przemek24ss

dziekuje za podpowiedz :cool2:

witam, dostrzegłem niski stan plynu do wspomagania... na korku jest napisane atf plyn czerwony.. pytanie jest takie czego tam doalac?? jesli sie nie myle to atf-y wystepuja rozne??

ok, kabel chetnie kupie tylko jeszce program zeby byl na jakiejs plycie, tak to moze jakoos jeszce zainstaluje bo to co jest na chomikuj to nie wiem o co kaman zupełnie..

rozumiem. kolego mam do ciebie jeszcze jedna prosbe jak bys mogz zerknac w wolnej chwili na allegro i podeslac mi jakis godny uwagi link, kompletnie sie na tym nie znam nie chcial bym zamowic czegos co sie pozniej okaze jest nie do mojego auta ale wszystko w innym jezyku i nie zczaje o co chodzi:/

tych programow z interfejsami znalazlem na allegro mnostwo, tylko teraz ktory ewentualnie zamowic?? ceny sa rozne a generalnie chyba to wszystko jest podobne??

jestem z Lodzi..

aha i jeszce gdzie ja moge kupic ten program i kabel??

oo kurcze no to wlasnie widze ze z ta inpa bede mial chyba niezly problem, pozostaje chyba dobry diagnosta na ktorego tutaj w łodzi nie mam pomysłu. a jesli chodzi o paliwo to chyba uklad jest czystu nie dolewalem zadnych wzbogacaczy bo jak ja tylko kupilem to tankowalem tylko na jednej stacji palowo shell v power diesel zrobilem na tym paliwie 17 tys km

przepraszam ale jestem zielony w temacie:/ o co chodzi z tym filmikiem z live daty?? kurcze troche jest tych powodow:( nie wiadomo od czego sie tutaj zabrac..

jeszce jest taki numer ze kiedy jest chlodny dzien alebo noca jak dzi temp okolo 6 C to jest ok a im cieplej tym gorzej tak powyzej 13 C coraz bardziej odczuwalny problem..

nie ma filtra czastek stalych, dodam ze jeszcze ze jezdze od 17 tys kilometrow tylko na paliwie shell v power diesel.

Witam wszytkich forumowiczów.Coś dziwnego dzieje się z moim autem (e 90 320d 2006r) i chciałem się poradzić co to może być? Może ktoś miał podobny problem?? Mianowicie kiedy chce delikatnie przyspieszyć i wciskam troszkę pedal gazu wtedy jest dziwna reakcja, auto reaguje jakby z opóźnieniem, nie ma płynności, czasem czuć nawet delikatne poszarpywanie:/ Kiedy ruszam agresywnie z jedynki i potem stanowczo na każdym biegu wtedy jest ok, najgorzej jest gdy jadę np. 60 km/h i chce delikatnie przyspieszyć, bądź jechać równo ze stałą prędkością. Dodam że nie dzieje się tak zawsze raz jest gorzej raz lepiej. Wyczyscilem Ege. Podczas diagnozy komputerowej pokazuje dwa bledy: - napięcie turbodolafowania zbyt wysokie i - 4BBO zasilanie przeplywomiwrza. Kiedy odpinam wtyczkę od przeplywki problemy znikają i auto jeździ normalnie. Myślałem że to przeplywka walnieta i podmienilm dwie oryginalne z tymi samymi numerami nic nie pomogło:( Co więc może powodować te problemy???