Skocz do zawartości

kburza

Zarejestrowani
  • Postów

    7
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kburza

  1. Gaz posiadam wszystko na bieżąco jest wymieniane robione serwisowane, gaz też zakładałem nowy z najlepszych podzespołów ale czasami jeżdżę na benzynie i właśnie ostatnio zauważyłem ten spadek na gazie ale i na benzynie też jest. Poprostu ciężko go nie zauważyć :) A co do czyszczenia dawno to robiłem w sumie 2 lata temu tak że nie zaszkodzi pozaglądać. Może jeszcze ktoś ma pomysły co z tym fantem zrobić ? Co ewentualnie sprawdzić ?
  2. Witam wszystkich od jakiegoś czasu zauważyłem, że podczas przyśpieszania samochód nie ma mocy tak do 3tys obr jeszcze jakoś względnie potem coraz słabiej. Znowu czasami jest jak by lepiej ale problem powraca. Momentami jadąc już ok 100 jak się przyspiesza delikatnie to czuć jak by takie delikatne zająknięcia, jak by wtedy uciekło z 50 KM i nie ma siły jechać ale pomału się rozpędza. W porównaniu do brata takiej samej moja poprostu strasznie zamula podczas przyśpieszania (Brat nie ma katalizatorów czy to ma jakiś wpływ na moc M52TU ?? ). Od dawna mam błędy o nr 202, 203, 227, 228. Czasami tylko 202,203, dziś po skasowaniu na jałowym biegu wypada tylko 227 pewnie podczas przejażdżki pokazała by się reszta. Nie wiem czy sondy za katami umarły czy nie nie wiem jak je dobrze sprawdzić. Niżej wrzucę parę zdjęć i linków do filmików może ktoś mi poradzi co można w tej kwestii poradzić. http://naforum.zapodaj.net/thumbs/a8a3a479fc39.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/06e0dc76c680.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/16f71ca92dec.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/cba10c96e908.jpg [http://naforum.zapodaj.net/thumbs/05cd6f19005f.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/102c0bb2a897.jpg błąd zaraz po skasowaniu na biegu jałowym http://naforum.zapodaj.net/thumbs/86ded6daa6a5.jpg
  3. Witam chciałbym zapytać czy ktoś wie do czego idą te dwa kabelki które sa przyłączone bezpośrednio do płytki lampy ? chodzi o ten dodatkowy kabelek dwużyłowy ? gdzie on ma iść ? do czego go podłączyć ?
  4. Witam nie chcę zakładać kolejnego tematu rzeki piszę tu A mianowicie nie mogę nigdzie znaleźć opinii odnośnie JL AUDIO 12WXv2 SUBWOOFER 12'', i jego efektywności w BMW e39 sedan lub U-Dimension EL-S124, (zaczynam przebudowę CA w tym modelu). Jednostka sterująca wymieniona na Pioneer DEH-7900UB, wzmacniacz CarPower HPB-1502, teraz szukam subwoofera (scena przód w następnym miesiącu wygłuszenie drzwi i zestaw odseparowany 16 cm też szukam czegoś w granicach rozsądku ) A więc Nie wiem jaki subwoofer max 350 zł bo mam inne wydatki odnośnie samochodu , osiągnąć chcę uzupełnienie tonów, miękką pracę, taki czysty soczysty bas, nie ma być głośno ale ma to być dobre miarowe uzupełnienie sceny (muzyka - Trance, House, DubStep takie brzmienia elektroniczne bardziej, czyli dużo szybkiej pracy czasami a nie raz zejścia do niskich głębokich tonów). I nie wiem już w co zainwestować, dużo osób poleca Power Bass "tani i dobry" ale jakoś on mnie nie przekonuje (może jestem w błędzie). I nie wiem jak ktoś ma coś u siebie klasy tego JL AUDIO 12WXv2 lub U-Dimension EL-S124, POMOCY
  5. Witam wszystkich bardoz serdecznie jestem świeżym posiadaczem e39 520i M52TU z Tomaszowa Lubelskiego. Pozdrawiam.
  6. tak mam M52TU 520i 150 km z września 98r a zdjęcie jest poglądowe bo w tym miejscu gdzie jest czujnik na załączonym obrazku u mnie jest wolna przestrzeń i właśnie nie wiem czy tam ma być czy szukać go w innym miejscu :( Pomóżcie bo już nie wiem :/
  7. Witam wszystkich bardzo serdecznie jestem świeżym posiadaczem e39 520i 98r M52TU. Przy zakupie auta wszystko było pięknie ładnie, po zakupie po 60 km auto zgasło, zapaliło po 15 minutach i dotarłem do domu. Inne objawy to brak mocy przerywanie przy ruszaniu spadek obrotów takie szarpanie jak by się gubił prąd. Szukałem informacji na ten temat i znalazłem wiele odpowiedzi: czujnik położenia wału, wałka rozrządu, DISA, walnięty separator itp. Jednak z tego wszystkiego na początku pomyślałem że to od czujnika położenia wału, i z tego co widziałem czytałem jest on z przodu silnika nad kołem http://img10.imageshack.us/img10/9563/m521.jpg Po zajrzeniu w to miejsce stwierdzam brak tego czujnika, i moje pytanie czy jest możliwość że ten czujnik może być też zamontowany w innym miejscu ? Bo nie wiem od czego zacząć już :( :mad2: I czy ten czujnik ma być z kablem czy bez bo też różnie czytałem :( Proszę was o pomoc bo jest to moje pierwsze niemieckie auto zawsze były japan i nie chcę sie do nich urazić :)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.