Lefiu

co do olejów nie bede sie wypowiadał bo to kwestia sporna, moge tylko napisać że lałem do wcześniejszego auta mineralnego lotosa przez pełne dwa lata (ok. 30tys km) nie mialem problemu żadnego z silnikiem ktory mial ponad 300tys. przebiegu dodam że samochod był z gazem. Co do uszczelki pod głowicą... często przy zużytej uszczelce falują obroty, sprawdzić tez mozesz czy w silniku znajduje się płyn chłodniczy i na odwrót czy w płynie znajduje sie olej , jesli tak to napewno uszczelka do wymiany jezeli nie, mozesz tez sprawdzić czy w przewodach masz olej z odrobiną białego "gluta" gdy coś takiego znajdziesz w wężykach mozesz mieć problem z uszczelką , takie proste i szybkie sposóby.