ian90

Ok dzieki. Mam nadzieje ze jutro je bede mial i zobaczymy efekty.

Kupie chyba markery 2x 40watt. Barwa: ok 7000K (mocne, białe światło) Na allegro ok 249 zl. Nagram moze film w czasie montazu wiec zobaczymy roznice midzy nowymi a starymi.

Witam. Od jakiegos czasu jeden z markerow slabiej swieci i nie moge sobie z tym poradzic. Wydaje mi sie ze tylko wymiana na nowy bedzie najlepszym wyjsciem. Jakie markery mam kupic zeby swiatlo bylo biale i jak najjasniejsze ? Do tej pory mam za slabe bo pod slonce w ogole ich nie widac. Dajcie jakies aktualne linki do aukcji jak mozecie. http://allegro.pl/led-marker-markery-ringi-bmw-e90-e91-moc-80-watt-i4972709993.html Co myslicie o tych?

Przyczyn jak juz wiecie w BMW moze byc mnostwo. Ja mialem ten problem i poradzilem sobie sam dzieki jednemu z tematow na tym forum. A dokladnie mowiac u mnie urwal sie kalelek ktory idzie w uszczelce przy tylnej klapie (miejsce narazone na zalamanie przy zamykaniu klapy). Musialem delikatnie rozciac uszczelke i zlaczyc kabelek a na koncu oczywiscie wszystko dokladnie zabezpieczyc izolacja. Poszukam tego tematu z ktorego wczesniej skorzystalem i wkleje link... AAA jesli chodzi o 3 migniecia kierunkowskazu to jest to do ustawienia w iDrive (15 sekund roboty :)) Juz mam link do tego rozwiazania :arrow: viewtopic.php?f=70&t=218636

Sorry ze dopiero teraz odpowiadam... :( Zostawielm pod praca na 15h wlaczony zaplon wiec z tego to rozladowanie akumulatora. Kupilem nowa baterie bo stara byla od nowosci i udalem sie do mojego mechanika. Duzo roboty przy tym nie mial poniwaz po rozladowaniu rozjechaly sie jakies moduly i auto nie dostawalo wystarczajacego cisnienia przy rozruchu (mial 30 bar a powinny chyba byc 300?) A wiec zakodowal nowy akumulator , synchronizowal moduly i po problemie :idea:

Cztery miesiace temu podjechalem do mojego znajomego mechanika na wymiane tarcz i klockow (przod i tyl). Doradzil mi tarcze ATE i klocki ATE Ceramic wiec mu zaufalem. Od tego czasu przejechalem 10 000 tys i moge wam powiedziec ze jest bardzo dobrze :8) Skutecznosc hamowania super, trwalosc + i praktycznie zero pylenia. Zaplacilem za wszystko ( tarcze 4x kocki ATE Ceramic 4x + czujniki + wymiana plynow ) 1 200 PLN. Polecam

1/4 baku. Pompa dziala. Nic nie szarpala ani nie dawala o sobie znac. Zaprowadzilem moje e91 do poleconego mechanika. Jak bede juz wiedzial o co chcodzi z ta awaria to wszystko opisze.

Tak, tylko auto stoi z nowym aku i trzyma prad do tej pory. Dodam ze stary aku byl od nowosci czyli mial jakies 7lat.

Witam, Wiem,ze bylo pelno watkow na ten temat, jednak malo jest odpowiedzi jak udalo rozwiazac ten problem. A wiec tak: Przyjechalem do pracy ok. godziny 6:00 i nic nie wskazywalo ze bede mial problemy z autem przy kolejnym odpaleniu. Wychodze z pracy o 20:00 chce otworzyc drzwi a tu cisza... Po dostaniu sie do srodka kluczykiem serwisowym naciskam start i nic sie nie dzieje! Zero zasilania! Klemy od razu poruszylem i zaczely mrygac swiatla tylko z tylu auta. Nastepnie podlaczylem auto za pomoca kabli ( ladowanie klema pod maska) i od razu auto ozylo. Myslalem ze juz po wszystkim. Zabieram sie za odpalenie silnikia a tu niespodzianka. Rozrusznik krecil jak zawsze a silnik nie chce zapalic. Czym jest to spowodowane ? Jestem troche zielony w temacie i wiem tylko to co wyczytalem z forum. Rozkodowanie sie EWS ? Dodam ze kupilem aku o tych samych parametrach nastepnego dnia i nic to nie zmianielo. Zaholowalem auto do jakiegos "magika" z neta aby podlaczyl komputer (nazwalem go magikiem bo wydaje mi sie ze mowil wiecej niz potrafil). Udalo mu sie tylko stwierdzic ze mam za male cisnienie na pompie wysokiego cisnienia (30 barow a podobno ma byc 300?). Czytalem ze moze to byc wina immobilizera ? Jakis sterownikow ? Prosze o wypowiedzi jesli komus z Was udalo sie rozwiazac ten problem. Z gory Wielkie Dzieki.

Co sadzicie o tej ofercie ? Szukam auta wlasnie w tym stylu jesli chodzi o wyposazenie . Czy warto ? viewtopic.php?f=44&t=72889

Ok. Dzieki wielkie. Pozdrawiam

Dobrze, jak napisalem jestem zielony w temacie... Myslalem ze ktos sie poswieci i napisze odpowiedz na moje pytania :( Przepraszam.

Witam was, Chcialbym jak najwiecej sie dowiedziec do was jesli chodzi o BMW e90 2007r. 2.0d sedan,m-pakiet, wyposazenie full ktore chce kupic. Jestem zielony w tym temacie dlatego prosze o pomoc :modlitwa: Srednia cena ? Przebieg ? Spalanie ? Trwalosc ? Servis ? Koszty czesci/napraw ? Srednia cena ubezpieczenia ac + oc ? Filt czastek stalych ? (slyszalem cos o tym) Czy warto po zakupie auta zrobic "wycinke" filtra nawet gdy jest w dobrym stanie aby uniknac pozniejszych kosztow napraw ? Uparlem sie strasznie na automatyczna skrzynie biegow. Bedzie to dobry wybor czy jednak polecacie manualna 6-cio biegowa skrzynie ? Poziom naglosnienia ? Chiptuning ? Warto ? Prosze o kazda pomoc i dziekuje za poswiecenie troche czasu dla tego tematu. Pozdrawiam.