AsuS

Jak stoisz przed maska to ja mam zbiorniczek po lewej stronie i zbiornoczek mam koloru czarnego z plywakiem. Po lewej stronie jest scianka zbiorniczka. Dzis jechalem to zagrzal sie do 100 i dolny waz moze minimalnie letni sie zrobil ale odrobine twardszy.

Odpalilem auto na zimno zona gaz trzymala i nie widzialem zeby cos zlatywalo do zbiorniczka spowrotem . jedynie zauwazylem ze plyn jakby wibruje to i ten strumien chodzi ? A i zauwazylem ze jak zimny to po otwarciu zbiorniczka plyn byl spieniony. Fakt ze dolalem wody zamiast plynu bo przed zima bede zmienial caly plyn. I jakas tam plamka plywala ale niewiem czy to byl olej. Pod korkiem oleju nie widac zadnych bialych sladow. I co zaobserwowalem. Ze jak odkreci sie korek i podniesie do gory to gdzies cos zaczyna jakby pierdziec jak zakrecam korek jest cisza...auto nie dymi nie ma problemow z moca odpalaniem....co to moze byc?

Za godzinke jade takze zprawdze i ten przelew i wizko i temp a ten przelew to na zimnym silniku czy na letnim?

Niedlugo sprawdze i dam znac.nie powiem ze sie troche uspokoilem ale nadal martwi mnie ten zimny waz dolny

Danielo Czyli na ta chwile to jest tak. Licznik klamie to pewne 96 stopni na postoju to dobra temperatura? Nigdzie plyn nie leci itd A wczoraj pisalem ze jak temperatura spadala i wzrastala to przydymil taka para to normalne? Fakt bylo zimno. Przelew zaraz sprawdzę

Auto chodzilo 25 minut i tylko na postoju. To juz Niewiem co mam sprawdzic.

U mnie to jest na zimnym na cieplym brak

Ogolnie to mam licznik od lifta i moze dlatego czyli 95 stopni to dobra temperatura? Narazie z tego co zauwazylem to maxymalna temperatura jaka u mnie byla to 96 i tak raz spada dp 93-94 a raz 95-96. Co zauwazylem ciekawego bo robilem to przed chwila gdzie na podworku zimno to jak ta temperatura tak sie wacha to potrafi tak jakby zadymic para sama i tak przez 5 sekund i nie dymi i tak w kolko . w trakcie jazdy nawet pary nie pusci. Waz dolny miekki ale chlodny. Jakies rady?

A wiec . zrobilem ten test 7 i juz jak auto dzialalo 20 minut to takie wartosci mam Test 7.0 - 095 Test 7.1 - 150 Test 7.2 - 0801 i sie te cyferki zmieniaja Test 7.3 - 000 Moze ktos powiedziec czy to jesg wpozadku?

Nie nie nie. Jak sie dobrze wslucham to fak jakby gdzies pod alternatorem gdzies w tamtej okolicy a jak sie poloze pod auto to slychac wyrazniej

Witam ponownie. Tym razem mam pytanko bo niewiem dokladnie co to moze byc. Jak z rana odpalam auto jak jest zimne to slychac z przodu auta tak troche od spodu takie cos jakby mini stukanie ale to nie w silniku tylko jakby gdzies na rolce czy cos. Gdy zwiekszam obroty to ten stukot sie zwieksza i to jest tylkp na zimnym silniku. Co to moze byc ?

http://i68.tinypic.com/5oxhdc.jpg To znaczy ze mam licznik zly?

Danielxxc i chyba trafiles w sedno mistrzu. W tescie zegarow tam gdzie wszystkie wskazowki itd ida do konca to ta od temperatury nie idzie do samego konca tylko do poczatku czerwonego pola. Zaraz wrzuce zdjecie.

Strumien przelewowy? Co to jest

Juz sie normalnie nagrzewa nie wolno ale nadal do 1/4. Ogrzewanie dziala odrazu uklad odpowietrzony. Gorny waz miekki i taki no goracy ale reka normalnie dotykam taki mocno cieply natomiast dolny waz miekki ale zimny jak cholera.

A wiec . auto odpowietrzone ogrzewanie dziala od razu. Ale teraz wskazowka temperatury bardzo wolno rosnie i rownierz dociera do 1/4. Jakies rady?

Dzieki dzis bede probowal z odpowietrzanjem i dam znac co i jak.

Szukalem ale takiej instrukcji nie znalazlem. Czyli zaplon 32 i jedna kreseczka nawiewu i wlewac i odpowietrzac?

Na samym zaplonie?

Odpalam auto ogrzewanie na full i 32 stopnie na dwoch stronach. Odktecam korek do wlewu plynu i odpowietrznik przy termostacie.wlewam plyn i czekam naciskam na weze itd z odpowietrznika nic zadnego plynu czasem tam delikatnie a tak to powietrze i tyle.

Napisze wzzystkie objawy jakie u mnie wystepuja : Gorny waz co idzie do chlodnicy gdy auto chodzi to waz jest bardzo cieply i miekki Dolny waz jest caly czas zimny i miekki Auto nie dymi Odpala od strzała czy cieply czy zimny Nawiew dziala ogrzewanie nie nie wazne na ile ustawie, oczywiscie podczas dlugiego odcinka podczas jazdy to tak po 15 minutach grzeje ale wyatarczy ze wylacze silnik i odpale i juz nie grzeje Nie wywala mi wody ze zbiorniczka W oleju nic nie ma tak samo odwrotnie Wskazowka nigdy nie przekracza 1/4 ale tez nie spada Chlodnica szczelna nie cieknie nigdzie Bardzo ciezko jest go odpowietrzyc.Widzialem filmik jak gosc lal plyn i mu zasysalo i ta odpowietrzal a u mnie nic nie zasysa Wisko (ten wiatrak) dziala odrazu o tam czasem obroty mu spadna ale kreci sie non stop Termostat wymieniony

Auto bez gazu. Ogolnie to moze i by sie odpowietrzyl ale jak termostat sie nie otwiera bo wskazowka nie osiaga 2/4. To niewiem czy sie on odpowietrzy. Albo bede musial miec go odpalonego z 40 min to moze moze. Ale co z tego ze ja ustawie 32 na klimatronicu jak i tak cieplo nie leci. Wisko kreci sie caly czas...

Witam. Jakis czas temu pisalem o problemie z ogrzewaniem. Problem polegal u mnie na tym ze temperatura maxymalnie rosla do 1/4 i bardzo dlugo musial byc odpalony silnik aby zaczelo grzac. Doradzono mi aby zmienic termostat i problem zniknie. Kupilem termostat Wahlera wraz z obudowa i dzis zmienilem i jest to samo. Czyli termostat jest ok.Dodam ze ciezko jest odpowietrzyc uklad jezeli nie ma pelnej temperatury. Dzis zauwazylem jedna rzecz. Ten wiatrak (wisko) dziala odrazu po odpaleniu auta czy zimne czy cieple kreci jak posrane czyli chlodzi od zera nawet jak zimny silnik. Co to moze byc ze nie moge dogrzac tej temperatury aby na polowie byla wskazówka i dlaczego ogrzewanie w aucie tak pozno lapie? i co to moze byc? Czujnik jakis czy cos? Prosze o pomoc.

A tej do rennowacji nie oplaca sie.? Mam takiego magika od chlodnic kiedys juz mi robil chlodnice i bylem zadowolony

chlodnica u gory cieknie i termostat do wymiany a i uklad po zrobieniu wszystkiego do odpowietrzenia. Tyle sie dowiedzialem jak narazie .;) dobry prognostyk