość obu aut jest taka sama. Według realoem numery sa te same. Podziękować.

Czy wydech z E46 328 sedan będzie pasował do coupe. Czy są jakieś różnice?

Błędy mieszanki tez da się wykasować. Ale tobie chodziło pewnie o to ze chociaż błędu nie widać to mieszanka nadal jest zła. O ile Cie dobrze zrozumiałem. Podsumowując to co mam zrobić? Wymienić czujnik i ustawić instalacje tak.

Dzieki za podpowiedz i odpowiedz. Nie jestem aż tak oblatany w tym temacie wiec bardzo mi pomogłeś. Postaram się podmienić czujnik i zobaczę czy wszystko ucichnie. A i dodam jeszcze ze faktycznie utrata mocy jest odczuwalna po zapaleniu lampki check, natomiast nie ma problemu z odpaleniem auta (pali na dotyk) a błąd po skasowaniu pojawia sie systematycznie co jakieś 30-50km

Gdyby mi padł czujnik to błędu nie dało by się skasować.

Nie wiem czy to wystarczy bo nie znam dokładniejszych oznaczeń ale: reduktor KME, zawór gazowy i wtryskiwacze Valtek

Witam wszystkich. Mam problem który pojawił się po założeniu gazu (instalacja Stag 300) wcześniej na benzynie nic takiego nie wyskakiwało. Chodzi o to ze mniej więcej po przejechaniu 30-40km wyskakują mi takie błędy: 106 control-VANOS position outlet camshaft 228 lambda control tolerance Bank 2 to big 227 lambda control tolerance Bank 1 to big 18 signal Camshaft sensor outlet Po skasowaniu błędów na jakieś 30-40 km jest w porządku a potem znowu to samo. Denerwuje mnie to bo auto traci znacznie na mocy i w momencie zapalenia się lampki check engine gaśnie fan z jazdy. Moze ktoś coś doradzi. Auto to E46 328 M52 2xVanos

Ok dzięki za odpowiedz. Moze ktoś napisać jak rozwiązana jest sprawa tempomatu w 328 E46.

Witam. Czy taka przepustnica: http://www.bmwbuddy.com/z/part/13541433414-bmw-throttle-housing-assembly http://www.ebay.pl/itm/MARIPOSA-BMW-325-1433414-13541433414-13541439333-/270811211892 ma już w sobie "obsługe" sterowanie do tempomatu czy nie? Obecnie ma 318 E46 i tam jest tempomat z takim dzinksem pod maska z dodatkowa linka do przepustnicy. Planuje zmienić silnik i wlozyc M52 na dwóch vanosach ale nie wiem czy da sie zaadaptować ten tempomat a nie chciał bym stracić na wyposażeniu przy okazji wymiany.

Dzięki kolego mmw za wyjaśnienie. W najbliższym czasie zasięgnę informacji u źródła żeby być pewnym na 100%.

Dzięki za odpowiedz. Nie tego dokładnie oczekiwałem bo sama procedura ze sprowadzonym samochodem jest mi bardzo dobrze znana. Jak już wcześniej napisałem bardziej chodzi mi o to jak wygląda sprawa z rzeczoznawca i tym przeglądem i wycena przy ewentualnym zdekompletowaniu auta. Będę wdzięczny za informacje.

Witam wszystkich. Temat akcyzy był już wałkowany ale nie znalazłem tego o co mi chodzi. Zamierzam sprowadzić uszkodzone E46 323ci nie jest bardzo rozbite tylko maska i błotniki. Może się ktoś wypowiedzieć kto przechodził przez temat rzeczoznawcy i celnego. Głównie chodzi mi o to że aby złożyć papiery do celnego i skarbówki potrzebuje przegląd ale jak mam go zrobić skoro samochód mam niesprawny. Wiem ze rzeczoznawca nie może przesadzić z wycena uszkodzeń bo będzie lipa.Ciekawi mnie jeszcze kwestia zdekompletowania auta czy to przejdzie (np. jak bym pozbył się wnętrza auta). Jeśli można to prosił bym o napisanie jak to wygląda krok po kroku i ewentualne porady.

Problem rozwiązany, temat do skasowania.

Nikt nie ma pomysłu. Moze chociaż jakąś wskazówkę. Sprawa rozwiązana. Temat do zamknięcia.

Witam panowie. Jest taki problem ze po małym dzwonie auto nie chce odpalić(poduszki nie wystrzeliły). Przekręcam kluczyk wszystko jest normalnie ale gdy chce odpalić to rozrusznik się nie odzywa. Dodam ze alarm jest cały czas uzbrojony i nie da się go wyłączyć(alarm to BMW 3T). Wyczytałem ze jest jakiś przekaźnik Crash alarm ale nie mogę go zlokalizować. Moze ktoś ma jakiś pomysł.

Ale wiecie panowie już nawet nie chodzi o moc ale o sama idee. Myślę ze pomysł jest niezły a chodzi o jakieś porady albo wskazówki co do realizacji.

O tym nie pomyślałem. A może ktoś wie czy sam kolektor można by zaadaptować? Ogólnie wszystko wymaga dłuższych przemyśleń jak zrobić żeby było dobrze.

Witam wszystkich. Zapatrujemy się z bratem na taki projekt. A mianowicie posiadamy silnik wymontowany z 735il i doszliśmy do wniosku ze dobrze by było go uturbić z tym ze chcieliśmy zamontować tam turbinę wraz z kolektorem od TDS-a gdyż ta turbina nie tłoczy zbyt dużego ciśnienia i za dużo zmian w samym silniku by nie było. Jeśli ktoś ma jakieś rady czy wskazówki a może ktoś już próbował takich przeróbek proszę o wypowiedz na ten temat.

Dzieki. A masz moze jeszcze rozpiske który to który. pewnie miałem spalony ten od sondy lambda bo ostatnio wymieniałem i w starej w środku soś grzechotało jakby było urwane pewnie uszkodzona sonda spowodowała zwarcie. A do tej pory bezpiecznik pozostał spalony a po załozeniu sondy spalanie nie spadło mam nadzieje ze teraz sie wszystko unormuje. :mrgreen:

Witam. POsiadam e34 520 24V i mam pytanie. Pod maską jest skrzynka z różnymi sterownikami przekażnikami i innymi cudami i nie chodzi o ta gdzie jest multum bezpieczników tylko ta drugą. Jest tam komputer i chyba sterownik od ABS-u, są tez trzy bezpieczniki i tu moje pytanie od czego one są bo jeden miałem spalony, chciałbym wiedzieć za co one odpowiadaja. Dzieki za pomoc.