speed1211
-
Postów
6 005 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez speed1211
-
-
Z linią can to tylko przypuszczenie że tam jest przerwa bo nasz brak komunikacji do czujnika zmierzchu na linii Lin ale może być również uwalony moduł pdc lub szm .
Can jest pociągnięty po całym samochodzie wiedz jest to żmudna praca aby znaleźć przyczynę.
Jeśli napięcie w ukrytym menu jest dobre to nic bym nie regenerował ale co mi właśnie się przypomniało to że słaby akumulator może też generować błędy lub słabe ładowanie wiedz to też do sprawdzenia
-
To zanim więcej zaczniesz grzebać to ogarnij linie can.
Jak nie robi cyrków to raczej jest gdzieś przerwa przy czujniku zmierzchu lub wysiadł bezpiecznik F56. Połączenie zbiorcze linii can jest jakieś 30cm od lusterka w prawo . Do zmierzenia czarny kabel.
Jak usuniesz problem z linią can to kasowanie błędów i wymiana regulatora napięcia
Dopiero po tym zabrał bym się za EGR sprawdzenie wtyczki, przejścia kabli a na sam koniec podmiana
Co do przepustnicy to normalne. E60 kupiłem trzy letnie i już wtedy kapało i nie tylko u mnie jest ten problem.
-
Jakie błędy zostały po skasowaniu?
Poci się z przepustnicy, to niestety standard.
Z błędem EGR nie wypalił ci się DPF wiedz musisz to ogarnąć. Prawdopodobnie się zacią i będzie do wymiany. W n47 jest chłodzony płynem wiedz zaopatrz się w opaskę bo te orginalne są ciężkie do założenia
Reszta błędów jest aktualna?
Ciśnienie doładowania jest pokazywane przez inpe błędnie, aby dobrze odczytać potrzebował byś innej inpy lub iste
-
Widzę że masz ma nie do pisania w tematach o programie i spalaniu a tu nie o to chodzi. :mrgreen:
-
Dokładnie, a jak było grzanie no nie trzeba ciągnąć żadnych kabli tylko przepiniwac i podciągnąć can
-
Andrzej 29, włączona klima też na wpływ na moment otwarcia rolety
-
Nic nie podłączasz do KGM, całe informacje idą przez PT Can za który odpowiada w przedlifcie do 08/2005 moduł SGM a po 08/2005 KGM
Ciężko powiedzieć czy to zagada ze sobą.
Jak znajdę gdzieś tanio SGM to mogę spróbować na stole się połączyć bo acc2 mam jeszcze nie zamontowany
PS, SGM w okolicach 100€ wiedz trochę droga zabawa, w tej cenie kupiłem zestaw startowy do 520d z kluczykami KGM kbm cas dde i stacyjka :mrgreen:
-
Ciężko powiedzieć. Wiem że sam acc (kula) działa w przedlifcie ale czy zagada to wszystko razem z bocznymi sensorami to ci nie powiem na 10o% ale myślę że tak
-
A to z e60 stop end go nie możesz wziąść?
No i z f10 raczej nie zadziała, inny dsc, inne sterowniki inny can to nie ma szans
-
Kabel jest oki
-
Trzeba ba tam zajrzeć, sprawdź bezpieczniki, przejście we wiązce, może wtyczka źle siedzi.
-
U kumpla amortyzator stukał na boki mimo że był nowy.
Sprawdzales czy nie lata
-
Zacznij od kupienia kabla i zainstalowania inpa
Wklej błędy, jak dla mnie najlepiej po niemiecku bo tłumaczenie na polski jest czasami fatalne i zobaczymy dalej :wink:
-
Nie szukaj dziury w całym. Żaluzja otwiera się powyżej 100°C płynu chłodniczego i powyżej 1600 obr. Na minutę.
Steruję to dde i to on decyduje kiedy ja otworzyć :mrgreen:
-
Roleta otwiera się tylko jak wiatrak się kręci
Jeśli żaluzja była by zepsuta miał byś zapisany błąd i wtedy jest chyba cały czas otwarta
-
Jest dużo za wysokie, jeśli nie zjaralo baterii to powinno wystarczy wymienić regulator.
Regulator dobierz pod alternator który jest u ciebie zamontowany żeby nie było nowych błędów :wink:
Chodziło o wtyczkę z dsc
-
Wyjmij na początek wtyczkę, kumplowi się zjarała
-
Błędy generuja się od skoków napięcie.
Możesz sprawdzić ładowanie w ukrytym menu
-
No lepiej, nie będziesz miał przynajmniej podwójnych wydatków :wink:
-
Zrób foty wtyczki z kablami to sprawdzę na schematach
Zrób też foty lampy i modułów
-
Jeśli chodzi o sterownik który na inny nr. Oem czyli przed 2005 rokiem i katalogowo jest tylko do e65 to będzie działał ale nie tak jak powinien czyli daje za małe ciśnienie do podnoszenia i kodowanie nic nie daje
Co do nowszych sterowników nie mogę potwierdzić ale katalogowo pasuje do obu modeli
-
Bez kompa będzie ciężko.
Albo dostała się gdzieś woda do wtyczki albo rosynchronizowal się ews z modułem silnika
-
Sprawdź bezpieczniki 11, 22, 24, 27
Zakoduj kbm pustym plikiem man
Wymień kbm
-
No to dziwne że z boczkow poduszka wychodzi.
Skóra jest ponacinana w odpowiednich miejscach aby pękła razem z plastikiem
E61 by speed1211 wentylowane fotele z E65, nagłośnienie Indi
w Galeria - nasze samochody
Opublikowano