michu86

Dzięki :) jak się wyrobie to choć wpadnie na chwile.. W przeciwnym wypadku next time :))

Dzięki wszystkim za miłe słowa. Co do listew-rączek, to na drzwiach niestety były lekko zniszczone a zakup nowych wiązałby się ze sporym kosztem - za to zostały oklejone i pomalowane (hydrografika), a co pozostaje to za kilka tyg wywalę folie z listew na desce i również zostaną potraktowane hydrografiką - zastanawiam się tylko czy dać taki sam wzór jak na drzwiach czy zmienić na ciemniejszy odcień by nie waliło tak po gałach ;) Nerki były czarne od momentu zakupu - tutaj nic nie robiłem. Na szczęście, bądź nie-szczęście nie mają żadnych odprysków po kamykach i innych więc ktoś zrobił je solidnie. Do zmiany pozostają listwy drzwi (shadow-line) - czas swoje zrobił i ktoś chyba próbował nieudolnie je zdemontować i niestety mają nierówności (wygięcia) i najwyższa pora zmienić ja na nowe - ori. Wlepa - jabco na klapie, to takie "zboczenie" - może usunę, może nie ;) Końcowy tłumik muszę też skrócić bo mi się nie podoba, za bardzo wystaje i chyba coś zrobić by wstawić mniejszą dwururkę.. Wkrótce nowe fotki po jakiejś lepszej sesji... :)

Witam wszystkich i chciałbym po krótce przedstawić mój nabytek ze stycznia 2014r. – E46 coupe z 2004r. 320Ci. Wcześniej podczas poszukiwań jeździłem MINI Cooper’em z 2005r. (polift) 1.6 116KM, małe zwinne, ale jednak po dwóch latach zaczałem szukać E46 coupe. Natrafiłem na jedną mało zadbaną E46 coupe przejazdem koło mojego miejsca zamieszkania i początkowo podchodziłem sceptycznie, lecz po świętach wziałem brata i pojechaliśmy na dłuższe oględziny. Auto na podnośnik i zaczeliśmy sprawdzać. Mechanika nie była zła, skrzynia, most wszytko suche i bez wycieków, lało się jedynie spod uszczelki pokrywy zaworów, ale słyszałem, że to częsty przypadek w E46, stan podwozia określam na BDB. Po kilkudziesięciu km i godzinach namysłu kupiłem i wziałem się za robotę. Auto nie jest bezwypadkowe, lecz widziałem jego zdjęcia podczas naprawy. Kupione od kobiety z DE która prawdopodobnie wjechała gdzieś pod naczepę czy coś, co spowodowało wymianę maski na nową i pomalowaniem przednich błotników – efekt mało zadowalający, stąd planowana polerka - soon. Poza tym śladów rudej póki co brak – na rantach drzwi, klapy, maski, nadkolach i innych. Dlaczego kupiłem? Cena dość okazyjna lecz auto na pierwszy rzut oka nie powalało, stało na 15’ zimówkach, brudne, zabłocone w środku, zakurzone itp. Postanowiłem że zwrócę jej życie :) VIN: Art. Wartość Numer podwozia WBABD11010******* Kod typu BD11 Typ 320CI (EUR) Typoszereg E E46 (2FL) Seria 3 Rodzaj konstrukcji COUPE Układ kierowniczy LL Drzwi 2 Silnik M54 Pojemność skokowa 2.20 Moc 125 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor ORIENTBLAU METALLIC (317) Tapicerka STOFF TEX 2000/ANTHRAZIT (J1AT) Data prod. 2003-08-01 Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S167A ABGASNORM EU4 Norma spalinowa EU 4 S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S650A CD-LAUFWERK Odtwarzacz CD S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43) S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Główny wyłącznik akumulatora S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Brak konserwacji pokrycia zewn. Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S2AAA LM RAEDER ELLIPSOIDSTYLING 46 Obr. BMW, st. le. styl. elips. 46 S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki Rzeczy którze wymieniłem do tej pory: - tuleje tylnego wahacza – łącznie 4szt. – LEMFORDER - tuleja wahliwa – 2 szt – LEMFORDER - sprężyny tylne – KYB - zalany olej 5w40 Valvoline MaxLife - filtry powietrza, oleju itp. - rura dolotowa przepustnicy (stara miała dziurę i był lekki gwizd) - ORI BMW - nowy alu Bosch'a Później ogarnięcie wnętrza i: - wywaliłem folie z tylnych szyb i tylnej szyby (nie podoba mi się to) - dołożyłem inną-nową tylną kanapę z 3 zagłówkiem (stara miała dziury po petach) - nowe dywaniki welurowe z alledrogo (ale idealnie dopasowane, włosie dość grube i podgumowane) - wyciszyłem tylną półkę, a w zasadzie wywaliłem plastikowo-gumową osłonę jej gąbczastego wygłuszenia + wyciszyłem tylni plastik przylegający do półki. Zastosowałem zwykłą matę wygłuszającą + stopery z ikei do mebli :) (idealnie się nadawały pod plastik z tyłu). Teraz wreszcie nic w niej nie stuka. - okleiłem listwy deski folią 3M na pseudo-carbon (zmiana będzie wkrótce) - zmieniłem kierownice na M wraz z nową gałką M + dołożyłem multifunkcję - przykręciłem szybę od kierowcy bo miała luz i strasznie latała w prowadnicy. Trochę ją też nachyliłem do karoserii auta bo powyżej 120km/h był lekki gwizd. - oddałem do firmy rączki drzwi przednich + tylne w celu ich odnowienia transferowym drukiem wodnym + listwę wokół drążka zmiany biegów. Efekt dla mnie fajny, lekko ożywiło ciemne wnętrze. Dół rączek oczyściłem i zastosowałem spray marki BOLL. Później tym preparatem potraktowałem cały tunel środkowy (wcześniej usuwając całą podgumowaną warstwę). Zastanawiam się nad listwami deski, które póki co mam w folii 3M czy nie dać ich do pomalowania, lecz nie wiem, czy nie będzie za pstrokato. Efekt na zdjęciach. Chyba to wszystko póki co, jak przypomni mi się więcej to napisze. Rzeczy które jeszcze muszę zrobić: - wymiana podpory wału (plan po weekendzie majowym) - wymiana tulejek, elementów drążka zmiany biegów – strasznie mnie denerwuje jego luz (plan po weekendzie majowym wraz z wymianą podpory) - polerka całego auta (koniec maja) - dystanse? - kto wie... - zakup innych-używanych przednich lamp. Mam czarne z białymi kierunkami, lecz są troche porysowane i mają niektóre zaczepy ułamane. Właściciel mówił mi sam o nich i upuścił trochę $ na nie. Szukam i poluje na komplet. - marzy mi się el. roletka z tyłu – czas pokaże kiedy wleci - pomalowanie tylnego zderzak – woła o pomoc gdyż ma jedną dziurę! i generalnie jest cały porysowany. - flok na przednich słupkach – materiał odchodzi od ich rantów i strasznie to boli oczy, flok w kolorze górnej podsufitki i będzie jak oryginał. More will come.. Liczę się z krytyką i negatywną opinią, lecz nie wiem czy na ten czas będę przeprowadzał dodatkowe modyfikacje bo ona strasznie podoba mi się w wersji fabrycznej, ale kto wie ;) Pamiętam ile wysiłku i czasu włożyłem w MINI i zamierzam tak samo postąpić z moją coupe’tą :D Dzięki!

Dzięki chłopaki za pomoc :)

Czyli nie ma nic szczególnego czym mam się martwić? Generalnie jak mój mechanik zmieniał mi uszczelkę pokrywy zaworów wspomniał, że (nie znam zbytnio określeń technicznych - wybaczcie) wszystko jest tak ok, chodzi gładko i nie ma żadnych nierówności czy jakoś tak..

podepne się pod temat, by nie zakładać nowego.. zatem, czy ktoś może posłuchać filmiku poniżej: https://www.youtube.com/watch?v=K74JM-2e2J0&feature=youtu.be Chodzi generalnie o to, że od kupna (E46 coupe - M54)jakoś nie przykładałem uwagi do tego, ale z racji tego, że od niechcenia zacząłem czytać tematy o vanosie (nie wiem po co i zaczałem szukać problemów) to zajrzałem jak to u mnie wygląda.. Generalnie coś tak puka delikatnie.. jak przykładam ucho to pokrywy vanosa to słyszę dalikatny hałas więc nie wiem jak to jest kiedy jest "normalnie". Mam wrażenie że tak cały hałas/klekot odbywa się z centralnej części silnika. Dodam tylko, że nie mam problemów z mocą, przyspieszeniem i wolnymi obrotami, falowania też nie zaobserwowałem.. czasem (1 na 10) się tylko zdarzy jak pompa powietrza wtórego chodzi, wskazówka obrotomierza podskoczy i zaraz opadnie, kiedy się wyłączy wszystko jest ok. Trochę się tym martwię...

Ello, Otóż mam mały problem z zamkiem od kierowcy, chodzi o to, że gdy na dworze jest temperatura powyżej +15st zamek w drzwiach od kierowcy wydaje jakby podwójny dźwięk zamknięcia drzwi. Nie ma standardowego "cyk" tylko jest jakby podwójnie. Natomiast kiedy otwieram (czy normalnie czy pilotem) to rygiel czasami zagrzechocze (dwa razy się się rusza).. Nie ma problemu z zamykaniem i otwieraniem ale generalnie nie wiem co jest na rzeczy a ciężko mi to opisać. Rygiel nigdy nie zapadł się na amen bądź wpadł i nie chciał otworzyć drzwi. Co dziwne, kiedy teraz temperatura na zewnątrz jest około 10 stopni (jak dziś) to zamek chodzi tak jak powinien (strona pasażera jest ok, kiedy ciepło i zimno). Kiedy auto również postoi na słońcu dziwne "terkotanie" w zamku od strony kierowcy również ma miejsce. Nie chce póki co tego rozbierać, ale chyba coś jest w obudowie co pod wpływem ciepła się rozpręża i zamek jakby podwójnie chodzi.. W zimie logiczne, że nie miałem tego problemu i podejrzewam, że latem będzie on non stop. Dodatkowo od wewnątrz przyciskiem na tunelu zamykanie i otwieranie (kiedy ciepło i zimno) odbywa się tak jak powinno. Czy ktoś z Was miał podobnie i co to może być? Objaw padającego zamka, czy to że coś nie jest dokręcone... rozbiórka niestety wiąże się z wyjęciem szyby a to już łącznie trochę roboty.. :/ Dzieki z góry.

u mnie wyszło tak: https://www.dropbox.com/sc/hj591nkmth7z3oz/SzAOh-AnzK

U mnie też są, dzieki :)

Sprawa naklejek wygląda tak, jutro wysyłka naklejek do mnie, jak tylko otrzymam naklejki to natychmiast wysyłam do was. Pozdrawiam Mariusz. Dzisiaj otrzymałem naklejki i natychmiast wysłałem do Was, także w tym tygodniu powinniście otrzymać paseczki :D czekamy :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

jakaś różnica coupe /seden / touring? Co to za firma - KAYABA? ktoś miał z nią przyjemność?

Witam wszystkich! Proszę o poradę w wyborze standardowych sprężyn do mojej coupe 320i 170KM (lift), jedna pękła (lewa tył) przy samym gnieździe i w zasadzie odleciał tylko kawałek, ale niestety trzeba wymienić. Szukam w rozsądnym przedziale cenowym, lecz niektóre marki nic mi nie mówią. Chcę jakiś dobry zamiennik (ori pewnie dość drogie) standardowy itp. Mam tylko numer oryginału - 33536756981 lecz niektóre zamienniki mają długość 288mm bądź 215mm i już głupieje.. Pomoc mile widziana! Dzięki i pozdrawiam

zatem czekamy, czekamy :)

czyli nie ważne czy lift czy przed-lift, pin 9 ( z kostki pod kierą) idzie do 21 z włącznika świateł i 10 do 27? 8 do komory silnika i tu zależy od tego jaka kostka (27 bądź 37)?

Ello, Mam takie pytanie ponieważ dokupiłem multifunkcje i w weekend zamierzam zabrać się za podłączenie wszystkiego lecz mam kilka błahych pytań dotyczących zamego podłączenia (dolutowania do wtyczki od włącznika śwateł). Otoż, sprawdziłem testem zegarów czy mam kontrolkę tempomatu i okazało się ze jest, zatem czy do mojej E46 po lifcie (2004r.) M54 - podłączam kabelki od włącznika świateł tych samych kolorów co opisane w poście pierwszym? Czy to nie zmieniło się z tzw "liftem", nie chcę namieszać by czasem nie okazało się, że podłącze do czego innego. (biało-czerwowo-żółty i fioletowo-żółty) Druga sprawa dotyczy, tzw. konektorów, chcę kupić je gdzieś w sklepie z art. elektr.. lecz nasuwa się pytanie jakiej wielkości? Bo z tego co widziałem jest ich kilka.. a mogą być za duże/małe.. Trzecia kwestia dotyczy wtyczki pod maską. Nie wiem jeszcze czy podepnę pod pin 37 czy 27, ale to chyba zależy który będzie wolny i ile pinów ogólnie ma wtyczka.. Wybaczcie, za trywialne może pytania, lecz wole być 100% sure.. Dzięki z gory ;)

też jestem chętny na naklejki ;)

Witam, Co myślicie o egzemplarzu poniżej: http://otomoto.pl/bmw-318-2004r-zadbany-poznan-C31843784.html VIN: WBAAY71090FZ60867 Ktos może miał okazje oglądać? Jakieś wnioski na pierwszy rzut oka? Dzieki ;)

co do E90 to sie nie dziwie ;)

@320SI - tak tak, ogladałem juz Twoje i podoba mi się, lecz cena mi się nie podoba ;) i niestety nie mam wiecej i podejrzewam, że mieć nie będę.. Myślę, że i tak sprzedasz bo wygląda bardzo atrakcyjnie.. ahh

do zamknięcia.. auto podobno sprzedane..

Czy ktoś miał przyjemność oglądania tego egzemplarza poniżej? Jakieś spostrzeżenia? http://otomoto.pl/bmw-318-ci-z-silnikiem-2-0ccm-C31249147.html VIN: WBABD91090PK60000

hmm nie wiem co, ale jakoś ten akurat mi nie leży.. nic, szukam dalej i będę pisał...

Najbardziej interesuje mnie 2.2 170KM a miałem okazję trochę dłużej nim pojeździć i wrażenia były zacne :) Mieszkam we Wrocławiu, ale szukam wszędzie i coś czuję, że wyjazd w BE badź DE bedzie konieczny ://

Docelowo chciałbym benzynę 170KM bądź względnie 143/150KM (bez gazu) w miarę przyzwoitym stanie, do którego owszem zawsze trzeba włożyć trochę $ na początek ale bez przesady. Ważne żebym wiedzial chocby część historii auta, bo z tego co obserwuje, że niektóre to takie ulepy, że szkoda km i czasu by jechać. Nie mówie, że znajdę przysłowiowy "ideał" bo to nie salon, a auto może i mieć około 10lat, choć uważam, że jak na BMW to nie jest dużo, a interesują mnie roczniki 2001 wzwyż. Budżet jaki mam to około 22000-24000zl i nie wiem czy to wystarczy po tym co oglądałem...

może warto, lecz jak oglądam już x coupe i w każdym jest coś dołożone bądź zmienione z x powodu to sam nie wiem. Szukam czegos "fabrycznego", ale chyba nikłe mam szanse.. :(