dmc_3

juz nic nie będę grzebać, do piątku będę jeździć z rozłożonym spoilerem ;)

no właśnie żadnego robala nie ma, obejrzałem dokładnie od zewnątrz i nic nie znalazłem... nie widać ani piachu, ani nic...

generalnie ja zaobserwowałem to samo, przy 2100-2400 obrotów od 5 czy 6 biegu, w dieslu nic nie widać w lusterku wstecznym, bo tak trzęsie, automat 8b.

zeby było śmieszniej, dziś ta kontrolka trochę wariowała. Raz się zapalała, raz gasła, później znów zapalała. Udało mi sie nawet otworzyć spoiler, zamknąć go i znów otworzyć i dopiero wyskoczył błąd. Ostatecznie zostawiłem go otwartego, a błąd zniknał! :mad2: w piątek i tak podjadę do aso, niech szukają o co chodzi, przy okazji parę innych szczegółów będą mogli sprawdzić.

nie ma szans ;) dzwonilem do bmw care i oni nie pomogą, auto nie jest unieruchomione :)

ahh ten serwis, najwcześniej mają czas w piątek... a żeby w ogóle wziąć auto zastępcze na czas naprawy to po 16.01 :mad2:

Jaco, zgadzam się, że lepiej, że wyskakuje błąd i nie dociska na siłę spoilera, ale chyba nie potrzeba wiele, żeby zaprojektować to właśnie w taki sposób, aby te drobiazgi tam się nie dostawały, nie wiem, jakiś kawałek gumy czy cokolwiek. A tak trzeba będzie śmigać do serwisu na kasowanie durnego błędu i czyszczenie, bo wyskoczył błąd który będzie irytował. Pół biedy, że auto jest nowe i ma gwarancję, a później płać za wszystko...

oglądałem, ale ciężko coś tam w środku wypatrzeć. Manualnie działa, tzn unosi się do góry i nieraz nawet cały schowa, ale trzeba kilka razy włączyć/wyłączyć auto, żeby się to udało. Po próbie złożenia wyskakuje błąd i już przycisk nie działa, wtedy trzeba start/stop. Zazwyczaj po złożeniu spoiler wystaje kilka cm ponad klapę bagażnika, po kilku próbach udało mi się schować całkowicie spoiler, ale błąd pozostał, a spoiler już nie chciał wyjść. Niech tak zostanie, do czasu, aż podjadę na serwis. Moim zdaniem to trochę lipa, że w nowym aucie trzeba się martwić czy w mechanizm nie wleci jakiś robal itp, mechanizm przed trasą działał poprawnie. Dodatkowo o robale chyba jednak teraz dość ciężko, bo nie dość, że jest jednak chłodno, to wczoraj padało całą drogę jak wracałem. Mechanizm powinien być lepiej zabezpieczony, bo nie wyobrażam sobie, że ten błąd latem kiedy robali jest ogrom lub po drodze w deszczu będzie wyskakiwać co jakiś czas :mad2:

No to wiem, że dociska koła i do wczoraj wszystko działało w porządku. Jednak wczoraj pojawił się taki oto komunikat. http://i40.tinypic.com/2h4cack.jpg http://i41.tinypic.com/245wzte.jpg Dodatkowo w instrukcji jest co innego niż na ekranie, bo tam napisali, żeby nie przekraczać 110km/h, żeby spoiler nie chciał się wysuwać powyżej tej prędkości. Dziwna sprawa. A przekraczać tej prędkości nie będę, bo BMW bez problemu może odczytać wszystko z kluczyka i później ktoś stwierdzi, że nie usunie tego w ramach gwarancji, bo ja nie stosuję się do zaleceń.

oczywiście, że dam, a tempomat zawsze i tak ustawiam na autostradzie na max 149, bo jest to dla mnie optymalna prędkość, więc nie problem w tym, że muszę zapie*****. Chodzi jednak o fakt, że nie po to masz nowe auto, żeby ograniczał Cie jakiś błąd.

To, że skocze to salonu, to jest jasne. Jutro niestety (lub stety) jest święto, a ja we wtorek mam do zrobienia ponad 350km, z czego większość autostrada/ekspresówka, a na ekranie wielki napis "Nie należy przekraczać prędkości 130km/h". Myślałem, że ktoś może miał już taki komunikat i ma na to jakiś "sposób", żebym mógł sobie spokojnie zrobić trasę, a do salonu wybrać się przy okazji.

Witam wszystkich :) Czy ktoś z Was, zauważył może w swojej f34 błąd tylnego spoilera? Dziś po podróży około 200 Km w deszczu spoiler nie chciał się domknąć, zamykał się, ale nie do końca, zostawała lekka szpara. Po kilku próbach, wyłączaniu i włączaniu auta, wysuwał się i trochę chował, aż za którymś razem udało się go zamknąć, jednak na desce ciągle się świeci żółta kontrolka "tylny spoiler", a na ekranie jest ostrzeżenie o awarii spoilera i informacja aby nie przekraczać 130km/h. Trochę to dziwne, bo auto ma dopiero miesiąc (!) Pozdrawiam