MirekH

O co chodzi z N52? Czy w Z4 miałeś ten sam problem? Gdzie zrobili to bez marudzenia?

To kolejny problem BMW F20, ok 2 tyg temu miałem wymianę koła dwumasowego i przy okazji stwierdzono wyciek płynu chłodniczego. Zostało to naprawione. Otrzymałem informację, że to kolejny przypadek. Co się dzieje z jakością tych samochodów!!!

W kwestii skrzyni biegów, w moim F20, skrzynia zaczęła szarpać. Po wizycie w serwisie stwierdzili luzy w kole dwumasowym. Zostało ono wymienione na nowe. Jestem przerażony jakością naszych 1 :((

Po wymianie oleju w zeszłym roku, dźwięki te pojawiały się rzadziej. Ale nadal jest wyraźnie słyszałem. Po kilku miesiącach znowu się one nasilają. Uważam, że jest to jakaś masowa usterka w silniku. Co gorzej, BMW Polska odmawia naprawy. Samochód póki co jeździ, ale te dźwięki nie wróżą nic dobrego. Wg mnie każdy kto posiada 116i F20 ma przed sobą kosztowną naprawę silnika. To kwestia czasu. Skonsultowałem ten problem z rzecozznawcą PZ Mot i otrzymałem opinię, że problem dotyczy nieprawidłowej pracy hydraulicznych kompensatorów luzów zaworowych mechanizmu napędu zaworów. Proszę Państwa, mamy wadę, która mocno nas zaboli.

Masz rację. Źle trafiłem. Jest wiele elementów które mi odpowiadają i jestem zadowolony z samochodu (dość dobry silnik jak na pojemność 1,6, precyzyjny układ jezdny, bardzo przyzwoity system nagłośnienia). Ale jeżeli jest już problem to serwis BMW Bawaria Motors pozostawia mnie samego. Niestety małe przykre rzeczy mogą przysłonić całą frajdę.

Ja kupiłem f20 BMW serii 1. I już żałuję. Problemy z metalicznymi stukami, piski podczas wolnego toczenia się samochodu, słabe wykonanie wnętrza (np plastikowe końcówki z ostrymi końcami w uchwytach drzwi) niska jakość obsługi klienta, serwis Aso nie widzący żadnych problemów. Taka rzeczywistość BMW. Nie polecam.

Witam, Od pewnego czasu zmagań się z serwisem Bawaria Motors w W-wie (Czerniakowska). Mianowicie, po kilku godzinach postoju (w zimie wystarczy już tylko ok 2 godz) i włączeniu zapłonu słychawć na zewnątrz wyraźne metaliczne dźwięki. Zanikają one po ok 1min. W serwisie po 3 wizytach stwierdzili że to normalne. Co mnie ogromnie zdziwiło. Mój znajomy jak to usłyszał to stwierdził że samochód wydaje dźwięki jakby do metalowego wiadra wsypać gwóźdźie i zakręcić. Ten efekt nie zawsze występuje. Np po całonocnym postoju to metaliczne klekotanie nie występuje. Czy spotkaliście się z tym problemem w Waszym F20? Jeżeli tak, to jak sobie z tym poradziliście? Dodam że mam 116i. Co do serwisu to wychodzi jak się traktuje klienta. Jak nie radzą sobie z problemem to wówczas pojawia się formułka, że wszystko jest w porządku. Polska rzeczywistość. Biznes i dochód na pierwszym miejscu. Na samym końcu klient. Radź sobie sam. Ale sprawa będzie miała dalszy etap. Dyrektor obsługi posprzedażnej, przy drugiej wizycie, stwierdził, że to niestandardowe zachowanie samochodu. Co nie przeszkadzało później wydać opinię że jednak wszystko jest w porządku. Pozdrawiam