BMWmaster

Musisz najpierw wypakować całość. Po rozpakowaniu będą 3 części mapy, które należy nagrać na 3 usb.

Tak są ok.

Zawartość trzech płyt musisz skopiować na 3 pamięci usb (2x 16 GB i 1x 8GB). Pamięć musisz mieć sformatowaną w FAT32 (domyslny format pamięci USB) i kopujesz katalog PKGDB i plik CONFIG.NFM. Pendrive wkładasz do slotu w schowku na rękawiczki w około 15 do 20 minut zawartość skopuje się na dysk, potem wkladasz 2 i 3 USB. Gdy 100 % danych zostanie zapisanych potwierdzasz ok i to wszystko.

Kolego czytnik nawigacji w E65 to faktycznie co innego niż MK4. Polskiego menu sam sobie nie załadujesz, softy ze spolszczeniami nie pasują do tego czytnika i narobią tylko bigosu. Możesz za to spokojnie zaktualizować sobie oprogramowanie czytnika do najnowszej wersji ale musisz mieć oryginalną wersję softu v32( nie poddaną żadnym modyfikacjom) najlepiej na oryginalnym cd. http://picture.yatego.com/images/4a098801073904.2/987d194bf1604ee28fd4ef5f40eb02b9-kqh/bmw-navigation-betriebssoftware-operating-update-cd-v32-mk2-mk3-mk4-e65-e39-e46.jpg

Nie podałeś rocznika auta więc opisałem navi starego typu z mapami na DVD. W nowszych rocznikach są navi z dyskami twardymi i występuje w nich zawsze tylko 1 napęd ale zasada z wielkością ekranu pozostaje tzn. duży ekran to professional a mały to business.

Mając sprawny laser w czytniku kompletnie nie ma znaczenia czy użyjemy płyty TESCO czy VERBATIM, czy mapa będzie na dvd DL 8,5 gb czy cd 700 mb i jakiej prędkości nagrywania użyjemy - sprawny czytnik dvd odczyta wszystko. Jeśli laser zaczyna padać zaczynają się schody - czyta płyty tłoczone a nagrywanych nie za bardzo(albo raz czyta a raz nie, robi restarty nawigacji) wtedy wszystko ma znaczenie rodzaj płyty, jej jakość, prędkość zapisu. W zależności od stopnia uszkodzenia lasera należy stopniowo najpierw wykluczyć płyty dvd dl 8,5 gb i przejść na dvd 4,7 gb jeśli to nie pomoże to można stosować cd 700 mb. Zawsze w takich przypadkach należy kierować się zasadą najniższej możliwej prędkości zapisu i użyciem najlepszej płyty (np. Verbatim). Jeśli czytnik nie chce czytać cd 700 mb z zapisem x4 to można laser spokojnie spisać na straty.

Nawigacja business ma 1 czytnik i mały ekran a nawigacja professional ma 2 czytniki (dolny z napisem dvd) i duży ekran. Lepsza jest oczywiście wersja professional.

Polecam wersję 2013-2 jest dużo dokładniejsza w stosunku do 2013-1 nie wspominając już o jej wyższości nad wersją 2014-1.

Zawartość każdego USB w przypadku CICa powinna zostać zapisana na dysku w około 15 minut a cała aktualizacja powinna się zamknąć w czasie godziny.

Kolego nie przesadzaj wiem, że opcja przedkładania płyt jest do bani zwłaszcza jeżeli ktoś wyciąga kluczyk i czeka 5 minut na wczytanie nowej mapy ale można to zrobić szybko podmieniając mapę wcisnąć jednocześnie 3 przyciski (głośności i 2 eject od płyt) restart robi się natychmiast i nowa mapa działa. Mało wygodne ale można tak funkcjonować a czasem nawet się człowiek przyzwyczaja w końcu od 2011 roku tak to funkcjonuje.

W menu na ekranie jest napis Television.

Powodem słabego odtwarzania płyt DVD z mapami nawigacji jest uszkodzony laser w czytniku DVD. Można wymienić sam laser (rozwiązanie tańsze ale nie zawsze gwarantuje usunięcie problemu) lub kompletny napęd dvd z laserem (opcja droższa ale masz 100% pewności usunięcia usterki).

Ostatnia mapa, na której cała Europa była razem to wersja z 2010 na dvd 4,7 GB ale jej pokrycie jest już nieaktualne a na dodatek była bardzo okrojona z punków POI. Od 2011 roku mapy professional są na 3 płytach i nie ma dla tego rozwiązania żadnej alternatywy.

Masz rację ale BMW nie jest odosobnione w tej kwestii swego czasu Audi również wypuściło mapę z babolami zgłaszanie problemu nic nie dało dopiero kolejna wersja mapy zawierała poprawki.

Z moich obserwacji wynika, że osoby zamieszkujące większe aglomeracje po zainstalowaniu mapy PREMIUM 2014-1 nie widzą żadnych uchybień a wręcz przeciwnie mapa zawiera dużo nowych obwodnic i odcinków dróg więc jeśli ktoś trochę jeździ po kraju to opinie jakie przekazują tacy klienci są pozytywne. Jeśli ktoś zamieszkuje mniejszą miejscowość to może być zaskoczony brakiem mniejszej uliczki, którą miał na poprzedniej wersji mapy ale w przypadku gdy tacy klienci przejadą się kilka razy używając nawigacji z nową mapą, która kieruje z uwzględnieniem wszystkich dróg, obwodnic i nowo oddanych odcinków autostrad to niesmak szybko mija bo i tak dochodzą do wniosku, że w sumie to i tak szybciej dociera się do celu. Reasumując jeśli ktoś mieszka w małej miejscowości i chce zrobić update mapy to musi dokonać świadomego wyboru.

Kolego Talasiek masz system CCC z nawigacją typu Professional mapy do tej navi nazywają się Professional najnowsza wersja to 2014. Są na 3 płytach dvd 1 to zachodnia Europa, dvd 2 to środkowa Europa a dvd 3 to wschodnia Europa ( z POLSKĄ). Jeśli chcesz mapy z bazą fotoradarów to musisz poszukać takiej wersji bo w oryginale nie ma radarów.

Mapę masz na nośniku DVD DL 8,5 GB? Jeśli tak to miałem kilka takich przypadków duży nośnik z dołożoną bardzo obszerną bazą POI powodował zamęt wystarczyło zastosować mniejszy nośnik i wszystko wracało do normy. Najlepiej załaduj w celu weryfikacji mapę na cd i zobacz czy będzie tak samo. Wyeliminujesz najprostszą możliwą przyczynę czyli mapę.

Nowy napęd to wydatek ponad 400 zł niech Ci ktoś sprawdzi resztę czytnika ale 99% przypadków to zawsze jest kwestia lasera.

Jeśli ma TV to może puścić sygnał do modułu TV z zewnętrznego źródła.

W takim razie do twojego czytnika jest 11 na całą Europę. Mapy robią 2 firmy NAVTEQ lub TOMTOM(rzadziej spotykane) Polska jest na cd z East Europe.

Ktoś zrobił profesjonalne tłumaczenie i podłożył kobiecego lektora polskiego do nawigacji. To z pewnością kosztowało i dlatego nikt tego nie udostępni bezpłatnie.

Kolego jeśli twoja navi nie może zlokalizować pojazdu to zazwyczaj jest tak że pokazuje ostatnią odczytaną pozycję i koryguje ją jak opisano. Łatwo to sprawdzić jeżeli jesteś np w WARSZAWIE a navi lokalizuje Cię gdzie indziej to wystarczy podpiąć nową antenę GPS (koszt kilkadziesiąt złotych) do czytnika i po sprawie. Trzeba tylko pamiętać żeby ją zlokalizować tak aby nie tłumić sygnału czyli najlepiej żeby na nią była tylko szyba.

Czasami są pojazdy które nie były programowane całe a jedynie MASK ma podniesiony soft trafiają się również wersje, w których podmieniono kość pamięci żeby mieć menu pl może trafiłeś na taką kombinację.

Kolego nie doczytałeś napisałem przystępny cenowo tzn. że jak dobrze poszukasz to znajdziesz kogoś kto za kilka stów wgra Ci menu pl bez lektora. Sam sobie tego nie zrobisz a nawet jak namierzysz jakiś soft to jest duże prawdopodobieństwo że trafisz na ten uszkadzający CBS.

Pełna zgoda kolego ale ty masz na myśli wersję do pobrania z netu a ja oryginalną mapę na USB do nabycia w ASO BMW. A tak nawiasem to pokrycie dróg jest z marca choć pliki datowane są na wrzesień.