jaculek63

Jak znam zycie to nie jest jedyny błąd jaki sie pojawił-zalezy od programu pomiarowego.Przeczytaj moj post z poprzedniej strony mialem tez ten blad ale wystapil jako czwarty w seri odzytu,

jeden wtryskiwacz kosztuje ok 500 zl mozesz je kupic tylko w aso lub firmach wspolpracujacych co na jedno wychodzi i gdzie tu chcesz oszczedzic,bedziesz mial 2 lata gwarancji na usluge i czesci wybor nalezy do ciebie. :( I na pewno nie jest to motor N46 bo on swoj zywot w e90 zakonczyl w 2007r.

Naprawa z OC sprawcy do 100% artości pojazdu z dnia zdarzenia oczywiście poparte fakturami za naprawę,przy kosztorysie będzie szkoda całkowita. Sama poduszka z czujnikiem to w ASO ponad 3tyś,ale tu dowiesz sie wszystkiego http://www.rzu.gov.pl/skargi/dyzury-telefoniczne. Tu jeszcze jeden ciekawy link http://www.rzu.gov.pl/files/213__61__Wnioski_skierowane_przez_Rzecznika_Ubezpieczonych_do_Sadu_Najwyzszego.pdf

A tak moze przynajmniej rocznik byś laskawie podal -moduł DIWERSITY do sprawdzenia czy nie zamokniety,częsta przyczyna słabego zasiegu pilota. :nienie:

Mogę dołączyc skan zaraz po pojawieniu sie komunikatu ale ze mam go na kompie to niestety na tym forum niemozliwe ale moge wpisac kody błedow z inpa wg.kolejnosci wystapienia 0x2C6C 0x30DA 0x30C1 0x29CF 0x2C32

Miałem komunikat na wyswietlaczu I-drive a potem żółty check.

320 i w automacie po lifcie jedzie,d..py nie urywa ale fun jest. :D

Rivasi tez miałem ow błąd i mimo zamiany wtrysków wystąpił po czasie-specjalnie zalałem Pb95 i po wymianie kpl. świec oraz cewek w wersji ostatecznej pojawił sie błąd NOX (cos z czasem podgrzewania).Po wymianie NOX-a od siedmiu miesiecy cisza,dodam tylko iz zapewne wtryski sa tez do wymiany za niedługo (mam 165 tyś. na blacie)ale dolewam przy okazji dodatek do benzyny Millersa i na razie wszystko jest tip top. :mrgreen:

Jak sobie poradzisz to daj znać(może być PW) ja stawiam mimo wszystko na NOX. :mrgreen:

Rozkoduj po numerze VIN.

Masz leniu i poczytaj viewtopic.php?f=70&t=221978

No to zaszalałeś kupując auto za niemałe pieniądze z tylko jednym kluczykiem :mad2: ,pilnuj go dobrze bo moze ci odjechać.W komplecie zakupowym są dwa kluczyki piloty i jeden plastikowy serwisowy.Co do dokodowania czystego sa macherzy którzy to robią lecz najprostrzym ale dużo droższym rozwiązaniem jest zamowienie nowego w ASO.

Jest o tym wątek jeden z forumowiczów powiedział Nox-owi pa pa i testuje auto jak na razie zadnych informacji nie zamieścil,ale jest pozytywnie zaskoczony podobno. :norty:

OK dzięki - a warto używkę? bo są na allegro po 200zł z jakąś gwarancją rozruchową. Moze rzeczywiście wymienię Nox teraz i zobaczymy co i jak ... Na początek sprawdz nr serwisowy sondy-jest na sondzie i szukaj producenta Continental bo Siemens to stare i właśnie wadliwe a ponoć Conti poprawione,zresztą Conti wchłonęło część przodukcji Siemensa i te sondy są najnowszą i ponoc poprawioną wersją. Ja zmieniałem właśnie na Continentala i od 3 miesiecy spokój ale nadchodzą chłodne dni wiec sie okarze co i jak.

Do vw golfa ponad 2kola takze zle nie jest :D

Wymieniaj dalej az dotrzesz do NOX-a mialem podobny efekt i nawet błąd 3 cylindra a błąd sondy NOX moze generowac błąd termostatu. :o Nox to sonda od tlenków azotu i jest jedna przy katalizatorze tlenków azotu i kosztuje bagatela 1600zł wiec zdiagnozuj porządnie zanim wymienisz. ps. podałbys przynajmniej przebieg auta :shock:

Ja stawiam na NOX ,jez do mechanika który potrafi dobrze zdiagnozowac i ogarnąć błędy. :(

A czy wziąłeś pod uwage utrate gwarancji na perforację nadwozia jeśli naprawę wykonasz poza Aso,dodam iż wg informacji masz 12 lat takowej.I jeszcze jedno ubezpieczyciel wyceni ci kosztorysowo ok 50 procent taniej naprawe,wiec rozwaz opcje Aso,mialem niedawno kolizyjke(najechanie na tył)do wymiany był zderzak i pokrywa bagaznika cena wg ubezpieczyciela 6300,Aso 21000 zł. :D pomijam fakt nie ujecia w kosztorysie ubezpieczyciela wielu drobnych acz kosztownych dupereli(czujniki pdc,mocowania plastiki itp.)

quazar Vin jest niepoprawny :( albo ja mam problem z dekoderem bo nic mi nie wyswietla poza podstawowymi informacjami,sprobuje pozniej moze zabangla.

Wszystko oki tylko wg Vinu nie ma oznaczenia modelu i potem przy ew.zbyciu beda domysły coz to sie mogło z tylna klapa stac ze jest (dzwon ,przystanek itp) wiec lepiej zosrac przy serii. :(

Emblemat znaczy emblemat to zapewne jasne jak słonce. :( Aczkolwiek wedle bmw store jest to napis i kosztuje ok. 111zł. brutto. :D

I tak trzymac :D dpf nie jest az tak bardzo kosztowny tym bardziej ze mozna wymienic wkład który de facto jest tańszy niz ori a spokój ducha i satysfakcja nieocenione. :D Pozdrawiam JACEK

Uprzedzam tylko iż na terenie DE jest prowadzona regularna akcja kontroli pojazdów ze szczególnym uwzględnieniem posiadania lub nie sławnego DPF i innych ekolagicznych zabawek,sam byłem obiektem takowej pod Berlinem i jak pan policjant stwierdził że mam benzyne to nawet nie kontrolował reszty(był przygotowany najazd specjalny)i grzecznie podziekował i zyczyl szerokiej drogi.Dla mnie możesz usunąc wszystkie tłumiki i co tylko chcesz ale chciałem przestrzec przed ew. konsekwencjami karno prawnymi w europie.To wszystko w temacie róbta co chceta. :D

Emblemat jest przyklejony na taśmę dwustronną i raczej trudno go bezinwazyjnie odkleić,kup sobie w ASO coś koło 100zł kosztuje. :D