OLi325i

BMW też kiedyś twierdziło, że wystarczy im 5 biegów podczas gdy konkurencja oferowała już 6. A tu proszę mus to mus :) Oby tylko silnika poprzecznie nie wsadzili żeby było przestronniej w kabinie :?

Możliwe, że koleżka w "2.0" wciska piękne baśnie licząc na niewiedzę oponentów :) Nawet gdyby 2.0 miała kompletny sportowy układ wydechowy (np. MG Motorsport) zestrojony chipem (ok.175ps może więcej) to myślę że 2.5 nie dałaby rady

Każdy ma trochę racji :) Automat z dieslem to bardzo wygodna w miarę ekonomiczna jazda(w porównaniu a benzyną). Natomiast Pelikan miał rację, że diesle nieco oszukują z tą mocą. Subiektywnie są strasznie mocne, wgniatają w fotel ale tylko na moment bo już trzeba zapiąc kolejny bieg. Poza tym turbina też ma swoje dni i czasem ciągnie lepiej czasem gorzej( przynajmniej w moim TDI). Fakt jest taki, że jak już wkręcimy mocne R6 BMW na obroty to wtedy naprawdę zaczyna sie jazda i porównywalny diesel odpada. W każdym razie 530d manual co tu pisać..też bardzo dobry silnik :)

Manual w BMW to "bajka", polecam go każdemu ale faktycznie nie wyobrażam sobie machania wajchą w 7-ce, bądz mocniejszej 5-ce( np. 540i) - mocy tam mnóstwo...kick-down i całe towarzysto za nami...aut. i man. mają swoje zalety

Mercedesy też jeszcze niedawno miały R6-tki a teraz V6. Ale BMW raczej zdaje sobie sprawę z tego, że nie może sobie pozwolić na taki krok

Zlinczują mnie ale co tam... Bangle ma wizję i to naprawdę łepski gość, tylko troszkę z tą 7-ką się pośpieszył. Klienci zareagowali a wnioski zostały wyciągnięte. 7ka "złagodniała" a kolejne modele w jego stylu są coraz bardziej dopracowane i wyglądaja naprawdę dobrze. Kto widział najnowszą X5 ten wie co mam na myśli :)

Hmm ale poduszka tam raczej jest. Ja akurat kierownicę wymieniłem na M-kowską bez airbagu bo miałem taki "ładny", duży czteroramienny ster...

Każdy chwali to co ma :p Ja uważam że 320 to bardzo dobry silnik. Kompromi pomiędzy osiągami-spalaniem a kosztami utrzymaniem(oc). Nie twierdzę, że 320 jest zły ale to pewnego rodzaju póśrodek, wg mnie oczywiście. Wiadomo, niektórzy nie jeżdzą szybko więc 320 wystarczy ale spalanie jest praktycznie na takim samym poziomie a jazda jednak nieco inna.

Automat jest super! Ta wygoda, komfort, bezstresowa płynna jazda...ale... w MERCEDESIE... :P W BMW lepiej samemu zmieniać biegi. Mało która marka ma tak dobrą więc dlaczego nie zaznać tej przyjemności...

AMEN!!

Tylko i wyłącznie 6 cylindrów ale poza 320 :D

Jak do cabrio zamontujesz hardtop to zimą nie bedzie problemu, no i e36 z hardtopem wygląda bardzo ładnie ale licz się z ceną ok 3000.

Które będzie lepsze to trudne pytanie. Rozrzut niezły bo wahasz sie między cabrio a coupe z zupełnie innymi silnikami przesiadając sie z sedana :wink: Cabrio fajne na lato do lansowania się powiedzmy - bulwarowy crousing :8) , M-ka dla kogoś kto lubi szybko jeździć i umie przede wszystkim...A jeśli w aucie miałby sie gaz pojawić to brałbym Coupe 328 - poza tym na 220ps go dźwignąć to nie problem więc jazda już całkiem całkiem :)

Niunia, że tak powiem :8) wypas

Super wygląda tylko niepotrzebnie moim zdaniem ją skróciłeś :) Może taki projekt doczeka się kiedyś realizacji biorąc pod uwagę fakt, że ktoś urzeźbił S klasę W140...kombi :lol:

Umówmy się że żadne zawieszenie w Polsce nie jest trwałe...a co do wyboru to chyba nie kupuje sie auta które komuś sie podoba, tylko które Tobie pasuje. Oba samochody są dobre i nie dzieli je olbrzymia różnica( nie porównujemy 3-ki z 7-ką), głównie wymiary i niewielkie różnice w spalaniu i osiągach( na korzyść 330) Jeśli natomiast 330 jest za ciasna to trzeba brać 530 :) No i do dynamicznej jazdy lepiej nadaje się raczej 330

Odnośnie pożyczania diesli to Volvo miało silnik z Audi A6 C4 2.5 TDI 140PS a Bmw użyczało 2,5 TDS... Oplu Omedze :? Moje BMW ma obecnie "brata" Golfa IV TDI. Kiedyś była Marea 1.6 heh :D

Osobiście brałbym e32 auto ma piękna linię, po prostu klasyk + inne zalety które już wymieniono...:wink: Nie polecam natomiast 730 R6, strasznie paliwożerne nawet na tle V8 a osiągi wiadomo słabsze. Najrozsądniejszyszą wersją wg mnie jest 740, ew. 730 V8.

Jeżdze 325 M50 głównie poza miastem lecz nie są to trasy ze stałą prędkością. Jest to moje drugie auto powiedzmy dla dawania przyjemności z jazdy więc gazu nie oszczędzam no i średnie spalanie waha się pomiędzy 11,2-12,5 ( dane z komputera )

byla walona w lewy przod przeciez.... spojrz na kierunkowskaz, a poza tym nawet kolesiowi sie lusterka nie chcialo kupic faktycznie niezbyt dopasowane ale fachowiec mógłby to ocenić (auto mogło być np. stukniete na parkingu a ktoś kiepsko kierunek dopasował ), reszta nie wygląda najgorzej, przynajmniej na fotach

http://www.motoallegro.pl/item133705431_bmw_318is_coupe_stan_idelany_polecam_.html Ta wygląda całkiem całkiem, wydaje się nieruszana, w Polsce długo się nie najeździła co prawda tylko po co "ideał" sprzedawać :)

Ja osobiście szukałbym auta z Niemiec do opłat, jakoś do naszych krajowych nie mam zaufania. Prawdopodobieństwo kupna zadbanego egzemplarza krajowego jest po prostu małe. W Niemczech sa inne warunki drogowe, ludzie bardziej dbają o samochody ( no poza Turkami powiedzmy... :? ), nikt nie oszczędza na serwisie. Wydaje mi sie, że warto to przemyśleć. Compactik źle nie wygląda ale sprzedający chyba nie jest przekonany o bezwypadkowości samochodu.

Zapraszam na ta stronkę modellbiler Jest tu kilkanaście profesjonalnie odwzorowanych marek. BMW nie mogło zabraknąć :D Dokładność i jakość tych modeli jest po prostu zaskakująca :clap: , WARTO pooglądać!!

To taka fajna limitowana wersja - lewy kierunkowskaz pomarańczowy, prawy biały... A tak na poważnie, faktycznie ktoś trafnie zauważył że przód daje do myślenia a silnik wygląda jakby był po powodzi. Sprzedawca też konkretny - "...nie odpowiadam na sms...jesli nie odbieram to jestem poza granicami kraju i prosze o sms" :duh: Uważaj lepiej na to auto a najlepiej to wstrzymaj się z zakupem. Poza tym do 318is wiele nie dołożysz, ekonomika praktycznie ta sama a jazda już zupełnie inna

Wszystko zależy od twoich potrzeb i od tego czego oczekujesz od samochodu. E39 jest po prostu większe od E46 stąd większy komfort, przestrzeń itd. Ale czy jest lepszy...?? Jeżeli ktoś uważa że im większe auto tym lepsze to tak... E46 z kolei jest samochodem bardziej zgrabnym, poręcznym o zadawalającym komforcie, ale wg mnie dającym więcej frajdy z jazdy. Co do silników to oba auta będą jeżdzić bardzo podobnie z tym że E39 troszkę więcej spali. Jeżeli potrzeba więcej komfortu, bardziej reprezentacyjnego wyglądu to E39. Jeżeli nie to E46 :D