krzysztofno

Staralem sie odczytawać kody błedów, wychodzilo ze niegorzane sondy lamba. ewentualnie moze jakiś screen mam zrobić ze spalania cylindrów czy czegoś innego to moze z tego coś bedziesz mógł odczytać bo ja nie jestem w stanie ? czytalem na forach ale roznie piszą jedni ze nieszczelność w ukladzie dolotowym, inni ze krokowiec albo przepływka a jeszcze inni ze uszcelki vanosa

tak oczywiście juz na wet nie ksuje check engine, bledy typu ze co z sondami lamba , czy brak podgrzewania lambd. INPE mam po angelsku, musiałbym skasować i jeszcze raz zczytać na nowo bi juz sie troche penie nazbierało. Czy jest mozliwośc zapisu bledow inaczej niz tylko przez print screan- mozna zapisac je w pliku tekstowym ?

nic tych rzeczy byłem bardzo ostrozny, to moje pierwsze bmw, wiec po wymianie uszczelki a pozniej siwiece pomyslalem wykasowac bledy i zrobic adaptacje INPA. bLAD I falowanie również powraca. Czy mogą być do wymiany sondy labda na wylocie?

Wiatam mam problem , klopot zacza sie pow wymianie oleju i uszczelki pod pokrywa zaworów. Na zimnym faluja obroty , i jakbyt nie palil na wszytkie gary, Po drugim odpalenieu kiedy juz jest ciepły problem znika i oczywiscia ikonka check engine. Wymienielem dodatkowo świece bo myslalem ze w tym klopot ale to chyba nie to, sprawdzilem cewki sa dobre nie wiem jak ogarnąć temat pomocy. Jak kupilem auto wysztko było oki z silniikiem PROSZĘ O POMOC JAKĄŚ WIELKĄ MĄDRĄ GŁOWE