OlszakGdynia

Ja u siebie wymienilem cala wiazke od tylnej klapy. Pomoglo :D Kluczyk dziala , radio pamieta stacje itd.

Mam ten sam problem co kolega. Prosilbym o pomoc. Pozdrawiam

Podbijam. Dzis mialem taka sama sytuacje. Jechalem 140 km be problemow PO zjechaniu na swiatla falowanie I trzensienie buda na D. PO postoju jakas godzina ponowna jazda I wszystko wrocilo do normy. Jakies pomysly?

Tak jak pisalem. Grunt to trafic dobry egzemplarz. Spotkalem sie z opinia ze najlepszy diesel to na gwarancji. Sam mialem diesla przez prawie 4 lata i bym juz do niego nie wrocil. Ale to jest kwestia indywidualna. Oczywiscie szanuje kolegow opinie! Pozdrawiam

3.0 fajny motor. Szukalem takiego - ale jakos slabo bylo z dostepnoscia a jak juz cos sie pojawilo to mega zajechany wiec wziolem 2.5.

Jesli chcesz miec mniej awaryjny samochod do diesla sobie odposc - wiecej rzeczy moze pojsc nie tak... Do tego dzwiek benzynki na wyzszych obrotach to cud miod i orzeszki :cool2: Oczywiscie mozesz trafic super ropniaka ale to dalej bedzie klekot hehe. Pozdrawiam

Dzieki za odpowiedz. Kupie VALVOLINE SYNPOWER MST 5W-30 :cool2:

Witam, Mozna prosic o specyfikacje oleju? Samochod kupilem i odbieram za tydzien. Model: E61 z 2006 roku Silnik: 523I 177KM Przebieg: 160000 Styl jazdy: mieszany, szybko po autostradach. Użytkowanie: 80% MIASTO / 20% AUTOSTRADA Zużycie bieżące na l/10000km: nie wiem Instalacja LPG: nie Dotychczas: nie wiem rocznie ok 20.000 km