chester1722

zobacz czy plus przy akumulatorze sie nie poluzował i czy nie rozłącza miałem tak w compakcie

w m50 w nie których była akcja techniczna w serwisach z 200mb na 140mb

ja bym zaczoł od visco maiłem to jak kuipłem auto przy jezdzie 150-180km/h wskazówka podchodziła pod czerwone pole wymieniłem visco i jest git

miałem ten sam problem 2 tygodnie temu tylko z lewej strony w e36 320i przytarł się przegub próbowałem reanimować dokładając smaru pod osłonę ale nic to nie dało kupiłem półoś za 50zł wymieniłem i po problemie

dolny wąż robi sie ciepły jak otworzy się termostat i ciepły płyn pójdzie na chłodnice wody na cały obie. W mojej 320i też wąż robi sie ciepły po ok 4-5km i od razu mówi nie polecam termostatów poniżej 90C ja mam ja mam 87C i nie dobija do pionu układ juz z 10 razy był odpowietrzany staje 1 milimetr przed pionem i stoi

Najprawdopodobniej popychacze Zaczynają się odzywać jaki przebieg auta?

Moge Ci u siebie w robocie w ASO sprawdzić ile orginał kosztuje Tylko VIN potrzebuje ostatnie 7 znaków :)

jesteś pewien ze bateria którą włożyłeś jest dobra?

Jedz na kompa i zobacz jaka dawka paliwa idzie czy nie za duża ja miałem podobny problem czyjnik który jest w głowicy od temperatury podawał złą dawke i paliła jak szalona nie chciała jechać zamulała i skakała po obrotach miała tak ze wchodziła na 2600 i nie chciała zejsć wymieniłem czujnik i wszystko jest w normie

Witam wszystkich kolejny problem sie pojawił w mojej niuni wyją łożyska na alternatorze moje pytania są nasteujące: 1) Czy dostane łożyska do altertnatora jak tak jakie są ceny od i do i co polecacie? Ładowanie 14.1V 2) Czy trzeba rozlutowywać coś w alternatorze? 3) Czy do zdjęcia łożysk trzeba mieć jakiś specyficzny ściągacz? 4) Czy kupić jakiś używany? Z góry dziękuje :)

Temat Zamknięty Termostat wymieniony sprawdzony w trasie i w mieście Strzała stoi w Pionie :) Pozdrawiam

zobacz olej w moście i czy nie ma luzu

miałem Compacta 1.6 m43 i gazu palił 11-12L teraz mam 1.8 m40 i pali gazu 13-15L

termostat wymieniony jak narazie jest ok stary termostat był złe włożony

zeby szybciej sie dogrzewała tak tylko założona z nudów termostat otwiera sie dopiero jak złapie 90stopni

a jednak problem wrócił a wiec tak to teraz wyglada: chłodnica odkryta obieg jest i jesli jade to temperatura jest ok zatrzymam sie na ok 1min rusze i temperatura troche spada jadac na 2 biegu ogrzewania i ciepłym cały czas sie wacha ta wskazówka. Jadąć na 4 biegu ogrzewania i zimnym nadmuchu wskazówka stoi dęba co co moze być? pomocy

Dzieki.

witam wszystkich tu zjednoczonych :) A wiec mam problem ze wskazaniami temperatury na zegarach nie wiem czy tak musi być czy coś jest nie tak po odpaleniu auta i rozgrzaniu temperatura jest 90 stopni włączam ogrzewanie na 4 i temperatura zaczyna troche spadać. Zauważyłem to przy -7stopniach na zewnątrz nie wie wiem czy tak ma być? Jest kilka rzeczy które wydaje mi sie mogą na to wpływać: Brak filtrów micro(wyjęte) Instalacja gazowa i część chłodnicy jest zasłonięta nie mam pojecia czy to może na to wpłynąć ale wole zapytać. Układ Odpowietrzony Proszę i pomoc z góry Dziękuje Na przyszłość-Nie tutułuj tematu słowem "problem"

Pewnie masz uszkodzoną sonda i na zimnym muli a z gazem za niska temperatura przy przełączaniu się jedz do gazownika i niech sprawdzi przy ilu sie przęłącza. ja mam na 35stopni i też mi faluje nie mam czasu jechac do gazownika myśle że minimum to 40stopni musi być ten sam motor mam Pozdrawiam

podłacz kompa ale 99% czujnik temperatury oszukuje i podaje zła dawke maiłem podobny problem tylko mi straszne wysokie obroty łapała 2600 i nie chciała zejść

upewnij się że to most. jeśli most to może Ci pochodzić miesiąc jeszcze a może jeszcze pochodzić 2 lata ale ja bym radził wymienić most żeby nie było niespodzianki

miałem taki przypadek w compact były nieszczelnie rurki które wchodzą w nagrzewnice i skraplało sie woda (płyn chłodzący) leciało po dywanie przy pedale gazu i zbierało sie pod dywanem kierowcy

płyny do chłodnicy nie ubywa ?

sprawdz przewody miałem tak w compactie plus był luzny i nie było prądu

tez mam taki sam problem obstawiam na cewke i przewody. lecz nie wykluczam czujnika temperatury ze daje za duza dawke i nie przepala i jest muł