tolek22

Witam po czasie , problem drgań częściowo rozwiązany sam zdjąłem wał i zamontowałem go według instrukcji z książki "sam naprawiam" poluzowałem ten gwintowany pierścień na wieloklinie przykręciłem wał najpierw od strony dyfra później skrzyni i zrobiłem wstępne naprężenie podpory przesuwając ją 5 mm w stronę skrzyni i tak ją skręciłem a na końcu ten pierścień. Po jeździe próbnej drgania z karoserii zniknęły zostały tylko na kierownicy ale teraz zaczynają się od 160 km/h.

Witam trochę czasu minęło a drgania zostały. Wymieniłem dyfer, tuleje w nim i olej, wał, nowa podpora i łącznik ori bmw, półosie i poduszki silnika oraz felgi na letnie a drgania jak były ta są dalej. Lewy amor postukuje jak jedzie się pomału np progi zwalniające lub nie równości mechanik mówi ze on może powodować te drgania, nie jest wylany a na stacji pokazuje 70 % a prawy 74%. Jest możliwość ze wewnętrznie jest uszkodzony i przenosi drgania? Zawias to gwint eibacha i trochę lat już ma.

Witam mam do wymiany 2 tuleje dyfra kolega ma praskę więc wyciśnie mi je tylko mam mały dylemat otwory w tulejach są fasolkowe a nie widzę żadnych oznaczeń na nich jak zamontować. Montować na oko mniej więcej jak stere, ma to większe znaczenie czy musi być idealnie?

Jednak wrobiła się guma na camberach od strony wózka dlatego takie luzy i tył pływa po drodze trzeba wymienić na inne i pytanie jakie kupić na poliuretanie jak tak to jaki czerwony 80 Sha czy żółty 95 Sha a może unibale ?

Witam problem polega na tył że strasznie rzuca mi tyłem auta, jak droga równa to jest ok ale małe koleiny czy zakręty to tył tańczy a jak trochę śniegu na drodze to więcej niż 40 nie pojadę bo strach i walka o to żeby do rowu nie wpaść bo tył lata po całej drodze. Tył cały robiony był 2 lata temu tuleje gumy itp. mam założone cambery od swagra i ustawione kąty -3 stopnie. Byłem na stacji diagnostycznej luzów brak oprócz tego na camberze w miejscu gdzie montowany jest do wózka ma duże luzy z 2 stron na płytach było widać jak pracuje parę mm prawo/lewo, wygląda to tak jak by otwór w camberze był za duży niż śruba która jest tam montowana. Tak ma być czy musi być sztywno i czy to może być problem rzucania tyłem ?

Duża głowa 2,93 to widzę 2 tysie wołają a że szpera to dopiero ceny

Też myślałem o dyfrze żeby go wymienić bo dziwna sprawa z nim była że śruby półosi się odkręcały kupiłem nowe z aso i podkładki i dopiero jak na klej złapałem to spokój.

Walczę z tym 2 lata napisze co do tej pory było zrobione: Nowy używany wał , łącznik przy skrzyni, poduszki skrzyni, cały przód wszystkie gumy tuleje itd. wymienione, magiel po regeneracji, tarcze klocki przód i tył, skrzynia, cały tył nowe gumy i tuleje kupę kasy wsadzone i nic nie pomogło. Mam kupione 2 półosie i łącznik elastyczny z krzyżakiem ten co idzie z kolumny kierowniczej do maglownicy za tydzień mam termin u mechanika może w końcu się uda naprawić. Uszkodzony dwumas mógłby powodować te drgania?

Przeczytałem cały wątek u mnie felgi wchodzą ciasno na piasty były wymieniane 2 lata temu, moje letnie i zimowe, od kolegi brałem 2 inne komplety i zawsze to samo zaczyna się od 120 i czuć to na kierownicy, siedzeniu, widać jak drży lusterko wsteczne, pasażer z tyłu siedząc też to czuje. Czasami jest tak ze nie ma bicia żadnego np. jadę 150 zwalniam do 100 daje gazu wskazówka pokazuje 120 i zaczyna się. Od ruszenia do 120 jest zajebiście nic nie czuć przekroczę tą prędkość i od razu czuć drgania.

Witam mam dziwny problem z drganiami powyżej 120, w zawieszeniu brak luzów, felgi letnie 17 i zimowe 15 nowe opony i to samo,z tylu wszystkie gumy i tuleje wymienione co dziwne wchodząc w zakręty przy tej prędkości lub wciskając hamulec drgania ustępują ale czuć je wtedy mocno na gałce od zmiany biegów. Ktoś ma jakiś pomysł gdzie szukać przyczyny?

Witam od jakiegoś czasu przybywa mi płynu chłodniczego w zbiorniczku około 2 cm ponad kreskę COLD, odessałem strzykawką na równo z kreską przejechałem z 50 km i po 2 dniach stania znów poziom ponad kreskę z 1,5 cm. Oleju nie ubywa stan cały czas taki sam silnik to M52B25. Ogrzewanie działa normalnie auto się nie grzeje. Czy mam się martwić że to uszczelka, co mogę sprawdzić ?

Witam miałem robioną konserwacje auta piaskowanie progów i na to baranek po odebraniu i umyciu auta zauwazyłem ze lakier nad progami jest strasznie szorstki jak sie go przejedzie ręką przypuszczam ze od piaskowania jutro pojade na myjnie dokładnie wymyc auto jezeli to nie pomoze to czym to usunąc ??

na LPG jezdzę jakies 1,5 miesiąca wcześniej tylko na BP

Witam mam problem z autem jadąc na benzynie auto jest mułowate i nie ma mocy jak by coś je trzymało czasami jest tak ze daje gaz do konca a ono powoli sie zbiera jak by wszystkie konie padły. Jadąc na lpg nie ma tego problemu auto ma moc i ładnie przyspiesza nie wiecie co moze być tego przyczyną ? viewtopic.php?f=68&t=120678