maciejko7

Na postoju silnik pracuje dobrze, błąd łapał podczas jazdy. Podczas mocnego przyspieszania nie ma problemu, tak samo gdy nie dotykamy pedału gazu i zwalniamy - problem pojawia się podczas płynnej spokojnej jazdy, obroty falują i całe auto jest wprawiane w wibracje. Auto rano odpala bez problemu, nie można powiedzieć by silnik idealnie równo pracował, ale chyba nie ma też większych powodów do obaw: nie dochodzi do tak wyraźnego falowania jak podczas jazdy, przy około 1000 obrotów przy równym trzymaniu gazu są delikatne ruchy obrotów w górę i w dół.

Witam wszystkich, od jakiegoś czasu czytywałem fora w poszukiwaniu rozwiązania problemu z moją 760Li z 2008 roku, jednak zaufałem serwisowi. Auto traciło moc i pojawiał się komunikat "Engine Malfunction - Drive Moderately", na własną rękę wymieniłem świece, problem dalej występował - udałem się do serwisu, zdiagnozowano wypadanie zapłonu i wymieniono wszystkie 12 cewek. Auto nadal nierówno pracuje, przy 60km/h i 1500 obrotów dostaje mocnych drgawek (w trybie sport przy trochę wyższych obrotach). Na tył założone były opony 275/45 R18 zamiast 275/40 R18 – po sugestii, że to może być powodem, zostały zmienione na prawidłowy rozmiar jednak problem nie ustąpił. Dzisiaj, czyli już po wymianie cewek, ponownie pojawił się komunikat Engine Malfunction, a w historii pojawiły się kody błędów: 2DBF – No Message, receiver DME, transmitter ACC – sensor ACC został zdjęty i wymaga regulacji na lustrach 2D13 – Air mass sensor, rationality 2CF0 – Throttle-valve actuator, control range 2CF8 – Throttle-valve potentiometer 2CF9 – Throttle-valve potentiometer 1 Serwis dzisiaj stwierdził, że do wymiany jest skrzynia biegów, a powyższe błędy są generowane przez brak komunikacji z ACC :) Czy ktoś z forumowiczów spotkał się z podobnym problemem? Nie wiem już całkowicie co o tym myśleć. Proszę o pomoc. Pozdrawiam.