Paulita

Most rozebrany. Łożyska do wymiany. Reszta igła.

Witam. Most przedni zaczął hałasować, zwłaszcza przy zwalnianiu. W misce sporo opiłków. Przebieg 180tyś km. Czy ktoś z forumowiczów poleci kogoś do regeneracji? Nowych brak, używki to loteria. Czy ktoś mial podobny problem?

Hejka No to do grona E91 i E21 dołączyła X3. 155tyś przebiegu, bardzo bogata opcja, no i 3.0d 218hp Więcej zdjęć wkrótce bo jest na serwisie Zerknijcie na temat z moimi objawami i może ktoś mi doradzi

A mam. Nr8

Póki co bezawaryjnie śmigam kolejne km. 200kkm przekroczone. Niestety wpadła mi moneta w zapalniczkę i zrobiła zwarcie. Nie mam prądu w żadnej z zapalniczek. Otworzyłam rozpiskę bezpiecznikow za schowkiem Ale żaden nie przypomina zapalniczki. Jest jeden na wszystkie? Który?

Nawet nie chodzi o to że twardo. Opony z 2016 roku a problem z ruszeniem i hamowaniem. Nawet na świeżym snigu. Wsiadam w drugie auto (co prawda napęd przód) również kombi z goodywar ultragrip 9 195/65r15 i jedzie aż milo. A tu walczę jak na starych zjechanych zimowych. Czytałam opinie że te Michelin są świetne w zimę jak są nowe Ale po jednym sezonie letnim ich przyczepność sporo spada

Super. Dzięki. Kolejne pytanie o felgi stalowe. Obecnie mam 17 całoroczne michellin. Niestety średnio się na nich jeździ. Chce kupić stalówki a na lato opony letnie. Czy 15" wejdą do E91? W E87 miałam właśnie 15 i było idealnie. 15x6,5et42? Na wielu aukcjach napisane jest że do E90 pasują felgi z e46

Koledzy a jak to jest z klapkami w kolektorze? Występują w tym silniku? Usuwać? W E87 wywalilam przy 250kkm i fo 290 dojechalam bez problemow

Panowie, czy istnieje możliwość włączenia mapy na calym ekranie? Zamiast strzałek lub współrzędnych? W drugim aucie mogę wybierać strzałki, mapa lub obie naraz. A dodatkowo przed skrzyżowaniem strzałki same wyskakują na połowę ekranu

A dzieki. Mam nadzieję że teraz od wymiany oleju do wymiany

No to autko odebrane Zrobione: rozrząd kompletny + wszystko co powinno być wymienione razem z nim koło pasowe olej w silniku olej w skrzyni hamulce tylne (tarcze i klocki) różne duperele typu siłowniki tylnej klapy, odboje amorów, etc

Piana adbl yeti a później używam Gyeon. Bije na głowę Megiuarsa pod wzgledem efektu i łatwości nakładania

Wyjdziesz za mnie? :-) Faceci mnie nie interesują ;) przykro mi :) A w miedzyczasie wylądoway nowe nerki I pucu pucu

Więc rozrząd rozebrany i przy 180kkm (silnik 143hp automat) cały rozrząd ma minimalne zużycie - ślizgi w stanie dobrym, łańcuch bardzo dobrym. Oczywiście i tak wymieniam bo po 180kkm łańcuch może być juz po prostu słabszy. Ślizgi widzę, że są już trochę zmodyfikowane w porównaniu do Ori (mówię o rozrządzie INA)

Więc jestem w trakcie serwisu Rozrząd rozebrany - jeżeli łańcuch nie jest osłabiony (a to wizualnie cieżko określić) to według mnie do 300kkm by przeleciał. Bez większych oznak zużycia i minimalnie dłuższy od nowego. Ślizgi w dobrym stanie, ale widzę, że poprawili te nowe bo jest na nich jakby guma. Koła, etc w stanie bardzo dobrym. Jutro olej w skrzyni statycznie i klocki przód. Reszta w stanie bdb :)

Wiec w poniedziałek zostawiam autko na wymiane rozrządu i ogólny przegląd auta. Dodatkowo kupiłam czarne nerki oraz kilka akcesoriów np gumową mate do kufra Panowie, jak to jest z wgrywaniem polskiego menu? Ktoś na forum sie tym zajmuje? Znalazłam www.nawigacjakraków.pl Ale może w WLKP / KUJPOM ktoś również mi wgra?

spełnia. do 170kkm cały czas serwis bmw smorawiński

tak mi sie wydawało. poza tym objawów brak. Bardzo cichy jak na diesela. Zupełnie inna kultura pracy niż M47 ale przebieg też prawie połowe mniejszy. No i jeździ na shellu a tego oleju nie znam wiec jutro wymienią na bardziej sprawdzone

hej Panowie (i Panie?) stałam sie posiadaczką E91 LCi 2008 (końcówka roku). 143hp silnik z oznaczeniem C. Przekulane 180kkm, jedyny właściciel (starszy Pan w PL) który autkiem śmigał do pracy 30km i od czasu do czasu do rodziny w niemczech. To już któreś kolejne BMW tego Pana i był on typowym BMW maniakiem dbającym o auto. Ale wracając do tematu. U mnie po zapaleniu auta słychac delikatną hmmmm prace łańcucha. Nie jest to szuranie, świszczenie, tarcie. Tylko delikatne równomierne cykanie. Podobne do dźwieku jaki wydaje łańcuch w rowerze górskim jak jedziemy i pokrecimy sobie pedałami do tyłu. Tylko w wiele ciszej. W garażu jak zamkne maske to ledwie słyszalny. Trzeba sie wsłuchiwac nawet przy nadkolu. Jak otworze maske to dzwiek ten slyszalny jest po prawej ale jakby w górnej czesci silnika. Nie sądze że jest taka opcja że łańcucha w ogóle nie słychac? Pan serwisował w ASO - ostatni przegląd przy 170kkm, Stwierdzili że wszystko ok. Napinacz wymieniony przy 140kkm. Jutro zaprowadze do Bosch service na olej i przegląd całego auta to ocenią. Według mnie normalna praca łańcucha i jest o WIELE ciszej niż w mojej poprzeniej E87 z 300kkm przelotu (tam było lekkie dzwonienie, szuranie, etc).

ja mam zaprzyjaźniony Bosch service pod domem, wiec licze na to że wyjdzie mnie taniej (podejrzewam, że 4tyś to fv z ASO) Aha, mam model silnika "C" czyli podobno troche lepiej niż "A" u mnie po zapaleniu auta słychac delikatną hmmm prace łańcucha. tak jak jazda np krecicie pedałami do tyłu w rowerze górskim. Tylko o wiele ciszej. Jak zamkne maske to trzeba sie mocno wsłuchac w zamknitym garażu. Jak otworze maske to słychac ta delikatną prace po prawej, ale tak jakby na górze silnika. Raczej nie sądze, że jest możliwośc żeby łańcucha w ogółe nie słyszec. W tygodniu jade na serwis (oleje, filtry, etc) to fachowiec osłucha od spodu. Jak cicho to bede jeździła, aż sie odezwie. Jeżeli coś tam szura to wymienie już teraz. Dzieki za pomoc!

właśnie czytam :) zrobie ten rozrząd. Olej w skrzynie odpuszcze bo tak jak mówie chodzi idealnie. Widziałam jak wymieniali w E87 i nie musieli wyjmowac silnika. Mam nadzieje że w E91 też tak jest

kurcze. do tej pory myślałam, że 143 i 163hp to bliźniacze konstrukce a 177 ma rozrząd od strony skrzyni czyli do wymiany trzeba wyciągnąc silnik? chce autkiem pojeździc z 3-4 lata (ok 20tyś rocznie) to lepiej go wymienie :)

jest i wieksze :) mówisz, że 180kkm i już rozrząd? w 163hp 300kkm na oryginale i był cicho. Koleś mówił, że wymieniał napinacze jeżeli dobrze pamietam rozkodowałam Vin w 1szym poście

hej, moja ukochana E87 2.0d 163 sprzedana (300kkm na blacie i śmigała aż miło) ale nic to bo stałam sie właścicielką takiego cuda. E91 lift. W oryginalnym lakierze i 180kkm na liczniku po 1szym właścicielu. 2.0 143hp. bardzo fajna opcja m.in. automat navi elektryczne fotele elektryczne lusterka fotochrom i składane bixenon elektryczny hak i wiele innych bajerów Rozkodowany VIN Model: 318D UL (EUR) E-F-R series: E91 LCI (LifeCycleImpulse) Series: 3 Type: TOUR Steering: LL Doors: 5 Engine: N47 Displacement: 2.00 Power: 105 (143 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: A52 - SPACEGRAU METALLIC Upholstery code: FMAT - POLSTER IMPULS M Prod.date: 2008-08-20 S1CB ACEA / CO2 scope S1CD Brake Energy Regeneration S2BZ BMW alloy wheel, double spoke 161 S3AC Trailer coupling S4AE Armrest front, retractable S4CG Interior trim strips "satin-silber" matt S4UA Partially electric seat adjustment S5AC High-beam assistant S6FL USB/audio interface P7RS Package Comfort S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit COP S205 Automatic transmission S240 Steering wheel, leather S249 Multifunction f steering wheel S302 Alarm system S321 Exterior parts in vehicle colour S386 Roof railing S402 Panorama glass roof S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S464 Ski bag S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S563 Light package S606 Navigation system Business S698 Area-Code 2 for DVD L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe Auto z wierzchu i w środku jak nowe. Jeździł nim głównie sam właścicel (60lat). Miły Pan jest też z frakcji tej, która twierdzi, że oleju w skrzyni sie nie wymienia. I teraz moje pytanie. Wymienic przy 180kkm? nie chce spowodowac wiecej strat niż zysków (jeżeli cokolwiek można zyskac bo skrzynia chodzi jak masełko i płynniej niż w E87 przy 300kkm z wymieniamym olejem, a już tamta była dla mnie płynna),

już kupione :) słabszy motor ale wieksze auto polift prawie na fullu od 1szego właściciela :)