Redel

Pompa wspomagania wymieniona, regenerowana z IC. A w dniu wczorajszym wjechało niziutkie czerwone zawieszenie.. Przód siadł o jakieś 5-6 cm :twisted: Będzie chwila to wstawię zdjęcia :cool2:

Dostałem pełną historię z ASO, przebieg się zgadza ostatni udokumentowany był 11.2015 na 155 tyś więc łykamy ją :) Dzięki za odpowiedzi.

Witam serdecznie, zwracam się z gorącą prośbą do Was o pomoc przy tym aucie, jeśli macie jakieś spostrzeżenia to bardzo proszę o uwagi! :) Na auto napalił się mój ojciec, ale nie chciałbym żeby naciął się na minę. Auto rzekomo polski salon więc pewnie wszystko będzie do sprawdzenia w serwisie, jednak zanim zabiorę ją na serwis chciałbym was prosić o informacje czy nie widzicie czegoś niepokojącego? Albo może ktoś już oglądał to auto? Link http://www.aaaauto.pl/pl/bmw-5/car.html?id=121575829#make=15&model=1438&ymin=2008&ymax=2008 Rozkodowany VIN VIN: WBANX31099C172425 Kod Typ: NX31 Model: 520D OL (EUR) Seria EFR: E60 LCI (LifeCycleImpulse) Seria: 5 Typ: LIM Układ kierowniczy: LL Liczba drzwi: 4 Silnik: N47 Pojemność skokowa: 2,00 Moc: 130 (177 KM) Napęd: HECK Skrzynia biegów: AUT kod lakieru: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI Kod tapicerki: MIESZKANIE - Substancja / LEDERK. R Prod.date: 2008-09-02 S1CA WYBÓR COP odpowiednich pojazdach S1CB ACEA / CO2 scope S2BY BMW LA wheel dwukrotnie rozmawiał 278 / płaskim runn. S2PA Zamykany piasta S4AS Precyzyjna stan drewna topoli ziarna szare S6FL / Interfejs audio USB P7MD Lifestyle Edition S7NH BMW Service Inclusive S8S8 Kraj specyficzne kontroli nawigacji S8SP Jednostka sterująca COP S205 Automatyczna skrzynia S261 Boczne poduszki powietrzne dla pasażerów z tyłu S300 Koło zapasowe awaryjne S302 Alarm system S339 Cień-Line S415 Roleta przeciwsłoneczna tylna S416 Roller osłona przeciwsłoneczna tylna boczna S423 maty podłogowe, welur S428 Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S430 Wnętrze / lusterko zewnętrzne z automatyczną dip S431 Wewnętrzne lusterko wsteczne z funkcją automatycznego dip S442 uchwyt na napoje S465 Poprzez systemu załadunku S481 siedzenia sportowe S494 Fotel kierowcy ogrzewanie / pasażera S502 System czyszczenia reflektorów S508 Park Distance Control (PDC) S522 Światło ksenonowe S534 Automatyczna klimatyzacja S544 tempomat z funkcją hamowania S548 Kilometr Speedo S644 Przygotowanie f telefonu komórkowego Bluetooth wag S663 Radio BMW Professional S677 System HiFi Professional DSP S698 Area-Code 2 do DVD S710 M skórzane koło kierownicy S775 podsufitka antracyt S851 język niemiecki S863 Dealer Lista Europa S879 Instrukcja obsługi Niemiecki S993 Model Kod roku w VIN

Ja tras nie robię.. Kręcę się tylko po okolicy także nie miałem jakiegoś dużego ciśnienia na 6 biegów, dłuższy czas poszukiwania części + koszta. Jak tylko będę miał chwilę to uaktualnię wszystko, w tej chwili absolutny brak czasu.. :(

Wybór padł na manual 5 biegowy, różnica w jeździe jest kolosalna.. Strzał ze sprzęgła przy 5 tyś obrotów robi swoje.. ogólnie nie spodziewałem się aż takiej zmiany :twisted: Charakterystyka jazdy zmienia się diametralnie.. Dużo czasu zajęło mi znalezienie odpowiedniego warsztatu, który podjąłby się takiej modyfikacji.. W końcu się udało, zaangażowanie chłopaka, który się tym zajmował.. no po prostu MEGA! Fotorelacja, testy, co chwila telefony itd.. Jednak portfel też uszczupliło strasznie :roll: Sprzęgło zregenerowane obszyte kevlarem, zregenerowany dwumas, w skrzyni coś robili z biegiem jałowym, dodatkowo zamontowany short shifter, cudownie cyka przy zmianie biegu, mega się biegi wrzuca, dyfer lalka po 40 tyś mil z półosiami, tak samo wał, wymienione tuleje przy dyfrze na wzmocnione, milion jakiś mocowań i innych cudów z aso, wszystko mam rozpisane.. Ogólnie rzecz biorąc to jestem mega zadowolony :cool2:

No i cóż.. jak to w starych autach bywa posypała się skrzynia :D Opiłki metalu w oleju + jakieś kawałki kosza.. czymkolwiek to jest. Teraz trudny wybór, wstawiać jakiś automat w dobry stanie czy manual 6 biegowy.. :duh:

Bo każdy pozbywa się tego dziadostwa :D

Fakt. Nie doczytałem. Być może dlatego taka wysoka cena :norty: Nie zmienia to faktu, że pomimo prawdopodobnego nienagannego stanu auta książki serwisowej nie ma. Być może dlatego, że przebieg jest zdecydowanie wyższy. Ale przecież jego auta były takie idealne :roll:

Jak dla mnie jałowa dyskusja.. Każdy jeździ tym czym mu się podoba, jedni lubią słuchać mruczenia silnika na wolnych inni jak dojeżdżają do świateł lubią posłuchać klekotu, poza tym kto kupuje sportowe auto i patrzy na spalanie? :nienie:

:mad2: :mad2: :mad2:

Minął rok od zakupu, więc nadszedł czas na większy przegląd.. Dobrze, że zmieniłem mechanika bo jak się okazało poprzedni do najlepszych nie należał :D Nie zamontował prowadnicy powietrza, krzywo wsadził filtr powietrza, nie dokręcił rolki alternatora :duh: Co wynikło na przeglądzie? Głównie uszczelniacze, uszczelka miski olejowej, coś przy odmie, uszczelniacz między wałem a silnikiem bodajże? Oczywiście filtry i olej.. Przesiadłem się z castrola na motul, zobaczymy jak to będzie :) Pewnie o czymś zapomniałem ale jak coś to dopiszę :D

No wlaśnie ja rozglądam się tylko za manualna skrzynią, ponieważ myślę ze manual będzie lepszy rozwiązaniem w samochodzie z tylnym napędem :mrgreen: if you know what i mean :duh:

No właśnie stąd mój komentarz, że już zupełnie nie ogarniam cen tych samochodów.. :oops:

:duh: To ja już nie wiem, ile powinno się cenić samochody, 22k za 15 letnie e46 to mało, a 50k za 10 letnie e90 w prawie topowym silniku i dobrym wyposażeniu to za dużo :D e/ po prostu już się gubię :roll:

Zajarałem się tymi felgami w opór :D Co to za model?

:cool2: I tak zaraz jakiś psycho fan zenka napisze, że W DE KOSZTUJO po 10k OJRO + OPŁATY

Ale jest co innego!

Z nowymi autami dużo większe wałki widzę idą niż ze staruszkami jak e46 :D

Ogólnie mój staruszek napala się na ten samochód bo mamy całkiem niedaleko.. Z tego co słyszałem od osoby postronnej to coś było naprawiane z elektryką, do tego ten doklejony znaczek M, w książce serwisowej napis modelu głosi 325iM :norty: .. Podłokietniki w drzwiach powycierane dosyć mocno jak na ten przebieg, reszta raczej się zgadza ale to tylko spostrzeżenia.. :P e/ auto do opłat, dołożone ringi, lakier w rzeczywistości wygląda bardzo ok Drugi albo trzeci już raz wystawiona, pierwotna cena 33900 + opłąty

"Bogata opcja" :cry2: :mad2: :nienie:

Też się nad tym zastanawiałem Silnik z 10 tyś, Skrzynia 5tyś, Turbo 5 tyś, Kolektor 1,5 tyś, dyfer 2 tyś, emu 2,5 tyś, dzwon skrzyni 1,5 tyś, Fmic 1 tyś, sprzęgło ... wał ... praca Michała Na moje oko 40 tyś może 40-50 tyś Kto bogatemu zabroni :twisted:

Możesz coś więcej napisać? Jeszcze ci mało? :D

Zapowiada się cudownie.. Pozazdrościć!! :twisted:

Jak nadal? Wczoraj znalazłem i zapytałem czy ktoś czasem nie oglądał. Brak serwisu to na pewno duży minus, ale nie musi auta dyskwalifikować, trzeba by ją prześwietlić dobrze. Przekonujesz nas czy siebie? :nienie:

Tylko r6