blazej2206

jutro przed praca odlacze ten valvetronic mysle ze nie zaszkodzi tez podmienic cewki chociaz na probę postaram sie napisac co i jak jak troszke po testuje dzieki za rady a i dzieki za wyjasnienie kwesti wskazan inpy co do przebiegu troszke mi to nie dawalo spokoju dam znac co i jak jak juz powalcze z tym silnikiem :lol:

Postaram sie o jakies dobre cewki na podmiane nie chce kupowac 4 sztuk tylko po to zeby sprawdzic czy bedzie poprawa ale dzieki za sugestie. ps. nie wiem czy to tylko moje zludzenie, wrazenie ale po skasowaniu bledow auto tak jak by chodzilo lepiej, az do powrotu check enngin

Nie wiem i nie bede tego komentował wychodzi ze ksiazka serwisowa klamie a certyfikatem km NAP mozna sobie ....wytrzec Chyba żę wszystkie te papierki sa nic nie warte :( pozatym watpie zeby ten silnik byl w stanie tyle wytrzyma :shock: czytajac inne posty na jego temat. Ale mniejsza o ten przebieg jakies pomysły co do mojego problemu z postu powyzej ? przypomne bledy sie odnawiaja co jakis czas od skasowania. :?: nie wytrzymałem pobiegłem do auta z lapkiem sczytałem przebieg z LCM IKE EWS LSZ wszedzie jet taki sam posłużylem sie bmw scannerem'em i inpa. W programie pokazało 141392k to samo inpa to teraz juz calkiem zgłupiałem jaki jest prawdziwy przebieg auta http://s6097.chomikuj.pl/File.aspx?e=c7TmVz6XoyjModRmj1tb83apvH_v_btcvrLJyhAhwX8IGq71I4rEiDXzOJHKJN-bP1d2_M7ReKVogeqapum0eyQI_gZJRoK6oVS8cm1127MVxioorsrgF4bLU-lzvJxgMH846Ghrilz3JbiwUzo5kRRrmdOFO2sLCSWP1qfXl5U&pv=2 i inpa http://s6705.chomikuj.pl/File.aspx?e=o-kFokgvAuCRPJ7Btb75R6jKz456UKT8a1Ah2HSlFatuyZmbJSgwbip3roG8zE5tRBfBU_frdJxIs8GKnCMsPIlt_ztVRLj7UpEufd9VwYJ2fSVvmkeZyIIaSQL543VRZgpkOZzUDqpq3kew5rmtsvPqQ0NZdpiRTM8S6Mmr9uM&pv=2 jakies sugestie ? pozatym dalej nie wiem co jest grane z tymi bledami ten blad zwiazany z katalizatorem pal licho ale co jest przyczyna spalania stukowego co je powoduje niewiem

Witam wszystkich forumowiczów . To mój pierwszy post, postaram sie przedstawic moj problem naj prosciej jak tylko potrafie. Mam problem z moim bmw e46 z silnikiem n42b20a przebieg okolo 141k, mianowicie co jakis czas zapala mi sie check engin :( , objawy jako takich nie ma silnik na moje ucho chodzi bez zmiany jednak przy dodaniu gazu i trzymaniu ich na równej wartosci np 2000rpm czuc momentami tak jak by silnik przerywal: wypadał zaplon? spalanie stukowe? :shock:temperatura w tescie 7 max 97 do 102stopni temperatura ok 10+weze twarde ,,jak opona w rowerze" . Pali normalnie spalanie tez w normie plynów nie ubywa, wymienione statnio odma, swiece, olej 5w40 L&M, flitry,napinacz,vacum pompa ,wsazania inpy sa takie wiem ze jest to zwiazane z katalizatorem i spalaniem stukowym chcialem sie dowiedzie po prostu jak sie tego pozbyc ?tz wyleczyc moj motorek :roll: odczyt z inpy. prosze pomozcie bledy powtarzaja sie cyklicznie co jakies 200km

Witam wszystkich forumowiczów . To mój pierwszy post, postaram sie przedstawic moj problem naj prosciej jak tylko potrafie. Mam problem z moim bmw e46 z silnikiem n42b20a przebieg okolo 141k, mianowicie co jakis czas zapala mi sie check engin :( , objawy jako takich nie ma silnik na moje ucho chodzi bez zmiany jednak przy dodaniu gazu i trzymaniu ich na równej wartosci np 2000rpm czuc momentami tak jak by silnik przerywal: wypadał zaplon? spalanie stukowe? :shock:temperatura w tescie 7 max 97 do 102stopni temperatura ok 10+weze twarde ,,jak opona w rowerze" . Pali normalnie spalanie tez w normie plynów nie ubywa, wymienione statnio odma, swiece, olej 5w40 L&M, flitry,napinacz,vacum pompa wymienione ,wsazania inpy sa takie wiem ze jest to zwiazane z katalizatorem i spalaniem stukowym chcialem sie dowiedzie po prostu jak sie tego pozbyc ?tz wyleczyc moj motorek :roll: odczyt z inpy. prosze pomozcie