cartonik

Hmmmm od razu moze zaczne od tego ze farecla wypolerowałem całe mnustwo samochodów i jakoś nigdy nie miałem problemów z Tym o czym piszesz ( myjka ciśnieniowa i jazda i niema nic) chyba ze kolego polerowałeś z Browarkiem na polu całe auto wiec rozumiem twoje rozczarowanie :8) Pan z filmiku zaprezentował jak to sie robi i to moim zdaniem wystarczy po co miał sie meczyć na dachu lub innym elemencie. Przechodze na system 3M bo jest wydajniejszy niż farecla a do tego 3M jest duzo duzo lepszy jakościowo dlatego w ostatnich fazach polerowania używam zawsze 3M. hmmm i tutaj sie nikt nie napina kolego jak to napisałeś po prostu polska rzeczywistość taka jest i Tyle w Tym temacie odemnie :D

Blachy w E46 to totalna Tragedia. Robiłem juz z 6 sztuk i nie wiem czego to jest wina najgorzej rdzewieją i sie powtarzaja tak: Maska przód pod spodem to po prostu standard, Błotniki tył to samo co w e36, klapa tył pod blendą oświetleniową i nie tylko, w Srebrnych modelach w srodku drzwi najcześciej tam gdzie wiazka elektryczna, Błotniki przód sporadycznie chyba ze były robione i są zlę zabezpieczone ogólnie BMW chyba chciało zrobić e46 samochodem na chwile pare lat i na złom niechce nikogo straszyć ale przejrzyjcie swoje modele tak z ciekawości ciekawe czy to sie pokryje.

Jak sie nie umie polerować g3 to tak to włąsnie jest większość lakierników tak włąsnie robi ze sie cała moczy od góry do dołu i później narzeka ze farecla to syf hmmm Pasta jest bardzo ale to bardzo dobra tylko trzeba mieć pojecie i porozmawiać z jakimś technikiem a nie pseudo lakiernikiem co niby wszystko wie :8) Robie zazwyczaj tak G3 sucho do tego Troszkę wody ze spryskiwacza ogrodniczego , gąbka czyściutka lekko zwilżona woda (nie zamoczona w wiadrze) Nigdy nie mam problemów z tym ze jestem mokry i w butach sie leje po prostu trzeba wiedzieć jak używać różnych rzeczy a nie narzekać. Proszę uprzejmie tak sie używa G3 jakby ktoś kiedyś coś polerował jak tak będziecie Polerować to satysfakcja Gwarantowana mogę sie założyć :)

reanimacja moim zdaniem jest bez celowa jak ktoś niema pojecia zajmie mu to szmat czasu i pieprzenia sporo oczyścić rdzę zabezpieczyć itd itd hmmm a jak okażę sie ze ta niewielka rdza która kolega przedstawił na foto zamieni sie po oczyszczeniu na dziurę? po co Tyle zachodu. http://allegro.pl/zaslonka-na-drzwi-prawy-tyl-listwa-e46-00r-316-fv-i1245698732.html#gallery Napewno wyjdzie taniej. i napewno długo posiedzi.

Ruda menda. Hmmm Nie wiem czy są sciągane one w e46 ale podejrzewam ze tak. Jak są ściągane to bym tego nie reanimował bo koszt takiel listwy napewno przekroczy lakierowanie. ale jeśli już bedziesz chcieć dokladnie oczyścić z rdzy. Podkład reaktwyny na to akrylowy, szpachla , podkład akrylowy Czarny mat lub coś w tym stylu. Tylko ze bedziesz musiał pomalować wszystkie ponieważ bedzie różnica kolorów. Ale wydaje mi sie ze jak masz to Tylko na jednych drzwiach to można by to było zdjąć i wymienić na jakieś używane bo szkoda zachodu z malowaniem. Pewnie na śrubkach z boku są przykręcone.

No własnie w garazu ja prawie dzień w dzień jeżdżę bo na Armi wojska polskiego mam dziewczyne :D

To gdzie Ty chowasz tego Swojego Tourasa? :D :D :D

Mam Warsztat Blacharsko lakierniczo mechaniczny Także myślę ze Profesjonalnie :)

Bardzo ale to Bardzo Ciekawy temat hmmm Moja Polerka zaczyna sie od Mycia dokładnego samochodu to Podstawa. Matowanie P2500 Recznie tam gdzie głebokie rysy Nastepnie cały elemnt Maszyna Tritzakt P3000 Później znowu do sucha Oklejam Najcześciej Plastikowe Elementy przylegające Pasta G3 . Później Mleczko Scierne 3m Korki jakie używam Niebieski, zółty, zielony. Wszystko wychodzi elegancko na dodatek zawsze klientowi Auto sprzątam w środku. Ale nie bawem przechodze na system sam 3m :) Koszt usługi uzależniony od wielkości samochodu.ceny zaczynaja sie od 300 do 600zł Czas wykonania Rano sie zostawia na drugi dzień rano sie odbiera :) :D Powiem szczerze Polerka jest bardzo ale to bardzo czasochłonna to sie tylko tak wydaje eee co to tam wziąść Maszyne gąbke i jazda to nie takie jak sie komuś wydaje. Koledzy co Pisali wyżej również wiedzą jak polerka potrafi dać w d..e :)

Dodaje sie Tyle co producent zaleca. Każdy producent zaleca inaczej. hmmm jak czytam niektóre posty w Tym temacie to nie wiem jaki lakiernik Powiedział koledze aby nie myć metalica myjką wysoko cisnieniowa :D :D :D :D :D :duh: :duh: :duh: :duh: Rany boskie Ludzie :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: Takiego lakiernika to jedynie powiesić za jaja że tak powiem to nie lakiernik to paprak rany :shock: :shock: . Też już spotykałem sie właśnie z takimi lakiernikami co po tyg lakier odpadał wszystko bierze sie z oszczednośi a przede wszystkim z niewiedzy lakiernika i tego ze uczy sie od kogoś nie wykwalifikowanego a później sa takie przypadki jakie sa. Auto bym oddał na reklamacje w takiej sytuacji a jakby nie przyją skierował bym sprawe do sądu to już sa jaja co ludzie robia i jeszcze taki kit komuś wciskać WSTYD :mad2: :mad2:

ja mam Asusa A6r b002 Wszystko działa jak trzeba poprzez PCMCIA RS232 Firmy AGROSY.

wsadzę swoje 5groszy. Czasem nawet i dobry lakiernik nie zobaczy czy auto jest malowane czy nie bo zrobi to drugi lakiernik jak fabryka lecz to sie bardzo rzadko zdarza :8) ale jest możliwe. co do grubości powłoki lakierniczej niektóre marki sa do malowywane z tego co wiem to nawet i bmw jak sa uszkodzenia w transporcie. Wiec nie zdziwcie sie jak bedziecie przez całe życie myśleć ze wasze nowe auto nigdy prócz fabryki nie bylo malowane. :)

Jak bedziesz lakierować zderzaki i progi to Tylko zderzaki i progi. Żadnych wpył na sąsiednie elementy bo takich niestety niema to nie jest bok auta ze wszystko widać to jest dół. Zresztą każde auto które ma zderzaki w kolorze ma całkiem inny odcień niż samochód. Prosty powód Wszystkie Plastiki dosłownie wszystkie są Malowane gdzie indziej niż w Fabryce albo w fabryce tylko nie w tym samym procesie co samochód. Prosty przykład patrz na moje Coupe Zderzak malowany całkiem innym lakierem bo mi zabrakło pierwszym razem jak malowałem całe auto http://img814.imageshack.us/img814/8084/1003331.th.jpg a tu w zimie malowany Toureg bez wpylania http://img191.imageshack.us/img191/7073/1003143.th.jpg Porsche też robiłem bez wpylania ale wyszlo do dupy bo srebro i nie polecam tego robić ale klient sie uparł bo mu zależało na oryginalnym lakierze wiec ma. Polecam Wpylić.

dobrze Ci powiedzieli Wpylanie Obowiązek aby bylo tak jak trzeba! Przy tym lakierze co Ty masz Doświadczony Lakiernik nie bedzie wpytał sie ja np przy zielonym Metalicu nie pamietam dokładnie nazwy również w Compakcie nie wpylałem sie na drzwi w ogole i wyszła igła bo znam swoje możliwości i wiem które kolory muszą być wpylane bo inaczej sie nie uda a które nie. Zaryzykował bym nie wpylanie sie na element lecz musisz mieć wtedy bez graniczne zaufanie do lakierni i trzeba ją znać. Ostatnio robiłem e87 w srebrnym kolorze mówie klientowi ze trzeba sie na tylne drzwi wpylić bo bedzie lipa a ten mi pow wierze w Ciebie nie trzeba bedzie. akurat sie udało z regóły jak mieszalnia lub lakierniek który dorabia lakier dorobi bardzo ladnie i auto nie bylo wcześniej malowane w co wątpie w Twoim przypadku lecz nie mówie ze jest nie mozliwe to sie uda bez wpyly. Ja bym dla świetego spokoju dopłacił i wpylił sie. decyzje w takich sprawach zawsze zostawiam klientowi :) :cool2: Powodzenia

Dzieki dzisiaj Myje To sprawdze To wszystko :) Pozdrawiam

dzieki wielkie mam nadzieje ze to Pomoze jutro to sprawdze:) pozdrawiam i jeszcze Gnebi mnie jeden temat Typu Woda w Bagarzniku ale to juz gdzies bylo walkowane bo widzialem na jakims Forum ale dalej nie mam pojecia z kad sie ta woda Bierze W Tym bagarzniku!! :]

A wiec tak jestem tutaj nowy poraz pierwszy pisze temat mianowicie przejde do porblemu. Wiec tak jak jade to mi predkosciomierz nie wskazuje wogole kolega mi mowil ze kostka pod spodem pod samochodem moze byc zabrudzona i sie nie stykac ale sprawdzalem i jest ok.Ale jak samochod sie rozgrzeje jak udeze kolo licznika reka to idze ale oczywiscie jak auto jest Cieple nie wiem od czego to zalezy??????? Pomozcie jak mozecie!!