gtv8

witam kolego,nie jestem pewien w 100% ale mysle ze jesli to sie stało nagle to moze być uszkodzony czujnik polozenia wału

elektrozawór spr. i działa:)ale to nie to niestety,ide dalej i nastepne co zrobie to zamienie przewody od nagrzewnicy moze zamienione były przez kogoś wczesniej,ale to robota na ladniejsza pogode niestety bo duzo rozbierania.Bronie sie jak moge przed wymianą nagrzewnicy ale coraz bardziej widze jej wymiane na nowa:(

Dziekuje za wszelkie podpowiedzi jutro sprawdze zaworek czy cyka,ale rzeczywiście gdy przekręce zapłon to cos w panelu climatroniku badz za panelem coś sie tam przestawia.czytałem tez w jakimś wątku o czujniku temperatury wewnatrz panelu klimatroniku,ale pierw sprawdze elektrozawór:) gdy to nie to podnosze lewą strone przodu auta i odpowietrze porządnie układ (moze i jaka poduszka powietrzna jest w nagrzewnicy) jak tu któryś z kolegów praktykował,z czym osobiście tez bym sie zgadzał.

płyn kolego mam i jest na max,a poza tym po zagrzaniu auta i temp. w pionie normalnie odkrecam powoli korek od chłodnicy i nic sie nie wylewa na zewnatrz poziom pozostaje bez zmian ,a tylko psiuka przelewem,takze pompa wody raczej wyeliminowana:) Mysle caly czas nad tym elektrozaworem wyposażonym w dodatkowa pompke wody,bo takie rozwiazanie było montowane w bmw i to właśnie miało za zadanie wzmagać przepływ wody na postoju w czasie grzania auta,a wyłaczało sie po ustawieniu na zimno.Sprawdze to tym bardziej ze termostaty obydwa sa wymienione (ten normalny duzy w obudowie przy vanosach jak i ten malutki w chłodnicy wody) .U mnie w 330xi jest 2 termostaty.Jeszcze sprawdze korek od chłodnicy czy jest sprawny. PS. mozliwe jest odwrotne podłaczenie przewodów do nagrzewnicy gdy montowali gaz:( czy kierunkowość wpięcia parownika w przewody przed elektrozaworkiem i nagrzewnicą ma wpływ na grzanie?ale co ja pisze przecież przed instalacją lpg na postoju juz było słabe grzanie co pisałem wcześniej,tak sobie gdybam bez sensu:(

model to e-46 330xi,czy ten elektrozawór wystepuje u mnie jako elektrozawór z dodatkową pompką wody?jesli jest spalona ta pompka dodatkowa lub stanęła to bylaby to odpowiedz dlaczego przy 3,4 tys obr na postoju jest ogrzewanie.

a jak to wygląda i jak to sprawdzić ? jak przytrzymałem ją na 3,5 tys obr to wiało nie gorące ale dobrze cieple.model auta to e-46 330 xi poliftowa

witam panowie mam mały a moze i duzy problem,a mianowicie autko nie grzeje w kabinie jak nalezy leci lekko ciepłe powietrze tylko:( auto nagrzewa sie normalnie dochodzi do pionu temp i stoi,próbowałem odpowietrzac poprzez odpowietrznik w chłodnicy ale nie idą bąble tylko leje ciurkiem plyn,na jałowym gdy dodam gazu tak na 3tys obr.zaczyna leciec cieplejsze powietrze,gdy odpuszcze wraca zimne,w trakcie jazdy tez leci lekko ciepłe,na postoju przy 1000 obr znowy leci chlodne powietrze.Moj znajomy który mi sprzedał auto mowił ze przed załozeniem instalacji lpg na postoju juz nie było jak nalezy ogrzewania,takze zamiana wezy przy nagrzewnicy raczej odpada,tym bardziej ze gaz byl zakladany u człowieka który jest znanay jako spec od gazu w BMW a mimo wszystko nie doszedł do ladu:( było to rok temu a instalacja załozona w maju 2013roku.Zaznacze ze auto sprawuje sie wysmienicie na gazie,weze od chłodnicy gorace (góra i dół) chłodnica takze cała gorąca:( mysle ze albo zle odpowietrzam albo nagrzewnica zamulona albo pompa niedomaga.Za wszystkie podpowiedzi dziekuje z góry

disa kolego prawdopodobnie :)do czyszczenia lub wymiany,a sprawdz jeszcze szczelnosc dolotu-guma od przepływomierza czy nie peknieta gdzieś,sparciała

kolego zakładam ze podstawowe cewki i swiece sprawdziłeś tym bardziej ze latasz na Lpg.Sprawdz sobie dise w tej 330i jest to element w kolektorze ssącym,prawdopodobnie sie zaciął od nagaru i nie działa poprawnie,ma wpływ na obroty.Element który ma istotny wpływ na moment z samego dołu obrotów silnika,część nowa około 650zł,jesli ma luzy i klekocze do wymiany jesli zacięty bez luzów do wyczyszczenia tylko.

Witam,kolego miałem podobny problem po pierwsze odepnij + z aku poczekaj z pół minuty i podłacz moze sie coś zresetuje ,jesli nie to winą moze być pompka paliwa która sie najzwyczajniej zawiesiła i to pewnie bedzie problem cały,wyjmij ją podłącz na krótko do aku tylko zamień bieguny żeby to co ją zawiesiło "ten szlam" mogło swobodnie wypluć:) i czas najwyższy na czyszczenie zbiornika :) tyle w temacie.Bmw tak poprostu nie staje to drobnostka tak jak Ci pisze wyzej,kolega scarab ma racje i od tego zacznij szukać.pozdro