shawn

Potwierdzam 10 minut i gotowe :D

Chętnie podjadę na spotkanie, środek Polski ? jestem jak najbardziej za. http://www.hotelmoran.pl

Pewnie jest to zestaw na jedną stronę - dlatego 1 szt, zauważ, że pozycja 2 i 3 też są w 1 szt. Ciekawe ,że czarna osłona jest 2,5x droższa niż szara. Pytanie główne gdzie kupić cały komplet - wg różnych stron które sprawdzałem produkcja tych części się zakończyła. :mad2:

cześć, ma ktoś z Was osłonę do złożonego dachu jak w linku poniżej ? http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/54_0324-oslona-dachu-skl/i47795#part03 :roll:

Rozpórka Wiechers zamówiona, pozostaje czekac 2 tyg :D zastanawiam się tylko czy nie przemalować na czarno (aby pasowało do pozostałych standardowych czarnych rozpórek)

chip z internetu nie ma sensu, ale np. u tunera mysle ze warto: http://gcstuning.pl/ robilem tam mondeo a właściciel twierdzi, że w z4 też coś może podnieść (pewnie max z 20 KM/ Nm).

Bardzo fajne autko. a jak wymieniałeś żarówki w "rdzewiejących przecimgłowych", trzeba zdejmować zderzak / osłonę silnika ?

Prawda. Jak w życiu - trochę szczęścia trzeba mieć (nawet kupując nowe autko).

Kurcze - jeszcze trochę poczytam o wadach z4 i będę żałował zakupu :wink: A moje autko typowo weekendowe.

Mam za krótko auto aby coś pisać o usterkach, niemniej po zakupie musiałem wymienić poduszki mcpherson (2 szt z robocizną - 400 zł). DISY nie sprawdzałem. U mnie przebieg 107 tyś km.

O miekki dach trzeba dbać - impregnat przynajmniej raz do roku powinien pomóc (dlatego jak tylko zrobi się ciepło impregnuje dach zetki). Mx-5 miał dach winylowy, zetka ma materiał więc inna bajka. W zimie w mocne mrozy/opady przykrywałem miękki dach mx-5 dodatkową osloną. Nie było jednak problemów ze szczelnością chociaż dach miał swoje lata (ponad 10) i był w paru miejscach poprzecierany. Tak jak pisze KroSmaN - poniżej pewnej temperatury nie otwierać dachu. Hardtop fajna sprawa jak sie jeździ cały rok, do mx-5 kosztował mnie 1800 PLN. Odnośnie czyszczenia odpływów link: http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=392458

Ja dopiero co kupiłem zetkę (miesiąc temu), ale zimą nie zamierzam jeździć, zetka będzie stała w garażu. Na codzień mam bardziej "wygodne" autko - mondeo :). Kiedyś miałem innego roadstera - mazde mx-5 ktorą użytkowałem przez caly rok i nie było problemu z miękkim dachem (auto bardzo szybko się nagrzewało), niemniej po jednym sezonie dla własnego spokoju kupiłem hardtopa i wtedy już nie było obawy o grad/ snieg/ etc. Nie ma co porównywać jazdy mx-5 (115 KM) a z4 (231 KM) ,ale mazdą (też zresztą tylnonapędową) w zimie jeździłem w miarę ostrożnie, głównie z powodu braku systemów bezpieczeństwa (nie miało ani ABS ani ESP).

U mnie poprzedni właściciel założył podwójny wydech supersprinta i muszę stwierdzić ,że auto pieknie "mruczy" , szczególnie na niskich obrotach dźwięk jest basowy a potem cichnie, także można spokojnie nad morze/ w góry pojechać i nie miec bólu głowy. Do tego jednak trzeba przenieść akumulator spod podłogi do wnęki bagażnika i niestety bagażnik tym samym trochę się zmniejsza. Ale pomimo tego i tak uważam ,że spokojnie torby dla 2 osób się zmieszczą - zawsze można kupić zestaw toreb dedykowanych do tego modelu, np. http://www.roadtripluggage.com/servlet/the-50/BMW-Z4-Luggage-Bags/Detail Odnośnie dachu będę niedlugo impregnował dach preparatem BMW to opisze swoje wrażenia, KroSmaN wrzucił filmik po impregnacji: viewtopic.php?f=80&t=236308

Oponki są z 2009 i 2010, ale skoro zamierzam trochę tym autem pojeździć to zmieniam na falken. Dzięki za podpowiedzi. Pare fotek z spotu:

PIękne aluski :)

Co sugerujesz ? bardzo zależy mi na przyczepnosci, bo te oponki co teraz mam na tył (szerokosc 225) BFGoodrich niestety nie trzymaja dobrze - czy może to być wina tego ze nie są szerokosci 255 ? (bo bieżnik mają dobry). Fakt ,że kiedyś miałem toyo ale w małym autko o 130 KM i tam się sprawdzały -była super przyczepność.

witam, autko nabyłem niedawno, więc dopiero się do niego przyzwyczajam. Jest to wersja 3.0 i, zatem banan na twarzy jest już po przekręceniu kluczyka w stacyjce. Frajda z jazdy jest. Chociaż jeszcze niedawno nie zapowiadało się,że będę miał BMW. Generalnie mialem już kiedyś roadstera - mx-5 z 1994 r - 115 KM (otwierane lampy - coś pięknego) i przyjemność z jazdy była, do tego było dostępne pełno gratów do przeróbek auta. Kultowe auto. Niestety mazda produkując model NC (trzecia generacja mx-5) trochę mnie zawiodła , i designem zewnętrznym, wagą auta i ciągle małą mocą (2.0 - 160 KM). Przeglądałem już ogłoszenia, przejechałem się wersją 2.0 i ... nie ujęło mnie to auto (chociaż sercem byłem z mazdą). Do tego mazda w 2012 r. zrobiła facefilting pojazdu i odłożyła w czasie produkcję nowszej wersji (ND) do 2015 r (aktualnie mazda wspolpracuje z alfa przy budowie nowego roadstera). Także zacząłem szukać innego pojazdu i wybór padł albo bmw z4 albo 350z cabrio. Znowu poszukiwania i przeglądanie netu i ...czarna z4 trafila sie niedaleko od mnie. Spełniła moje oczekiwania i jest już ze mną. Zamówiłem moduł gaptecha do otwierania dachu za chwilowym nacisnięciu przycisku (OTH) oraz impregnat do dachu (chociaz w deszczu nie zamierzam jeżdzić). Musiałem też dokupić fabryczny windshott , filtr powietrza (wkładka K&N), filtr przeciwpyłkowy (czyli standardowo co się zmienia po zakupie). wymienić poduszki mocowań mcpherson oraz płyn hamulcowy. Plany na przyszłość: 1. Rozpórka 2. Opony z tyłu 255/40/18 (pewnie toyo proxes t1-r) 3. Zmiana koloru tapicerki. 4. Stożek K&N. Niestety zmieniarka po paru dniach odmówiła posłuszeństwa (nie mogę wyjąć płyt i nie czyta), więc zastanawiam się czy naprawiać czy przerabiać pod AUX, zobaczymy :8) Fotki wkrótce Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S230A EU SPEZIFISCHE ZUSATZUMFAENGE Zakres dodatkowy, charakteryst. dla UE S313A AUSSENSPIEGELPAKET Lusterko zewn. z funkcją składania S345A CHROME LINE INTERIEUR Wyposaż. wewn. Chrome Line S350A VERBUNDRAEDER STERNSP. 108/MISCHB. Obręcz łączona BMW szpr. gw. 108 S380A HARDTOP-VORBEREITUNG Przygotowanie pod Hardtop S387A WINDSCHUTZ Osłona przeciwwietrzna S399A VERDECKBETAETIGUNG VOLLAUTOMATISCH Dach skł. el.-mech., całk. automatyczny S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL System HiFi Professional DSP S704A M SPORTFAHRWERK M Podwozie sportowe S711A M SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER M Fotel S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP S925A VERSANDSCHUTZPAKET Ochronny pakiet wysyłkowy S962A KENNZEICHENTRAEGER VORNE ENTFALL Brak podst. tabl. rejestr. przedniej Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S224A FAHRDYNAMIK CONTROL Kontroler dynamiki jazdy S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S305A FERNBEDIENUNG F.ZENTRALVERIEGELUNG Pilot do zamka centralnego S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Tam od razu pojechaliście. Po prostu jestem ciekaw co to jest stara technologia w z4 :D . Wcale nie neguje zakupu 2.0 , po prostu każdy kupuje co mu najbardziej odpowiada. Jeśli ktoś chce użytkować zetke cały rok to polecam zakup hardtopa (miałem w poprzednim roadsterze - mx-5 i się sprawdził - chociaż ogrzewanie było bardzo dobre i bez hardtopa wnęrze się szybko nagrzewało - jednak szkoda dachu).

Pomyślę nad tym, oczywiście chodziło mi o doznania dźwiękowe :8) , miałem wcześniej K&N i byłem w każdym aucie zadowolony.

Czy ktoś finalnie założył stożek do wersji 3.0 ? :? niestety nawet K&N nie ma zestawu do tego modelu (jedynie wkładka), znalazłem opis przeróbki ale do wersji z4m http://www.zpost.com/forums/showthread.php?t=413915

Nawigacje można dołożyć- zdecydowanie sugeruje dołożenie oryginalnej (na allegro sa uzywane navi do z4), opis montazu: http://www.z4-forum.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=6067&st=0&sk=t&sd=a Zaletą mocniejszych silnikow jest bogate wyposażenie auta (chociaz nie zawsze), np. navi, fotele m, podgrzewanie siedzeń, felgi 18' itd. Możesz rozwinąć o co chodzi z przestarzałą techniką w z4 ? jesli chcesz elektroniki, dpf, turbo, koła dwumasowego to lepiej jakiś nowy dieselek Jeśli chodzi o przestrzeń to i tak jest zdecydowanie lepiej niż np. w mx-5/ s2000 , ja nie narzekam na brak miejsca (a mam 186 cm).

Jakby ktoś szukał oryginału to podaje nr z katalogu BMW - 51 710 305 114 (cena ok 1200 zł) Oraz link do instrukcji http://dl.dropboxusercontent.com/u/11703726/z4%20strut%20brace.pdf

rozwiązałeś problem z zmieniarką ? moja coś zaczyna szwankować i nie wiem czy wymieniać czy można naprawić...

a gdzie kupowałeś ? Twoja rozpórka jest taka sama jak ta z linku allegro ?

Kupował ktoś i montował tą rozpórkę ? http://allegro.pl/rozporka-wiechers-sport-gorna-bmw-z4-e85-86-89-i4006420635.html albo możecie polecić inną firmę/ namiary w PL ?