lenovo

Niestety u mnie jest to samo :)

To są przede wszystkim dwa kompletnie różne auta. Różnica wielkości jest znacząca, różny jest też odbiór tego auta, o którym pisał mmw. Jeśli chodzi o wyciszenie czy jakość, to na prawdę nie ma tragedii. F30 jest tak samo autem premium i to czuć. Przymierz się do jednego i drugiego, sprawdź wnętrze, bagażnik, zobacz jak się czujesz w jednym i drugim i na podstawie tego, a nie opinii innych z forum decyduj o wyborze.

Twoim najtańszym rozwiązaniem powinien być więc zakup auta z niższej półki cenowej. :mad2:

na bimmerpost.com znajdziesz pewnie za 50USD, podejrzewam że to dużo taniej niż w Polsce.

Można, ale tylko przed upływem podstawowej gwarancji.

http://www.leebmann24.de/ - taniej niż w ASO

http://www.leebmann24.de/bmw/3er/felgen.html?l24_baureihe=317&l24_felgengroesse=166

Oficjalna odpowiedź z Inchcape Warszawa:

Jeśli pokazuje drogi po których nie da się jeździć to raczej są niedokładne niż dokładne :duh: :lol: :lol:

Rozumiem dylemat - czekanie dwa miesiące dłużej to mordęga, szczególnie jak podsuwają podobne auto pod nos. Ale uwierz, nie robią tego bezinteresownie :) Lepiej poczekać i mieć wymarzone auto - szczególnie że mowa o zakupie za 400 tyś. zł a nie skodzie fabii. Pozdro!

Cena wywoławcza była pokazana wcześniej - około 11K USD

Polecam wątek o F30 i RFT: viewtopic.php?f=163&t=245156

Chyba że górka jest stroma, wtedy można przejść w tryb M/S.

Nie do końca rozumiem. Czyli jadę po płaskim 90, to chwilę później z górki mam jechać szybciej czy hamować hamulcem nożnym? Co dokładnie rozumiesz przez jazdę na luzie - skrzynia w położeniu "N"?

Dlaczego nie ma sensu?