kat825

Znaczy polecacie ALCA, takie: http://allegro.pl/piora-wycieraczki-bmw-e46-x3-e83-wycieraczek-alca-i3898017768.html A co powiecie na te? http://allegro.pl/wycieraczki-bosch-eco-bmw-3-e46-728-i3941698737.html Szukam tak po allegro i jakoś nie widzę wycieraczek do Compacta na tył, chyba że pasują do Combiaka?

Ja mam 316ti 1.8 116km 4r, 318ti to z tego co mi jest wiadome tez ma 4 gary, to chyba powiększona wersja mojego silnika. Przez 2 lata jazdy, dużo kilometrów nie zrobiłem (aż ok 8000km), to nawalił raz czujnik położenia wału korbowego (ponoć tez padają od wałków rozrządu), ostatnio 1 cewka (są 4 oddzielne), a tak świece, olej i filtr. Ogólnie nie jest straszny system Valvetronik. Reszta jak w każdym innym BMW e46. Ogólnie jak ładna wersja, zadbana to bym brał.

Takie cudo znalazłem, wygląda dobrze i wypasiona wersja, może komuś się przyda http://www.mobile.de/pl/marka/bmw/model/323/vhc:car,pgn:1,pgs:50,srt:date,sro:desc,mke:bmw,frn:1999-01,prx:3001/pg:vipcar/189843991.html

A ten olej: MaxLife 5W 40 Valvoline?

No i ja powymianie 2 cewek i 4szt świec NKG, autko śmiga jak malina:) PS. jaki olej polecacie do 316ti 1.8 velcetronic, mam Castrola i raczej szału z nim nie ma??

Jakie świece zapłonowe lepsze, NKG czy Bosch?

A czym się różnia świece NGK te dedykowane od normalnych do tego modelu?

Ale Boscha? daj namiary:) Jutro pojeżdżę po sklepach i zobaczę po ile będą.

Tak zmierzam. Dwie cewki Boscha i 4szt świece NGK. Po ile stoją świece?

Witam. Dzisiaj okazało się że w mojej Buni poszły 2 cewki, na 1 i 4 cylindrze. Mechanik oferuje mi Boscha lub Delphi, te 1 za ok 140zł, drugie tańsze. Jakie brać? Przy okazji będę tez wymianieniał świece, oferują mi NGK. Dobre mi proponuje?

Witam, To ja się podepnę pod temat. Mianowicie, moje BMW E46 316ti velvetronik wczoraj zaniemogło. Próbowałem go odpalić, ale lipa, mówię cóż stało 5dni w rozie to aku padł. Włączyłem go na noc do ładowania, dzisiaj ok 12 zapodałem go do auta. Niestety bez zmian, chociaż są zmiany. Kręciłem silnikiem, i w końcu odpalił, ale jak. Prawie jak CC700, z tyłu gryzący dym, silnikiem trzęsło jak diabli, obroty ok 500, po chwili kontrolka po lewej od silnika zaczela mrygać. Zgasiłem aby nie ryzykowac. Co może być grane? Odma zamarznięta na fest? Dym z zalanych świec? No i wyszło szydło z worka. Auto odpaliło jak CC700, ale nei pozwoliłem zagasić go. Rozgrzałem silnik, dymiło ostro, ale po rozgrzaniu już OKI. W trakcie zaczęło olej wypychać korkiem, ale tak jak z dymem po rozgrzaniu przestało. Pewnie Odma zamarzła. Niestety kontrolka silnika świeciła na żółto, postanowiłem się przejechać. Obroty minimalne ok 500, mocy mniej niż w moim 2 aucie (Skoda Felicia). Pojechałem do znajomka, podłączył kompa. Wyszło że na 1 i 4 cylindrze cewka poszła. Odkręcił świece, kwalifikują się do wymiany. Odkręcił cewkę z 1cyl, zapodał dobrą święce, no i lipa, cewka uszkodzona. Podmienił z 2 cyl, cewki, no i była iskra, więc 1 cewka do wymiany, podobnie zrobił z 4. Efekt taki sam. Teraz pytanie jakie cewki? ile one koszyują? jakie świece, znajomek mówi NGK-tylko jaki model?