ap22

Przed oglądaniem sprawdzę historię w ASO Bielsko-Biała.

Odpowiedź jak u polityka - wymijająca :D Czy to nie jest dziwne, że koreańskie, włoskie, francuskie na 'kłopotliwych' paskach rozrządu dają radę i to nieraz po 100kkm? A ostoja motoryzacji (bez żartów) - Niemcy, i to klasa premium, zalicza takie szkolne wpadki i rozrządy na łańcuszku też trzeba co 100kkm wymieniać? Gdyby to była wina podwykonawcy to już by go nie było. Moim skromnym zdaniem to się po prostu opłaca.

@K8v8M Czy po napisaniu posta o tym, że to czysty przypadek, możesz napisać i przyznać, że w takim razie konstruktorzy BMW to jakieś 'lajkoniki' co to silnika zaprojektować nie potrafią?

Kiedyś, z racji wykonywanej pracy, miałem dostęp do danych importowych dla FIAT'a - konkretnie widziałem dokumenty dla alternatorów do seicento (była wada, że obudowa pękała). Cena zakupu tych alternatorów, z transportem z Włoch, wtedy akcyzą i podatkami wynosiła 19,5 EUR. W serwisie te alternatory były po 220 PLN (coś koło tego). EUR było coś koło 3,2 PLN. Wracając do tematu - te części do wymiany rozrządu nie są produkowane na zamówienie - są to zmodyfikowane elementy montowane w milionie nowych silników, co przy takiej produkcji powoduje, że koszt tego kompletu to 500 PLN, nawet jak to robią w Niemczech/Francji (tam gdzie drogo). Poza tym już większość producentów przyznała się, że na autach to zarobić nie idzie i trzeba pieniędzy szukać na serwisach. pzdr,

Może to się opłaca? Bo dziwne jest, że pierwsze wytarte kółka zębate w silnikach turbo-diesla były w 2.0 TDI VW. Tym bardziej jest to ciekawe, że pomimo kiepskiego silnika, po chwalonych starych TDI, sprzedaży im to nie położyło. Jakoś później dołączyło BMW, teraz albo razem z BMW Mercedes. Może w tym szaleństwie jest metoda?

Tak wiem, że mogę sprawdzić ale jestem z okolic Oświęcimia i wiem, że muszę mieć upoważnienie od właściciela bo bez tego ani w Bielsku ani w Katowicach mi tej historii nie podadzą (pytałem).

Witam, Zarezerwowałem sobie to auto ale zanim je kupię może ktoś go zna? http://allegro.pl/bmw-320d-xdrive-demo-salon-i3742407870.html VIN: WBAPP71060A618688 Mam obawy co do 125kkm po Warszawie i okolicach. Sprawdzałem jednego xDrive z tego samego roku, też Warszawa i na kolumnie kierownicy ma stuki - auto stoi w Rawie Mazowieckiej. Ma przebieg niecałe 70000 km. Nie mam BMW więc pytanie czy cena jest odpowiednia/niska/wysoka? Dziekuję, pozdrawiam