co do olejów nie bede sie wypowiadał bo to kwestia sporna, moge tylko napisać że lałem do wcześniejszego auta mineralnego lotosa przez pełne dwa lata (ok. 30tys km) nie mialem problemu żadnego z silnikiem ktory mial ponad 300tys. przebiegu dodam że samochod był z gazem. Co do uszczelki pod głowicą... często przy zużytej uszczelce falują obroty, sprawdzić tez mozesz czy w silniku znajduje się płyn chłodniczy i na odwrót czy w płynie znajduje sie olej , jesli tak to napewno uszczelka do wymiany jezeli nie, mozesz tez sprawdzić czy w przewodach masz olej z odrobiną białego "gluta" gdy coś takiego znajdziesz w wężykach mozesz mieć problem z uszczelką , takie proste i szybkie sposóby.
