insane.mr

Przecież odmę powinno wymieniać się co 90k, auto było serwisowane do 160k, teraz ma 240k zakładając że odma była raz wymieniona, co dziwnego jest w tym,że była zapchana po 150k przebiegu? Przy dodawaniu gazu z rury nie idzie ani nie szedł żaden dym poza tym z filmika a samochód jest fabrycznie bez dpfa.

Wymieniał całą, w m47tu2 chyba nawet nie ma możliwości wymiany samego wkładu. Odma była zapchana na maksa.

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=235133#p1753751

Koledzy dziękuje za udział w dyskusji, - wtryski na ciepłym były sprawdzane - wszystkie w normie, - turbiny nie słychać, nic też z niej nie cieknie, typy mechaników: Jeden uważa, że to uszczelnienie zaworów, Drugi mówi, że jest oki, ponieważ auto jest bez DPFu a że jest zimno to powstają mikro szczeliny. Może to rzeczywiście standard? Moja dziewczyna ma astre 1,7 cdti przebieg 140tys i też na zimnym puszcza taki dymek.

Samochód wrócił wczoraj od mechanika, wymienione: Filtry (mann): paliwa, powietrza, oleju. Olej castrol edge 5w30. Płyn chłodzący - stary był bardzo brudny ale nie było w nim oleju. Sterownik świec żarowych. Odma. Poza tym: Termostaty, napinacz, regeneracja alternatora. Filmik po 8h postoju, temp +3,5. https://www.dropbox.com/s/ffgq00r384ystiq/Wideo%2012.01.2014%2C%2007%2036%2001.mov Konkluzja nasuwa się sama... Postanawiam odpuścić, teraz tylko obserwacja ubytków oleju i cieszenie się z jazdy bo w tym celu samochód kupiłem.

Auto kopci tylko po nocy, na ciepłym przy dodaniu gazu żaden dym nie idzie. Jutro auto odstawiam do mechanika do wymiany: - filtry, - olej, - odma - nie wiem kiedy była wymieniana, a chłopaki z działu e46 podawali zapchaną odmę jako przyczynę niebieskiego kopcenia, - termostaty (jechałem po odmę do ASO 90km w jedną stronę - silnik nagrzał się do 70-74 stopni), dodatkowo sprawdzenie świec, podobno sprzedający je wymieniał ale mechanicy z serwisu grupy VAG po oglądnięciu filmiku radzą od tego zacząć.

Dzisiejsze odpalanie przy 7 stopniach po 15h postoju https://www.dropbox.com/s/9r5d5p8l7n3lqsp/IMG_0086.MOV

No niestety ta maź na pływaku wygląda jak olej :/ zalałam wczoraj płynu na maxa, zrobiłem jakieś 30-35km i zgasiłem samochód około 23:20 Dzisiaj sprawdzałem płyn o 9:30 minimalnie go ubyło. Zauważyłem też, że przy otwieraniu korka oleju jest jakby zassany. Dzisiaj przy odpalaniu przy tem. +9 stopni po około 10h postoju nie było najmniejszego dymu.

Nikt się nie wypowie? Na czwartek jestem umówiony z mechanikiem.

Koledzy, od kilku dni stałem się szczęśliwym posiadaczem bmw e90 320d (163KM) 2006 z przebiegiem 241tys (serwisowna w aso do 2011 / 160tys) oryginalnie bez DPF podkręconą do 199KM przez poprzednika - osobę prywatną. W związku, że samochód kupowałem w okolicach Rzeszowa postanowiłem sprawdzić go u Mateusza Wlazło z Mrowli (Polecanego przez większość użytkowników). Mateusz nie stwierdził nic niepokojącego poza: - błędem podgrzewacza filtra paliwa, - klocki tarcze do wymiany w najbliższym czasie, - sprzęgło zaczyna siadać Auto tak zwija asfalt że gęba się nie zamyka z radości, dlatego licząc się z kosztami wymiany kompletnego sprzęgła, po dogadaniu ceny kupiłem go. Radość trochę opadła kiedy zobaczyłem jak samochód na drugi dzień odpala, a mianowicie po odpaleniu na zimnym przez około 3minut z rury wylatuje białawy dym po czym zanika, i się nie pojawia. Szukałem na forum i trochę się pocieszałem, że może jest to wynikiem zapchanej odmy, ale zauważyłem że na pływaku w zbiorniku wyrównawczym cieczy chłodzącej znajduje się coś tłustego, wziąłem to na palec i niestety wygląda mi to na olej :(. Na korku wlewu oleju natomiast nie występuje, żadne masło ani inny nalot. Wydaje mi się, że mam za krótko to auto, żeby zauważyć, że olej albo płyn chłodniczy uciekają. Na forum ktoś wspominał, że za taką usterkę może być odpowiedzialna chłodniczka oleju. Czy ktoś z Was miał podobny problem i nie okazała się nim uszczelka pod głowicą, bądź jeszcze coś gorszego?

Koledzy ja odpuszczam ten samochód, to BMW takie z Kielc jak ta jego FULL OPCJA, okazało się, że na otomoto "nastąpiła pomyłka" i auto stoi w Starachowicach a nie w Kielcach. Ponad to zarejestrowane tylko pół roku w kraju.

Kolego możesz polecić sprawdzony serwis z Kielc żeby oglądnąć ten samochód? Nie mogę bo takiego nie ma... :mrgreen: Moje samochodzy przy sprzedaży są ciągane przez klientów po ASO w Jankach, Łodzi, Rzeszowie czy Krakowie :D To może mechanika który mógłby wpiąć komputer i przemierzyć lakier czujniekm? Będę w Kielcach przejazdem w czwartek. Dzwoniłem dzisiaj do ASO TOYOTY chciałem sie umówić ale gość powiedział mi, że BMW mi nie sprawdzą :/

Kolego możesz polecić sprawdzony serwis z Kielc żeby oglądnąć ten samochód?

Koledzy od miesiąca poszukuję BMW, zastanawiam się nad: http://otomoto.pl/bmw-330-xenon-dynamic-alu18-full-opcja-C31545849.html Kontaktowałem się z ASO, samochód nie posiada żadnej historii pozwalającej zweryfikować przebieg. Cena wydaje mi się trochę podejrzana. Co sądzicie?, może ktoś z Was już oglądał? Będzie to mój pierwszy samochód marki BMW, na co powinienem zwrócić uwagę? Dziękuję za pomoc i pozdrawiam :D