Cezar_2000
-
Postów
649 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Cezar_2000
-
-
Witam, podchodzi mi akcja serwisowa chłodnicy recyrkulacji spalin (a nawet dwie akcje) ale dzwoniłem do premium areny w Łodzi i powiedzieli że sprawdzą. Ja chcę wymienić a nie czekać aż auto się zapali. Czy jest możliwość żeby ich jakoś przymusić do wymiany, albo czy jest jakiś serwis który nie będzie stękał tylko wymieni mi to?
VIN C999371 f01 (ale pisze tu bo na 7er mało kto zagląda)
-
Nie rozumiem co złego w tym że kupując paroletnie auto za 100 tys chcę mieć jak najniższy przebieg. Normalna eksploatacja to 10-30tkm rocznie więc po 4-6 latach szukam niezajeżdżonego egzemplarza z przebiegiem 120-200.
-
Dzięki, jak serwisy przeciągane to pewnie już rozrząd będzie do wymiany. Zastanawia mnie też sprawa cła bo auto z po za unii. Ale skoro zarejestrowany to chyba powinno być ok. Szukam dalej.
Jak macie coś ciekawego to dajcie znać
Szukam: f10, f01
5er LCI 2.0 190KM lub 3.0d 258KM lub
7er LCI 3.0d (2012-2014)
duża NAVI, komforty lub sporty, przebieg do 200 najlepiej czarna.
-
W poprzednim ogłoszeniu właściciel pisał że auto sprowadzone z Monako. To by się zgadzało bo tam po francusku gadają.
-
Podoba mi się ta maszyna ale trochę przebieg wysoki jak na 4 latka. Z drugiej strony jak jeździła duże trasy to lepiej dla silnika i skrzyni.
Co sądzicie o stosunku cena/rocznik/przebieg/wyposażenie.
Trochę już stoi może rzuciło się wam coś w oczy... mam strasznie daleko...
-
Dla n57, 300tys to zaden przebieg. Jedna dwie czy tez trzy turbiny, nie istotne, kazdy jedzie dobrze w tym silniku. Masz wieksza moc w poszczegolnych konfiguracjach. Ja bym bral z jedna i jak malo mocy, hybryda i program. Wyjdzie taniej niz naprawa dwóch nie wspominajac o triturbo.
Trochę nie rozumiem czemu tak zachwalasz n57 (pewnie dlatego że masz taki) .
N57 ma kupę wad których nie miał m57n2 np. EGR, zbieranie się nagaru w dolocie, padające pompy oleju (dużo przypadków zatartych silników - szczególnie 306 KM) mniej trwałe łańcuchy - na dodatek od strony skrzyni.
Na pewno jest oszczędniejszy i skrzynia w polifcie jest fajniejsza ale co do silnika to nie zgadzam się.
-
Jak chcesz to mam na sprzedaż e70 3.0d 235KM 2009. Bezwypadkowa. 216 nalotu
-
Tak z ciekawości, jaki przebieg i co ile wymiana oleju?
-
Nawet nie wiem co o tym myśleć. Może jakiś Angol po przekładce. Za 30 to ciężko dobre e53 z końca produkcji kupić. Jak szukasz e70 to myślę że 58 to minimum za auto w dobrym stanie. Pojeździsz zobaczysz. Ja obejrzałem 7 sztuk zanim kupiłem swoją. Połowa była powypadkowa a kilka miało uwalony konwerter ASB i inne mankamenty.
-
Przebieg oryginał, potwierdzony przeglądami okresowymi. Serwis poza aso.
Wiem że w PL cena czyni cuda ale za pół darmo też nie chce sprzedać.
-
Przód wygląda na powypadkowy. Maska krzywo leży.
Poniżej 60tys zł raczej nic dobrego bym się nie spodziewał. Przerabiałem temat. Lepiej dozbieraj dychę i możesz zacząć szukać. Poważnie mówię.
-
18 najmniejsze
-
Z tego co wiem tps w serii e70 jest z czujników abs a w seriach f z czujników w felgach więc felgi z f15 będą ok w e70 a felgi z f15 nie podejda do e70.
Chyba miało być z f15 do e70 ok
A z e70 do f15 nie ok.
-
-
Hej, jako że niedawno kupiłem e70 niestety tylko na zimówkach szukam teraz czegoś na lato. Eksploatuje może ktoś z was Nokian zLine SUV?
Na opony com ma b.dobre opinie.http://www.opony.com.pl/testy-opon-letnich/nokian/zline-suv/?p=1,44,13702&page=2
Parametry z naklejki też nieźle hałas:70, przyczepność na mokrym: A, opory toczenia C
Rozważam jeszcze Michelin latitude sport 3.
Edit dla ciekawych: wrzesień 2018
Kupiłem wspomniane nokiany, przelatałem parę ładnych tysięcy i jestem bardzo zadowolony z tych opon. Prowadzenie super do tego ciche. Polecam
-
Hej, to jeszcze ja, byłem dzisiaj w BMW Premium arena Łódź i przy okazji poprosiłem o sprawdzenie akcji serwisowych.
Pani po chwili sprawdzania stwierdziła że są dwie:
1. Podgrzewacz filtra
2. Sworzeń ....(i tu zawiecha pani bo pewnie w kompie miała jakiś skrót) podejrzewam że zwrotnicy - ale co ciekawe kontaktowała się niby z centralą i nie ma jakiś tam podzespołów i teraz nie mogą tego naprawić. Czy w innych aso jest to samo?
Jeśli macie koledzy dostęp to poproszę o sprawdzenie recall
L142908
Na domiar złego chyba zaczyna padać mi ccc :evil: (włącza się i wyłącza po kilka razy zanim zaskoczy)
-
Temat załatwiony. Kupiłem inną też ciężarowy. Najlepsze w jest to że nigdy kraty nie miała i pasy są wszystkie ale i tak musiałem mieć fakturę na demontaż i wszystkie pozostałe kwity.
-
Hej, jestem osobą fizyczną i chcę kupić e70 od gościa który ma auto na firmę z kratką zarejestrowane w PL jako ciężarowe.
Podpowiedzcie proszę jakie konsekwencje to niesie za sobą.
Dodam że jeśli dojdzie do zakupu to będę chciał legalnie usunąć kratę i zarejestrować jako osobowy.
Jakie koszty przeróbki i czy muszę obawiać się skarbówki lub urzędu celnego.
Jeśli nie przerobię to wiem już że OC jest wyższe - o ile?
-
Jakby miała 250 to bym się nawet chwili nie zastanawiał. Miesiąc temu sprzedałem e61 z potwierdzonym 260 i auto było w b.dobrym stanie. Ale wiem że 300 to już jest bariera psychologiczna dla ewentualnych kupująych.
-
Hej, interesują mnie opinie na temat silnika n57 3.0d 204KM. Oznaczenie 525d ale na 6 cylindrach.
Ktoś ma lub miał. Z tego co czytałem to całkiem inna konstrukcja w porównaniu do M57N. Głównie chodzi o trwałość łańcucha wtrysków turbiny
-
https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x5-bmw-x5-okazja-ID6z8O5e.html
auto do opłat.
Rok produkcji wychodzi po rozkodowaniu vin 2008 a nie 2009 ale właściciel upiera się że 2009.
Przysłał nawet scan brief'u i na pozycji "B" widnieje data 03.04.2009 - ale to na 99% data 1 rejestracji.
Czy przy rejestracji w PL będę miał 2008 czy 2009 w dowodzie?
Czy po zdjęciach widać coś podejrzanego?
VIN: WBAFF41000L129575
Type code: FF41
Model: X5 3.0D (EUR)
E-F-R series: E70
Series: X
Type: All-Road
Steering: LL
Doors: 5
Engine: M57/T2
Displacement: 3.00
Power: 173 (235 hp)
Drive: ALLR
Transmission: AUT
Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI
Upholstery code: LUB4 - LEDER NEVADA/BEI
Prod.date: 2008-09-03
SELECTION COP RELEVANT VEHICLES
S1CB ACEA / CO2 scope
S2RZ BMW LA wheel, star spoke 213
S4AB Fine wood trim burr walnut
S6AA BMW TeleServices
S6AB Control, Teleservices
S6FL USB/audio interface
S7SP Navi Professional/m.-ph.prep. Bluetooth
S8SC Telematics access request,country-spec.
S8SP Control unit COP
S226 Sports suspension settings
S230 Extra package, EU-speciifc
S255 Sports leather steering wheel
S320 Deleted, model lettering
P330 Sports package
S386 Roof railing
S402 Panorama glass roof
S413 Luggage compartment net
S423 Floor mats, velours
S428 Warning triangle and first aid kit
S430 Interior/outside mirror with auto dip
S431 Interior rear-view mirror with auto dip
S441 Smoker package
S459 Seat adjustment, electric, with memory
S464 Ski bag
S481 Sports seat
S488 Lumbar support, driver and passenger
S494 Seat heating driver/passenger
S496 Seat heating, rear
S502 Headlight cleaning system
S508 Park Distance Control (PDC)
S521 Rain sensor
S522 Xenon Light
S524 Adaptive Headlights
S534 Automatic air conditioning
S544 Cruise control with brake function
S548 Kilometre speedo
S563 Light package
S609 Navigation system, Professional
S612 BMW Assist
S616 BMW Online
S620 Voice control
S633 Preparation, mobile phone, Business
S698 Area-Code 2 for DVD
S760 High gloss shadow line
S775 Headlining anthracite
L801 NATIONAL VERSION GERMANY
S840 High speed synchronisation
S851 Language version German
S863 Dealer List Europe
S879 Operating instructions German
S925 Dispatch protection pack
-
Nie odważy się cofnąć bo jest zarejestrowana w PL i przbiegi są w cepiku.
-
Rok 2007. Fajnie wyposażona. Zrobiony rozrząd , kolektor ssący itp. Na razie sprzedający zszedł do 56 a ja się waham. Turbo i wtryski od nowości więc pewnie niedługo polecą. Jak mi zejdzie z ceny na 52 to ją wezmę. Głównie ze względu na bezwypadkową przeszłość i wyposażenie. A jak motor padnie to trudno kupię używkę (pewnie ok 3,5 tys wystarczy). Obawiam się tylko o X-drive bo nie bardzo wiem jak sprawdzić czy nie jest na wykończeniu.
-
Hej, mam na oku bezwypadkową e70 z potwierdzonym przebiegiem ponad 300tys. Dużo rzeczy wymienione. Jak myślicie czy jest sens pakować się w auto z takim przebiegiem. Pewnie ciężko będzie mi to sprzedać za 2 lata z przebiegiem 350 - o ile w ogóle.
Nie chciałbym się ożenić z nią na zawsze :D. Cofanie licznika nie wchodzi w rachubę.
Auto ma średnią cenę rynkową.
Co wy na to?
Akcja serwisowa N47 B47 N57... zawór EGR
w F10, F11
Opublikowano
Zrobiłem edit.
C999371