Mazii

Witam, ostanio wymienialem teromstat w mojej 316 poniewarz plyn nie dostawal sie do chlodnicy. Po wymianie gdy przyjechalem do domu od mechanika sprawdzalem stan plynu chlodniczgo i gdy odkrecilem korek to wywalilo mi plyn chlodniczy a waz od termostatu do chlodnicy dalej byl zimny a temperatura na wskazniku pokazywala mi 90 st. Dzwoniac do mechanika powiedzial mi ze mam jedzic i odpowietrzac caly uklad. po tygodniu dalej dzialo mi sie tak samo mimi ze opdowietrzalem caly uklad. Mechanik stwierdzil ze uszkodzona jest prawdobodobnie uszczelka pod glowica. Zabardzo nie chce mi sie w to wierzyc skoro nawet jezeli byla by uszkodzona uszczelka to plyn chodniczy by uciekal do silnika a u mnie stan byl zawsze taki sam jak sprawdzalem na zimnym silniku. Jak ktos wie co to moze byc albo jak sprwadzic czy termostat jest dobry to prosze o pomoc

musiałbym ci podac caly kosztorsy bo wiecej rzeczy mi robil. Filtr oleju,paliwa, kabinowy,powietrza -230 zl, olej silnikowy 120 zl, łącznik stabili. lewy 47 zl, oring 28 zł ( z serwisu BMW musiałbyc bo podobno musi byc kwaso odporny i tylko w serwisie bmw maja takie ) i za wymiane tego wszystkiego powiedzial mi 240 zł. A wracajac do tej usterki to bylem u niego i faktycznie nie jest to uszczelka pod glowica tylko termostat siadł.

Akurat mi to wymieniał mechanik wiec myślę że wymienił wszystko co trzeba było.

Samochod mam prawie pol roku. Ostatnio byl wymeniany oring przy obudowie filtra, i wszystkie plyny razem z olejem.

Witam jestem tu nowy wiec jesli nie pisze tam gdzie trzeba albo bylo juz sporo takich tematow to z gory przepraszam. Ostatnio sprawdzalem w samochodzie ( BMW e46 316i) stan oleju i ku mojemu zdziwieniu okazalo sie ze jest ponad stan oleju silnikowego. Z ciekawosci sprawdzilem stan plynu chlodzacego i niestety byl w miare duzy ubytek. Co może być nie tak ? czy ktos z was mial podobnie ? nie jestem mechanikiem ale obawiam sie ze moze byc do wymiany uszczelka pod glowica. Jezeli byloby to to jakie koszty naprawy ? Prosze o pomoc !!!