arczimi

Nie powiedziałeś niczego czego bym nie wiedział. Poza tym to nie jest kabriolet.............................................. :lol: Widziałem już na allegro. Też się jakoś nie sprzedaje.. :roll: Uważasz ,że nie był bity? Bo ja jestem przekonany ,że tak, mało tego i w przód i tył.

No cóż , ja już nie raz pisałem,że dla mnie to nie problem kupić "bite" auto oby było puknięte delikatnie i dobrze zrobione. Sam taką wcześniej jeżdziłem i byłem zadowolony a nowemu nabywcy też to nie przeszkadzało.

No cóż , ja już nie raz pisałem,że dla mnie to nie problem kupić "bite" auto oby było puknięte delikatnie i dobrze zrobione. Sam taką wcześniej jeżdziłem i byłem zadowolony a nowemu nabywcy też to nie przeszkadzało.

Zastanawiam się na zakupem 645 albo Z4 . Wiem,że to dwa zupełnie inne auta ale cóz obydwa mi się podobają. Prosiłbym o ocenę: http://otomoto.pl/bmw-645-piekna-alpine-zamiana-full-C34536557.html Przeczytałem kilka tematów z tego działu i rezygnuję z tego modelu. Dzięki za opinie o aucie.

Sprzedałem w Niedzielę więc nie było okazji jechać. A to coupe strasznie daleko ode mnie. A jak się Wam widzą te wystawione modele? W Cabrio chyba powinien być inny przedni zderzak? Przy okazji mam pytanie, podobno (czytałem na ty forum) jest jakiś problem z silnikiem si może mi ktoś przypomnieć co to było.?

Koniec żartów :) Sprzedałem swoją zetkę i szukam poliftową 3.0 si. Wolałby cabrio. Na allegro mało tego w kwocie którą mam do wydania(50 tyś) http://otomoto.pl/bmw-z4-3-0si-265km-m-pakiet-navi-bi-xenon-lift-C33637872.html http://allegro.pl/bmw-z4-3-0si-265km-m-pakiet-xenon-navi-skory-i4710523896.html Oczywiście, jeżeli sprzedający zejdzie z ceny...

Niestety mało kto się łapie takich rzeczy, pozostaje ci raczej serwis . Mnie za wyregulowanie dachu chcieli skroić 700 zł. To za całość zapłacisz pewnie z 2-3 tyś.

nie,nie ,nie i jeszcze raz nie :o :shock:

Tak właśnie myślę, w czujniku jest dziurka i pewnie tam maź robi swoje..

Byłem podpiąć auto pod kompa. Nie ma żadnych błędów.

uszczelka RACZEJ odpada bo i płynu nie ubywa i oleju nie przybywa :wink: Kilka nowych faktów. Denerwował mnie pełny stan oleju na bagnecie więc odessałem jakieś 450ml oliwy przez otwór z bagnetu. Po odessaniu tej ilości na bagnecie wskazuje połowę miarki(więc o.k) Przyjechałem do pracy (5km) . Po zgaszeniu silnika pokazała sie lampka żółta 0leju i krótki sygnał dźwiękowy(według instrukcji dolej 1 litr oleju? ) :shock: a następnie ta lampka świeciła jakieś 20 sekund czyli awaria czujnika według instrukcji. :roll: Sam już nie wiem co o tym myśleć... Przy okazji przejrzałem czujniki oleju. Róznią się trochę... Niby to samo a jednak inne, http://allegro.pl/czujnik-poziomu-oleju-bmw-5-e39-e60-e61-z3-z4-i4269456095.html http://allegro.pl/czujnik-cisnienia-oleju-bmw-z3-e36-z4-e85-e86-i4291718240.html W silniku są dwa? Ciśnienia i poziomu oleju?

Słyszałem takie opinie :wink: Tylko po co robić trasę 50 km jak nie ma takiej potrzeby? :cry: Martwi mnie jedynie to czy to masło czegoś nie zapcha. Od jakiegoś czasu kontroluję korek wlewu oleju i jest o.k. Masła nie ma. Jedynie woda. Kontroluję też przewód z odmy-łaczenie(ten z góry silnika) . Jak pierwszy raz rozłączyłem to ustrojstwo to trochę masła tam było. Śrubokrętem trochę wyciągłem. Teraz są tam raczej śladowe ilości. Tak jak na bagnecie.

Ja jestem cykor x2. Tylko,że na oleju zrobiłem niecałe 4 tyś km i 8 miesięcy. Więc chyba trochę za wcześnie?

Wymianę oleju mam dopiero w listopadzie. Wymieniać już? Przeczytaj też raz jeszcze poprzedniego posta. Edytowałem go :wink:

Mam to masło też na bagnecie jak sprawdzam poziom oleju.To mnie juz martwi.Pewnie zniknie dopiero po wymianie oleju?? :? Nie zapcha tam czego? Jeżeli jest na bagnecie to przecież jest w misce olejowej? :? Może niepotrzebnie się martwię ale w dieslu tego nie było :wink: Jeżeli chodzi o olej to Cały czas mam max i nic się nie zmienia.Co do kontrolki to dziś zrobiłem (jak na mnie) dłuższą trasę. Przy gaszeniu silnika (6 razy) nie zaświeciła się. Próbowałem też po 20 km pod Praktikerem sprawdzić stan oleju z poziomu komputera ale nie udało mi się.Silnik pracował na wolnych obrotach. Kiedyś robiłem coś takiego ale dziś nie mogłem pokojarzyć jak to było. Przyciskanie przycisku zegara nic nie dało...

wersję 231KM. Mam bagnet.Przyciskiem też mogę sprawdzić. Ale jest problem,według instrukcji trzeba zrobić minimum 10km aby sprawdzić stan oleju z poziomu kabiny . Rzadko robię 10km w jednym ciągu...Mam motocykl i rower(ten ostatni jest najczęściej używany) Zetki używam..... sporadycznie. W ostatnim miesiącu trzy razy... do kolegi lakiernika 2x1km, do Kauflanda 2x2,5km oraz do pracy 2x5km..Moje najdłuższa trasy od czasu jak kupiłem auto to 2x15km-dwa,trzy razy w miesiącu.Na dolnej części bagnetu mam żółte mazy- jakby masło.Może to masło powoduje zatykanie kanałów? Uprzedzając pytanie:) płynu w chłodnicy nie ubywa a stan oleju cały czas taki sam :)

Mam pytanie:) Gdzie znajduje się owy czujnik (pewnie gdzieś koło miski?) Bardzo mało jeżdżę zetką. Ostatnio dwa razy podczas wyłanczania silnika zaświeciła się żółta kontrolka oleju.Za pierwszym razem po przekręceniu kluczyka zgasła a wczoraj świeciła dalej :shock: Silnik nie pracuje , drzwi zamknięte a ona sobie świeci dalej. Zapaliłem motor, zgasiłem i wszystko wróciło do do normy. Dodam ,że podczas jazdy nie migają żadne kontrolki. Oleju na bagnecie full. Pewnie styk na czujniku?

Dzięki :) Jesteś Wielki :D Nie wiesz gdzie mozna taką instrukcję w PL znaleźć. Naprawdę by mi się przydała :roll:

Można gdzieś zdobyć Sam naprawiam Z4 E85/86; dzięki za odpowiedzi :)

Tak też czytałem wczoraj na necie, byłem w pracy na rowerze więc nie było jak obejrzeć. Zadzwoniłem do Bavaria Motors Warszawa do działu części gdzie gość nie był w stanie mi powiedzieć gdzie jest a przy zasugerowaniu,że zadzwonię sobie na serwis to doszedł do wniosku,iż tak stare i rzadkie auta to do nich nie jeżdżą i mechanik nie będzie wiedzieć :shock: Mam pokrywę z góry wiele nie widać, jak ją zdejmę to wszystkie plastykowe kołki do kosza.. Może jest w innym miejscu i wtedy szkoda 17 zł za kołki +19 zł kurier..

Witam , jak w temacie. Nie wiem jak znaleźć ten czujnik. Po podpięciu pod komputer wyskoczył bład tego czujnika. Chciałbym go wyczyścić ale nie bardzo wiem gdzie go szukać. Proszę o pomoc. :)

Jak w temacie, potrzebuję schemat instalacji. Kupiłem sobie hologramy BMW podświetlające ziemię pod drzwiami do samochodu. I nie wiem do którego kabelka i gdzie przylutować " + ". Chodzi konkretnie o otwieranie drzwi.

Przed zimą skorzystałem z chemii firmy 303. Teraz poszukam czegoś innego. Jak ktoś ma doświadczenia w tej kwestii to chętnie się czegoś nauczę. :) Koszmarnie drogi ten Koch .... 100 zł za 40 ml :? Ja miałem to: http://allegro.pl/listing/listing.php?string=303+Aerospace+Fabric+Guard+&search_scope=

Może ktoś w miarę szczególowo opisać w którym miejscu jest odpływ na nadkolu i jak dotrzeć do pompy?.Demontaż dachu?We wrześniu kupiłem z-kę i nie było okazji oglądać. Pewnie warto to sprawdzić..

Jak w temacie, jaka sa prawidłowe wartości? Po zmierzeniu za zimnym silniku na wszystkich cylindrach mam po 12 atm. Wszystkie świece wykręcone, bez gazu, sprzęgło wciśnięte. Przebieg 98 tyś km