coach_pl

Kupując używaną nie wiesz, ile jeszcze pociągnie. Regenerowana jednym pada szybciej innym wolniej. Plus jest taki, że masz gwarancje na 12 miesięcy i koszt o wiele niższy niż nowej. Jeśli masz "wolne" ok 4000 zł to możesz kupić nową. Nowe to nowe ;) Na forum koledzy polecali kilka zakładów, które robią to profesjonalnie (regenerację). Powiem od siebie, że ja swoją właśnie regeneruje bo też mi padła.

Witam, kupię moduł cofania o numerze 66 21 6 947 795 lub 66 20 6 982 400. (Bmw e87 118d 2004 r.)

Dzięki za odpowiedź. Okazało się że zeżarta była druga nóżka, elektronik dolutował drucik w inne miejsce bo ścieżki brak :) Finał taki że nie działa. Napięcie jest, ale nic poza tym, zero współpracy. Znalazłem na allegro z innym numerem za 300 zł, gość napisał że w cenie mi zakoduje pod moje auto. Znalazłem też za 150 zł z takim samym numerem jak mój. Oczywiście wole kupić z tym samym numerem, tylko w razie "w" gdyby nie zadziałało ile kosztowałoby zakodowanie tego modułu? Nie chce mi się bawić z zamawianiem układów szalonych i sprawdzaniem czy będzie działać czy nie.

Witam, od roku nie mam świateł wstecznego i pdc. W końcu rozebrałem swój moduł i nie wygląda to dobrze. Miał ktoś swój moduł w takim stanie, jest to w ogóle do uratowania? Ewentualnie, czy może ktoś mi polecić elektronika w Jeleniej Górze lub okolicach?

Mam identyczną jedynkę, na początku roku zakładałem podobny temat - viewtopic.php?f=164&t=263935 Ja kupiłem Varte Silver 85 Ah 800A, przejeździłem zimę i do dzisiaj wszystko gra. Musisz tylko zwrócić uwagę na wymiary oraz czy + jest po właściwej stronie. Edit: Poprawnie nazywaj wąyki, bo treść tematu niezwiązana z problemem.

Odgrzebuje temat. Zabieram się za wymianę tarcz i klocków z przodu. Przekopałem forum, opinii tyle co wątków. Panowie, z perspektywy czasu i doświadczenia, jakie tarcze i klocki polecicie? Jazda raczej spokojna w mieście, raz w miesiącu 1000 km autostradą i drogami krajowymi. BMW e87 118D.

Dzisiaj jestem po wymianie linki (kabina-łącznik). Okazało się, że nie była w złym stanie. Zerwała się dlatego, że druga cześć (łącznik-zamek) chodziła strasznie ciężko. Dlatego przy wymianie jednej z linek polecam sprawdzić stan drugiej lub wymieniać od razu obie. Do rozruszania linki użyłem WD, zamek profilaktycznie tez przeczyściłem i popsikałem. Wszystko zajmuje maks. 2, 3 godz. Największym problemem jest trafić linką w otwór w kabinie.

Też kupiłem Varte Silver 85 Ah 800A i wszystko gra. Wymiary identyczne jak fabryczny. Dzięki za pomoc.

Panowie, tak dla pewności bo trochę się śpieszę z zakupem. 85 Ah 800A, czy wystarczy 80Ah 740A? Różnica cenowa 50 zł.

W takim razie dodam tylko że numer aku to AW: 61 21 8 376 450, a zamienniki jakie znalazłem to Programowanie aku w moim modelu jest konieczne?

Witam, przeszukałem całe forum, przeczytałem wszystkie wątki związane z wymianą akumulatora. Powiem krótko, co forum to inne opinie. Po 10 latach walnął mi akumulator i przymierzam się do wymiany na nowy. Trochę czasu minęło od wymiany u niektórych z Was, także może ktoś poleci jakiś konkretną firmę i model? Bosch, Centra, Varta, Banner, Exide? Moja Beti to 118d 2004r. Jakie wymiary są w tym modelu 315x175x175 czy 315x175x190 (Dł.xWys.xSzer.) ? PS. Sądzę, że odświeżenie tematu nie tylko mi się przyda. Edit: Parametry aku od nowości to 80 Ah 640A.

Na siłę nie, właśnie sobie zdałem sprawę że nie warto. Pozostanę przy golfie, dzięki za informację. Jak już będę bogaty to wrócę po poradę ;)

Sorry za męczenie, a w benzynie?

Zależy co masz na myśli około + 10k zł + 4 k. Ok, rozumiem...mogę zapomnieć o 118d, 120d :)

Sorry, a napisałem coś takiego? Bądźmy poważni, 26 tys. za auto.