AddictedToOne

Absolutnie nie. Będzie wystawało poza obrys powyżej centymetra na obu osiach, czyli masakra. Zachęcam do czytania wątku przed zadawaniem pytań. Wystarczyło cofnąć się jedną stronę. Do Moderatora: Może warto sporządzić wpis na początku wątku z przedstawieniem dopuszczalnego ET dla zawiechy normalnej i M. To by bardzo ułatwiło poszukiwania nowym użytkownikom forum, a starszyzna miałaby spokojniejsze nerwy ;) Stinger, czekamy :)

Gratuluję buni. Fajnie to wszystko ze sobą kontrastuje, no i światełka też robią robotę :) Generalnie, kto jest za tym, żeby seria E87 odebrała koronę E36, E46, E60 i innym "legendarnym" BMW- rączka w górę :cool2: Stinger, a fotki ad vocem mojej prośby można?

Świetnie! Czekamy :)

Stinger123d Dla tych, którzy chcieliby pójść w Twoje ślady, a nie mają doświadczenia, może wrzucisz jakieś foty poglądowe na wykonaną robotę?

Zazdroszczę Koledzy. Coś musi być na rzeczy, bo jak to mówią: zza wschodniej granicy jeszcze nic dobrego do nas nie przywędrowało ;) Mam nadzieję, że limit pecha na ten rok wyczerpałem, bo co się nakląłem, to moje :/ Kolejne doświadczenie na mokrej breji i lodzie na Michelinach A5. Mam porównanie z Nokianami (choć te z powodów złej wulkanizacji mogły coś tam negatywnego wnosić do trakcji). Na Nokianach, w początkowej fazie poślizgu z załączającym sie DSC auto nie było do końca stabilne (śnieg kilka cm, marznąca breja). W tych samych warunkach Micheliny utrzymują pełną stabilność, a sam poślizg pojawia się później i jest bardziej kontrolowany. Tam, gdzie na Nokianach samochód łapał tendencję do myszkowania, na Michelinach mogę jeszcze dodawać gaz i wciąż jedzie prosto. Sprawdziłem hałas na suchym i Micheliny wydają się być tak ciche jak Nokiany, więc jest dobrze. Z oceną spalania muszę się wstrzymać, bo silnik mi się nie dogrzewa (znowu padają termostaty, po dwóch latach kurde!),

Krótki epizod dotyczący opon zimowych, czyli nie kupujcie Nokianów. Dopiero PO zakupie Nokianów WR A3 (polecane rzez kilku znajomych głównie za świetną trakcję i ciszę) i zobaczeniu na nich napisu "made in Russia", wszedłem na net sprawdzić, czy nie ma z nimi problemów (takie dziwne przeczucie mnie naszło: )). Jakże byłem zdziwiony, gdy 1szy wynik wskazywał na nasze szacowne forum i wątek o wyważaniu. Nie zgadniecie ale... poszło mi jak dzi... w deszcz, bo szystkie 4 oponki nie do wyważenia. 4 próby i nic, a musiałem jechać w podróż służbową, więc z niezłym łańcuszkiem na felgach zrobiłem 1500 km. Wynik? Reklamacja i jedna felga skrzywiona. Tak, skrzywiona. Nie pytajcie ile było ciężarków założone, bo na samą myśl mam ochotę walnąć główą w mur. Gdyby nie przymus wyjazdu, reklamowałbym od razu. Na szczęście sklep, będący jednym z wiodących internetowych dostawców w naszym kraju i jednocześnie dystrybutorem, stanął na wysokości zadania i uznał reklamację. I teraz szczęśliwe zakończenie: Michalin A5, bo na takie wymieniłem. Rewelacja. Zrobiłem jakieś 600km, większość w ten weekend po znanych mi odcinkach. Mokre, śnieg kilka cm, breja z lodem- to ostatnie dziś przed południem. Doskonała trakcja, poślizgi bardzo rzadkie i przewidywalne. Hamowanie na suchym i mokrym identyczne. Na śniegu szło mi tak dobrze, że zastanawiałem się dlaczego wszyscy tak wolno jadą. Jednym słowem polecam, choć pewnie wszyscy już po zakupach :) Jeśli ktoś jest ciekaw spalania i hałasu, to jeszcze nie zdążyłem sprawdzić ;)

Z tego co się orientuję, to trzeba zdjąć zderzak aby wyjąć lampę. Może się przydać:

Bez modyfikacji nadkoli?

Hola hola Kolego, a co to za niewybredny ufemizm w stosunku do mnie? Po pierwsze, to zanim zapytałem, wcześniej przekopałem się przez cały temat. Po drugie, to ludzie piszą o ET ale mi chodzi o to, co podejdzie pod zawiechę S226A. Ty podałeś 8j max ET35 i chwała Tobie za tę informację, tylko przymierzałeś samą felgę bez opony która przecież po ugięciu może trzeć, w zależności jaki stretch. Popraw mnie, jeśli się mylę. Z pokora przyjmę krytykę, bo jestem laikiem i się tego nie wstydzę. A forum chyba jest od tego, żeby sobie pomagać, a nie hejtować ;) Pozdrawiam. Ponawiam pytanie. Czy ktoś ma doświadczenia z obniżoną zawiechą i może doradzić, jakie najszersze koło 17" i min ET można założyć? PS: Taka moja sugestia. Może warto byłoby usystematyzować info na temat kółek do naszych Jedyneczek i w tym celu stworzyć zestawienie z potwierdzonymi pomiarami powiedzmy: wielkość felgi, szerokość, opona i dla niej min max ET. Bo po nas nowi właściciele też będą chcieli zmieniać kółka i nastąpi przyrost niestosownych pytań ;)

Skoro temat 16tek został wyczerpany, to może ktoś wypowie się na temat 17tek do Jedynki z S226A. Mam do wyboru: - 7,5J ET32, ET37; - 8J ET30, ET34, ET40, ET45. Opona 225/45 Obecnie jeżdzę na 17 7J ET47 i max dystans na tył 18mm więcej trze o łącznik. Z przodu żeby to jakoś wyglądało dałem 12mm. Ale mam lekki balon i nie mam jak tego porównać jak będzie większy stretch ile można więcej wysunąć. Pomoże ktoś?

Koledzy, przymierzam się do nowych kółek zimowych do mojej 1er, zawiecha S226A. Jakie min ET (maksymalne odsadzenie) polecacie dla 16x7 (opony 205/55)?

Koledzy, mam zainstalowaną inpę oraz dis na vmware, zgodnie z instrukcją Trandolfa, kabelek K+DCAN, Win 7 64bit. Inpa nie działa, tj. nie świeci ani bateria ani zapłon. Po uruchomieniu DIS ma dwie zielone diody ale komunikacji z samochodem brak. Co może być przyczyną? Nadmienię, że posiadam Inpę 5.00 bezpośrednio na Winie i działa w pełni.

To i ja się przyłączę, bo jestem przed wymianą przedniej szyby. Generalnie bez wkładu własnego, na oryginalnych częściach, więc chyba nie mam się o co martwić. Dajcie znać, czy trzeba robić coś z czujnikiem po wymianie szyby.

To ja nie wiem gdzie chłopaki latają albo jacy otporni są na wstrząsy :mrgreen: że tak im dobrze się jeździ na 19" w 1er w Polsce... P.S. Lublin nie jest małym miastem :norty: Północno-zachodnia Polska to samo, zarówno krajowe jak i lokalne drogi. Jeździłem na 18" i dałem sobie spokój, przesiadka na 17" (różnica zaledwie 5mm na wysokości opony) i nikt mi nie powie, że nie jest lepiej :) A teraz muszę zabrać się za trzeszczącą tapicerkę :/

Pozwólcie, że wtrącę swoje 5 groszy. Paulita, jeździłem przez jakiś czas na 235 z tyłu (225 z przodu) i auto nieznacznie, ale zauważalnie zamuliło (w porównaniu z 225). Na ten sezon zakładam na tył 225 mimo, że obecne są w bdb stanie. Imho jeśli posiadasz S226A czy inne sportowe zawieszenie, to 18" nie na polskie drogi (a bynajmniej nie na wlkp i zachpom ;)), bo mega tłucze. A właśnie, u mnie po roku jazdy zaczęła trzeszczeć tapicerka i teraz nawet na 16 zimowych radio już nie pomaga :/ Aż mi się ręce trzęsą, gdy pomyślę że muszę się za to zabrać. Obecnie na lato mam 17" 7J. Moim zdaniem porażającej różnicy na negatyw nie ma. Za to zwróć uwagę na ET, bo ja się zakochałem we wzorze i teraz muszę szukać dystansów :/ ET47 i kółka za bardzo schowane :mad2: A propos: czy ktoś pomoże? Jaki dystans na tył i przód przy J7 ET47? Opony 225/45/17. Także moim zdaniem nie zakładaj nic szerszego niż 225. Ewentualny inny wariant: wpuść wirusa :evil: A 17" i/lub 18" najlepiej oceń wizualnie na innej Jedynce.

Brawo dla Bruce'a za wklejenie filmiku, świetny motywator! Patrząc na takie filmiki, przestaję lubić swojego diesla... Szybko spoglądam na średnie spalanie... O, i już spowrotem go lubię :) A tak na poważnie: Panowie, nie ma co się kłócić o detale (zmiany biegów itd.), licza się emocje, a ten film naprawde je wyzwala. Wszyscy oglądali serię Szybkich i Wściekłych, wszystkim chyba się podobało, a ile tam niedoróbek było :) To tyle. A no i nikt nie powiedział, a ja daję duży + za akcent lotniczy- tam to dopiero jest moc :P Do zobaczenia w Lublinie ;)

Nerwus Link do opisu instalacji Inpy 10.0.4 nie działa. Panowie jakie pliki należy umieścić w folderze C:\EC-APPS\INPA\CFGDAT dla E87? Narazie pojawia mi się błąd pliku E87.ENG

Dzięki za info. Plug&Play, czy trzeba kombinować z montażem tej części? I jak wygląda podpięcie pod komputer oraz kodowanie?

Witam Czy można zamontować i podłączyć tzw. żaluzje (nr 6 na schemacie) w 120D silnik M47N2? W sieci nic nie znalazłem, a ten "gadżet" wydaje się być przydatny (aerodynamika, dogrzewanie silnika). http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=UD91&mospid=50145&btnr=51_6960&hg=51&fg=75