Skocz do zawartości

DuzyMarcin

Zarejestrowani
  • Postów

    18
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez DuzyMarcin

  1. Jeżeli chcesz kompromis żeby ładnie wyglądało i nie było twardo to polecam 225/55/17 bo 235/45/17 mają za niski profil choć też mogą być... Panowie z tego co napisane jest wyżej spokojnie mogę zamienić opony 235/45/17 na 225/55/17 na felgach styling 32 i nie będzie mi nic tam obcierać, tłuc lub oszukiwać na zegarach lub jakieś inne głupoty :P Jeżdżę obecnie na zimowych 235/45 a zdecydowanie bym wolał 225/55 , bo wydaje mi się że komfort jazdy był by znacznie wyższy. Mam u siebie jeszcze M-packa więc i tak już jest dosyć sztywno bym powiedział.
  2. VW Golf I Ford Taunus Polonez Caro Ford Sierra Ford Escort Opel Kadett Ford Scorpio Audi B4 Opel Omega Renault Laguna Bmw 735 Bmw 525 Bmw 540 :D Peugeot Partner Chrysler Voyager 3.0 Mercedes Vito Volvo 960 Śkoda Superb Audi A6 2.4 Renault Megane Chrysler Voyader 3.3 Bmw 530d :D Ups chyba to byłby koniec nie wiem czy nie zapomniałem o czymś :mad2:
  3. Chętnie poczytam jak ten detektywistyczny wątek się zakończy , ale czy kolega zdaje sobie sprawę że również pochwala złodziejstwo (nazywa się to paserstwo) i czy chciałbyś kupić do swoich aut taką benzynę z kwasem, opryskami itp. bo może na początku tego łańcucha też jest ktoś już na tyle bystry że się zgapował że też go ktoś okrada. A mówią że złodzieje nie kradną wśród swoich (mit obalony)
  4. Ja u siebie w aucie również wymieniałem olej w ASB ale to było zaraz po zakupie auta więc nie wiele się najeżdziłem na tzw. starym oleju po prostu wykonywałem pełny pakiet startowy po zakupie auta . Co mogę powiedzieć a no nie za wiele skrzynia chodzi wydaje mi się tak samo, biegi też na ostatniej trasie LUBLIN-KIELCE-LUBLIN kompik pokazał spalanie 6.8 L prędkości tak do ok 140-150 km/h z przewagą 120-130 i raczej bez tempomatu nie było gdzie :P , kręcąc się po samym Lublinie w ostatnie mrozy grzejąc auto rano i nie gasząc przy tankowaniu czy innych krótkich postojach paliła 10-11 L. Nie wiem czy to dobrze czy normalnie , ale mieści się generalnie w zdroworozsądkowych granicach. Przepraszam że odbiegłem trochę od tematu oleju w ASB ale to tak dodatkowa informacja dla innych. :cool2:
  5. Do E39 je chcesz? Przecież będą za małe! Przepraszam chodziło mi o 235/45R17
  6. Do E39 je chcesz? Przecież będą za małe! Dlaczego za małe przecież takie chyba wychodzą w oryginale
  7. A co byście doradzili jako najbardziej ciche opony 225/45/17
  8. Tak jak mówisz kiedyś z nimi na ten temat rozmawiałem i ten drugi nie Dariusz Sawa właśnie tak powiedział że z duperelami i starymi samochodami to im sie bawić nie opłaca bo szkoda czasu na diagnostykę i kasa za robotę mała, chyba że ktoś chce to wtedy 130 ( jak dobrze pamiętam) roboczo godzina i mogą się bawić. A tak na marginesie to wie ktoś może gdzie w Lublinie pojechać w celu naprawy radia ( wymiana taśmy ) żeby zlikwidować te wypalone pixele :twisted: , bo irytuje mnie to strasznie
  9. OK dziękuje wszystkim za pomoc wiem już o co kaman
  10. Ok czyli wszystko jasne muszę kupić centralę T90 z pilotem czy możesz mi jeszcze napisać czy ma znaczenie jeżeli jest ona do grupy vw , czy to bez różnicy i mogą śmiało kupować np z Tuarega i montować do BMW.
  11. Właśnie w tytule aukcji pisze że analog a centrala T91, czyli kolega twierdzi że do e39 tylko telestart T90 i nie ma znaczenia czy dedykowany do grupy vw ( tych jest najwięcej) czy musi być dedykowany do BMW. :duh:
  12. Panowie odświeżę trochę kotleta byłem dzisiaj w serwisie webasto w Lublinie u Marka Piekarza na sprawdzenie systemu , chłopcy wszystko pięknie po sprawdzali i jest gitarka załączyli nawet sprzęcik z komputera w celu sprawdzenia czy oprócz dogrzewania mam również możliwość ogrzewania kabiny i również gitarka teraz mogę dokupić centralę telestart T90 lub T91 z pilotem i grzać auto zdalnie lub zakupić programator . Wolał bym z pilota i moje pytanie w związku z tym czy ten zestaw http://allegro.pl/centralka-webasto-telestart-t91-analog-golf-touran-i3849991831.html z alledrogo dedykowany co prawda do audi, vw sprawdzi się w moim BMW czy muszę szukać dedykowanej centrali z pilotem do BM-ki.
  13. DuzyMarcin

    temperatura +14

    Czy da radę wymienić ten czujnik bez kanału , nie chcę z uszkodzonym jeżdzić bo słyszałem że ma negatywny wpływ na wiele rzeczy w aucie i elektronika głupieje.
  14. Koledzy gdzie w Lublinie pojechać na naprawę webasto nie wiem czy mi odpala chyba na pewno nie i chciałbym dorobić pilota a i jeszcze jedno może ktoś orientuje się gdzie można uzupełnić brakujące pixele w radiu w Lublinie
  15. DuzyMarcin

    temperatura +14

    Witam i z pytaniem takim czy wiecie może o co chodzi e39 02r3.0d wszystko było ok a teraz na wyświetlaczu pokazuje mi temperaturę +8,+12,+18, w zależności jak mu się chce a na dworze cały czas na minusie jest o co kaman. Pomozecie. :search: :search: :search: :search: :search: :search: :search:
  16. Cześć kolego 7 lat robiłem w gazie więc ci trochę podpowiem Zarówno KME jak i ZENITH to polskie firmy, STAG zresztą też Żeby twoje auto ładnie latało i nie przełanczało ci się co chwilę z powrotem na benzynę moją propozycją było by Reduktor KME Gold ( ma zapas mocy) Wtryski Hana Sterownik Stag 300 Potrzebujesz jeszcze mapsensor żeby podłączyć do kolektora ssącego co by komputer mógł wyczytać podciśnienie Wtyczkę do sterownika aby zgrać sobie mapy najlepiej podczas jazdy przy zmiennym obciążeniu silnika Program do diagnostyki pracy sterownika ( stosowny do sterownika jaki zamontujesz) Reszta to wiadomo węże przewody miedziane najlepiej połóż całe zasilanie przewodem 8 a nie 6, zazwyczaj gazownicy kładą 8 od zbiornika do reduktora a póżniej resztę w 6 ty zrób wszystko 8 (będzie Pan zadowolony :D ) Krućce, dysze i resztę pierdułek, pamiętaj również o tym aby wtryski z dyszami starać się połączyć jak najkrótszymi przewodami zapewni to stabilną dostawę gazu z właściwym ciśnieniem. Tył wiadomo butla wielozawór wlew gazu. Nie chcę cię dołować ale jak nie miałeś z tym do czynienia to bym sam tego nie robił to instalacja sekwencyjna to nie prosty rozpylacz gazu z mikserem w rurze dolotowej za filtrem powietrza i jak coś spartolisz to nie pojeżdzisz tym autem a nie daj Borze żebyś zostawił jakąś nieszczelność no i uważaj na paluchy bo gaz pod ciśnieniem jest kur...ko zimny i może ci odmrozić palce. Do odważnych świat należy powodzenia.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.