lato

Jak rozróżnic silnik M52 o pojemności 2,0 i 2,8? Bo gdy 2,0 objezdza 2,5 to juz lekka przesada!! A jak wiadomo pospolici uzytkownicy beemek zazwyczaj maja ponizej 2,0 chociaz 6 cylindrow widac. Wiec jak je rozroznic??

a moze ktos kto dokonal takich modow by sie wypowiedzial. Zaluje czy tez nie tego co zrobil?? pali wiecej czy nie? Jesli tak to ile? Lepiej jedzie? Jesli tak to jaka poprawa? Wykresy z hamowni moze jakies?? :P

Cos czuje ze moj magik od plastikow zrobi to i to za znacznie nizsze pieniadze i tez bedzie bardzo profi :D A jak ktos sie uprze to mozna jeszcze sprayem psyknac zeby bylo bardziej elegancko :P hehe

Krotka pilka! Chcesz miec swiatlo i pieniadze w kieszeni??!! Kup Tungsramy megalight +50%. Rewalacja za smieszne pieniadze. Ja zaplacilem 40 zl i jestem bardzo ale to bardzo zadowolony. Daja tak ze musialem jechac swiatla wyregulowac bo po zmianie tak jaraly ze ludzie z przeciwka nie mogli wytrzymac bo mialem zle swiatla ustawione.

no taki ma byc od m50 2,5 dm3 pojemnosci. Tylko nie wiem jak to sie ma zgrac z kanalami skoro kanaly wieksze :roll: moze pasowalo by tez gniazda powiekszyc troszke zeby byly takiej wielkosci jak kanaly?? I jak tam bedzie z uszczelkami ??

Mam juz kolektor tylko kwestia jest taka ze auto musi stac bo trzeba wyjac stary. Do tego przesylka do Ciebie i czas roboty no i odbior i montaz. Lepiej chyba instrukcje miec i made in home :) Ale jesli mozesz to milo ze sie zorientujesz po ile takie zmiany beda. Aha... Jak zmieniam ten kolektor to od razu bym zmienil uszczeleczki co sa na kanalach i ta co jest przy przepustnicy. I teraz tak: czy to jest komplet uszczelek bo jak tak to lipa troszke bo chyba ta na przepustnicy jest inna w 2,8 i 2,5? Jaki koszt taki uszczeleczek moze byc??

a moze ktos zapoda ta niemiecka instrukcje "zrob to sam" i dorzuci polski język bo ja np nie szprechenzi dojcz :P

jak bede robil to w ttc. zanim jednak zrobie virusa to kazdego moda na hamowni chyba bede sprawdzal zeby nie robic przypadkowych minusow. Jest ktos jeszcze kto takie modyfikacje przeprowadzal??

niestety nie spotkalem ani nowego w takiej cenie jak podajesz ani przerabianego. Jesli mozesz to podaj jakies linki do nowych w takiej cenie bo z tego co mi wiadomo to uszczelki beda gdzies tyle kosztowaly.

Podpinam sie pod temat. Jeszcze ewentualne informacje osob doswiadczonych z wycieciem kata i zrobieniem stozka w dolocie. Po tych modach zastanawiam sie nad chipsem. Czy taki "program" podciagniecia 2,8 jest sensowyny czy wiecej sie straci niz zyska?? Chips w TTC jak co.

dzieki za doprawienie tematu ;) dzisiaj pochwale sie dalem rade Type R civic ten przed ostatniej generacji 200KM

Czesc. Jestem nowy na forum i troszke poczytalem juz o zmianach w 328. Posiadam taka maszynke i chcialem sie dowiedziec jakie zmiany warto przeprowadzic aby uzyskac poprawe parametrów silnika. Chodzi mi o zmiany nie zwiazane z ingerencja bezposrednio w konstrukcje silnika(wyjecie katow,jakie zmiany, kolektor2,5, dolot z inna komora, moze cos jeszcze...?? ). Druga sprawa jest taka, ze po wymianie swiec na NGK auto po troszke ostrzejszej jezdzie wariuje na wolnych obrotach. Mam tez wrazenie jakby gubil zaplon lub sie on przestawial. Czytalem o potencjometrze przepustnicy czy czyms takim ale dlaczego stalo sie to po wymianie swiec?? Dzieki za wszelka pomoc. Pozdrawiam serdecznie