okatom

Miałem podobnie - winny okazał się podgrzewacz przepływowy wody... gdy znowu zaobserwujesz falowanie oborotów - wyłącz dmuchawe nawiewu na kabine... jeśli obroty wrócą do normy to... podgrzewacz jest na gumowych podkładach - wystarczy ze odłączysz przewód masowy...

Witam, mi również udało się uruchomić światła do jazdy dziennej wg receptury :-) ...ale... -przy włączonych pozycjach - światła długie o zmniejszonej mocy nadal świecą (również tak macie??), przy wylaczonym zaplonie - pozostaja jedynie pozycje -mam czujnik zmierzchu - i w pozycji na Auto - natychmiast zapalają się xenony (dodam tylko, że również mam je skrętne - i tylko w tej pozycji silniczki reaguja). auto jak w opisie - a zmiany wprowadzone jak w e46 po lifcie... poza tym wszystko jest jak bylo czyli ok :-)

Opony założone zgodnie z zaleceniami producenta - jest oki.

...hmmmm... montować i cieszyć się sprawnym autem :D ja bym tak zrobił! ps. skutek znamy - a przyczyna? - rozrusznik nie odbił?! :-/

Witaj, poniżej masz rozpiskę: http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7787298-kolo-zamachowe-automat nie ma na liście E83... natomiast przy drugim podanym numerze już jest... oto link: http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7788745-kolo-zamachowe-automat nr zdjęcia jest taki sam na stronie, ale najwyraźniej diabeł tkwi w szczególach, być może jest nieco inna grubość, średnica... jeśli nr'y części się zmieniały w latach byłoby to uwzględnione na stronie... a tu nic nie ma - co sugeruje różnice w wymiarach... powodzonka

Kolego Dublo2 - czyli masz tak jak ja - różnej szerokości felgi - ale takie same oponki, tak? Na stronie - http://felgenkatalog.auto-treff.com/ model Styling 114 Y-Speichen-Stylin (takie mam) -> wynika, że opony powinny być mieszane :-/ ale skoro jeździcie tak jak ja wcześniej (może nieświadomie albo z premedytacja :D ) i nic złego ze skrzynką rozdzielczą się nie dzieje to ja również powracam do tej przetestowanej opcji. ps. na słupku mam kilka możliwości, m.in. mieszane opony

Panowie, dołączę sie do tematu... pacjent: E83, 3.0d, automat mam felgi 18' przód 8 tył 9cali szerokości - do tej pory jeździłem na takich samych oponach, tj. 235/50/18 dopiero przy probie wymiany jednej opony wyszło że tyln felgi są szersze - taka niespodzianka - no i w obawie o skrzynkę rozdzielczą postanowiłem założyć na tył takie jakie powinny być tj. 255/45/18 i zaczęły się cuda z poszarpywaniem - kombinacje z ciśnieniami kłopot nadal występuje, przy zamianie na zimówki (wszystkie felgi i opony takie same) - wraca do porządku dziennego... pytanie - szukać kolejnych opon w rozmiarze 255 (3mm różnicy w zużyciu w stosunku do przodu) czy założyć wszystkie takie same kapcie na tył i przód z 0,2bara różnicy - tak było wcześniej i szarpnięć nie zanotowałem:-/ jeździ tak ktoś? czy dążyć uparcie do zaleceń producenta... :?: