arieldtm

Witam mam ten sam problem w 330d pompa wysokiego ciśnienia nie wytwarza wysokiego ciśnienia, pompa podprogowa bije paliwo do pompy wysokiego ciśnienia a ta zamiast nabijać puszcza wszystko na przelew. na zdjęciach pompy widać że pod krućcem zasilającym w paliwo jest zaworek który ma rozdysponować paliwem na obieg wysokiego ciśnienia albo przelew, ja próbowałem go wyciągnąc ale siedzi jak przyspawany. Też wymieniałem zawór regulacji wysokiego ciśnienia i nic. Na nowym przy rozruchu w DIS mam otwarcie zaworu na 35%

Samochód naprawiony, problemem okazał się uszkodzony transponder w kluczyku. Po dorobieniu nowego transpondera na podstawie EWS`a samochód odpalił:) (tu podziękowania za wsparcie od strony technicznej i teoretycznej dla użytkownika:krzysiek80r).

Ja próbowałem synchro INPA i DISem i też bez rezultatu Chyba pozostaje mi tylko opcja zestaw DDE/EWS + kluczyk z innego auta

a da się to zrobić np w DIS? czy tylko z EWS`em na stole? klucz był już przypisany do tego auta.

Panowie POMOCY!!! szukałem już po kilku forach ale nie potrafie znaleźć rozwiązania problemu który wygląda następująco: Wyciągłem na noc aku bo się rozładował na maxa po wsadzeniu na drugi dzień brak reakcji rozrusznika w module DDE bład EWS (chyba zerwana komunikacja) Próbowałem zrobić synchro INPĄ ale nie dało się cały czas wywala ERROR ECU REJECTED. na domiar złego próbowałem zakodować kluczyk (myślałem że to może to) i go zablokowałem W module EWS występuje błąd 18 Schluessel Nr.1 ungueltig wegen fehlerhaftem Wechselcode W tej chwili wygląda to tak że centralny zablokował wszystkie drzwi nie da się ich nawet kluczem otworzyć mechanicznie, a jak przekręce zapłon to włącza się alarm standardowe metody kodowania kluczyka nie działają(Dodam że posiadam tylko jeden kluczyk-ten zablokowany) Jakieś pomysły? Ewenetualnie dałbym to komuś do zrobienia kto może to ogarnąc, jestem z Tychów.