kriswin

Potwierdzam;) też przesiadłem się z AR 159 i pewność prowadzenia nie tylko na śliskim jest "inna". BMW wymaga nieco więcej umiejętności i ostrożności i tak ma być:)

A w których samochodach nie siadają turbiny... Oto jest pytanie. Taka licytacja gdzie bardziej a gdzie mniej chyba niczego nie wnosi. Co innego wady fabryczne których nie mało w obecnych samochodach.

Ja przez Bluetooth bez problemu połączyłem z iPhone i wszystko działa jak należy. Połączenie skonfigurowałem z menu radia

Fakt:) Zacząłem od pierwszego i jak skończyłem na ostatnim to nieźle mi się namieszało;) Ile postów tyle opinii:)

Kurczę i znów się zaczyna. Przeczytałem 23 strony wątku i musiałem zapytać o podstawowe informacje, bo nie znalazłem ze względu na takie dyskusje;)

Dzięki. Chodziło mi przede wszystkim o kłopoty z rozrządem. A generalnie co do kłopotów z dieslami mniejszych czy większych to nie znam marki, która by ich nie miała;) a kilkoma jeździłem. W moim rankingu najgorszy to 2.0TDI. A najmniej awaryjny to 1,9JTDm 8V w AR 159. BMW za krótko jeżdżę aby ocenić:) ale myślę, że będzie ok.

A M47N2? Czy to są starsze konstrukcyjnie silniki?

A powiedzcie mi, czy wszystkie n47 mają kłopoty i rozrząd "w gorszym" miejscu? Gdzieś czytałem, że zmieniło to się od 2007r

O VAGu niech napiszą, tam nie będą musieli wybierać który najgorszy bo wszystkie od 2005r. mają kłopoty. Wiem coś o tym... niestety:(

E90 163 2007r. Obecnie 200tyś. Jak narazie bez problemów.

Ja właśnie w ubiegłym tygodniu wymieniałem. Trzeba się dobrze przyłożyć:) ja wyciągałem starą z tylnego siedzenia.

Więc Tobie również przyda się ta wiedza;)

Niby tak, ale......

Zazwyczaj wysyła się na adres podany w instrukcji lub w firmach zajmujących się tym. Koszt - średnio 100zł.

Też porównywałem z rzeczywistym alkomatem i wyniki mają się nijak do rzeczywistości, nawet przy wypiciu takiej samej ilości alkoholu, w różnych dniach zawartość się różni. Na pozostałości alkoholu w organizmie naprawdę ma wiele czynników.

Dobrze żeby pokazywał z dokładnością do setnych (0,00). Ja dwa testowałem z firm FiT i Sentech w cenie 250-300, kalibracja raz w roku. Sprawdzałem z policyjnym i mogę polecić te firmy.

Tak właśnie planowałem. Okazuje się, że w ASO sprzedają taniej niż w sklepie o ok 80zł na obu;)

Ok, dzięki. Więc czeka mnie wymiana termostatów. Po przejechaniu 10km, temperaturze zew. +7, na kompie pokazało się max 74, z górki spadło do 69.

Sprawdziłem i temp po 10km max 74 stopni przy zewnętrznej +7, tak więc czeka mnie wymiana.

Witam. A czy na kompie nie wyskoczy błąd jak któryś z termostatów uwalony? Ktoś pisał, że komputer dał cynk komunikatem.

Czyli tylko w ten sposób? Diagnostyka komputera, ani sam komputer usterki nie wykaże? Pytam, bo jak autor napisał - można coś przez przypadek uszkodzić:)

Witam. Nie znalazłem takiego wątku więc zakładam nowy temat. Ze względu na brak wskazania temperatury cieczy to w jaki sposób można sprawdzić czy termostat działa prawidłowo? W kilku poprzednich samochodach widziałem, że jest coś z nim nie tak bo temperatura dochodziła np. do 70 stopni. Zbliżają się mroźne dni;) a jazda na nidogrzanym silniku na dobre mu nie wychodzi. Jest jakiś łatwy sposób, czy np podpięcie pod komputer pokaże sprawność lub nie?

Przesiadłem, a nie przesiadłam:)

Fiat 126p Skoda Favorit VW Golf III VW Passat B5 VW Passat B5 FL Audi A6 Skoda Octavia III Audi A4 VW Passat B6 Alfa Romeo 159 Alfa Romeo 159 SW - obecnie BMW e91

Witam. Właśnie przesiadłam się z AR 159 na e91 320d. Mam nadzieję, że będę miał co najmniej tyle radości co z poprzedniego auta. Jest to moje pierwsze BMW. Przesiadłem, a nie przesiadłam:)