Skocz do zawartości

michu535

Zarejestrowani
  • Postów

    2
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez michu535

  1. Witam Panowie, ja również podepnę się pod temat - pacjent E61 535D 04'. Auto do 2 tys. obrotów jedzie jakby miało ze 100KM, jeśli wcisnę kick to z mocą nie ma problemu i auto przyspiesza dynamicznie. Najgorzej odczuwalne jest to w mieście, np jadąc jakiś czas ze stałą prędkością ok 60km/h wciskając gaz średnim tempem beemka jest mega zamulona i ledwo przyspiesza (dopiero jak osiągnie ok 2 tys. obrotów to idzie dużo lepiej lub zrzuci bieg niżej dopiero kiedy gaz mam już w podłodze przed wciśnięciem kickdown). Przeglądając forum zacząłem od przepływki - wymieniona na nówkę Boscha + adaptacja - 0 efektu, zaworki podciśnienia turbo i egr - wszystkie wyciągnięte, rozebrane na części pierwsze, wyczyszczone - 0 efektu, zawór egr wyczyszczony i nawet podmieniłem z innej 535d bo myślałem, że mi się zablokował - 0 efektu. Na desce świeci się silniczek z komunikatem "increased emission", w inpie wypluwa: 3ff0 - air flow meter Luftmasse zu hoch oraz 4501 control of exhaust re-circulation. Poniżej live data 0-150 z butem w podłodze (0-150 jest do 18 sekundy, potem puściłem gaz) https://www.youtube.com/watch?v=RWFFuZlzwFs
  2. Witam, Dopadł mnie dziś dość dziwny problem. Wracam z pracy, parkuje i nagle na postoju spod auta kłęby białego dymu, nadkoli, lekki swąd na zewnątrz i wewnątrz kabiny. Trochę mnie to przeraziło szczerze mówiąc i zgasiłem silnik a dymienie ustało. Wycieczka na na górę po netbooka i wracam z kabelkiem. Odpalam auto ponownie i po kilku minutach znów ta sama sytuacja, dodam że na desce żadnego błędu, silnik pracuje równo. W INPA znalazłem błąd 9B31 glow element / combustion chamber sensor defective. Wykasowałem błąd, odpalam auto ponownie, po kilku minutach znów wystrzał białego dymu pod autem (jedno miejsce zlokalizowałem dokładnie pod siedzeniem kierowcy) w krótkim odstępie czasowym. Potem auto z ciągle włączonym silnikiem pracowało już bez problemu i dziwnych wystrzałów :D Dodam, że posiadam oryginalne webasto z pilotem a auto mam od 2 miesięcy :) ktoś spotkał się z takim problemem ? odwiedziłem wujka google i prześledziłem forum i o w/w problemie 9B31 brak śladu. Czy ten combustion chamber sensor to przypadkiem czujnik spalania stukowego ? Nie wiem czy to też coś wniesie, ale od zakupu czuć jakby auto było zdławione, jakby to było 530d a nie 535d ale tu podejrzewam przepływke bo w inpa od kupna ciągle wyskakuje 3FF0 air flow meter, chyba, że się mylę :?: Spalanie od jakiś 2 tyg. z 12 w miescie pokazuje na kompie 13-14 :(
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.