bmwm54b222001

Dam radę to nie pierwsza bawarka w moich rękach :)

A skoro już się zalogowałem na forum to pochwalę się co nie co moją Beatką :) foty nie są najlepszej jakości ale takie miałem. Staram się utrzymać ją w oryginale. http://s23.postimg.org/5ubtsduh7/P1010465.jpg http://s22.postimg.org/b1ezxdgi9/P1070768.jpg http://s2.postimg.org/kg8el18yx/P1010396.jpg A więc tak wygląda ta kapryśna Beata :) Odrazu mówię nie na sprzedaż moze sie psuć szaleć nie oddam jej heh :mrgreen:

Dokładnie kolego tak jest jak napisałeś check już raz się zapalił ale po wyłączeniu silnika i ponownym uruchomieniu zgasł i już silnik chodził prawidłowo. Czyli trzeba oblecieć sporo rzeczy no nic w sobotę jasny garaż i rozpocznę poszukiwania. :)

ok dziś zobaczę posprawdzam czy gdzieś nie ma lewego powietrza i zdam relację dzięki za info a co do ABS ESc obawiam się , że chyba jest sterownik do regeneracji :/

Ok dziś sprawdzę i jeszcze tylko poproszę o podpowiedź gdzie ten czujnik się znajduje ? mniej więcej ? byc może bo to tak wygląda jak by widział złą temperaturę i potem jest problem ze ssaniem z rana dla tego mu za zimno. A co myślicie o ABS ESC ?

Witam jestem nowym użytkownikiem forum. W kwietniu tego roku stałem się szczęśliwym posiadaczem bmw e39 2001 rok z silnikiem m54b22 automatyczna skrzynia biegów. Otóz czy szczęśliwym to się okaże gdyż mam dziwny problem z moją Beti. Auto spisywało się idealnie jednak po 5 miesiacach jak sprowadziłem ją z niemiec zaczeły dziać się dziwne rzeczy. Pierwsza usterka : Z rana na zimnym silniku auto dziwnie się trzęsie gdy dodam gazu i lekko chwyci temperaturę odrazu telepanie ustaje.Zmieniłem odme na oryginał zmieniłem dwie lamdy na oryginał zmieniłem 6 cewek na nóweczki ngk mimo to nadal się trzęsie z rana. Auto zachowuje sie tak jak by brakowało spalania na jednym cylindrze. Zmieniłem świece i dalej to samo ehh. Następny problem to abs esc komp pokazał czujnik lewe przednie koło zamieniłem na delphi potem założyłem boscha bo słyszałem , że delphi nie chodzi i mimo to dalej raz się zapala raz gaśnie przy dużej wigotności na zwenątrz. Czy ktoś zna taki przypadek ? Poproszę o pomoc :( dodam , że cuda zaczeły się dziać przed założeniem sekwencyjnej instalacji gazowej stag 300. :( Auto ładne wygodne a tu takie jaja ehh !