torredo xXx

Dzięki za odpowiedz, a jeszcze mam pytanie bo z tyłu mam bębny czy półoś na frezie przy kole wyjdzie sama czy będzie potrzebna prasa do wyciśnięcia??

Witam, przymierzam się do wymiany przegubów przy bm-ce mam juz kupione drugie, chcę zrobić to sam. Nie wiem czy dobrze piszę ale to są dwa przeguby na jedną stronę czy cała półoś. Stad moje pytanie bo zakupione pół osie mają z dwóch stron frez jeden z gwintem, drugi bez i jak bym chciał wymienić czy mogę rozkręcić go na tych śrubach torx ?? czy trzeba wymienić razem z tą częścią co wchodzi w most ??

Witam Dalej nie zakładam tematu, tylko tutaj napiszę, już temperatury nie łapie przyszedł nowy płyn układ chłodzenia został wyczyszczony, chłodnica trochę za bardzo bo ciutkię kapie z niej. no i okazało się że mam do wymiany pompę wodną bo cieknie. Stąd mam pytanie bo stara ma luz czy może to wykańczać pompę wentylator po poprzedni właściciel wyłamał jedno śmigło czy to może mieć swoją przyczynę. ze wentylator nie ma wszystkich smiegieł i powoduje lekkie bicie ?? Ps. Z tą visco raczej nie ma bo czytałem w takiej jednej ciekawej książce(sam naprawiam) i visco powinno mieć czujnik w chłodnicy a w moim compakt nie mam. Pozdrawiam

Witam po sprawdzeniu okazuje się że chłodnica jest zakamieniona, no i płyn do wymiany na teraz. oczywiście cały układ chłodzenia będzie wyczyszczony jak znajdę czas. Jeszcze mam pytanie co do wentylatora i całego visco czy jakoś tak, kiedy załącza się, jak silnik ma temperaturę czy przy obrotach silnika. ??

Witam właśnie poniżej 100km/h jest wszystko ok z temp. ale powyżej to tak jak pisałem. ostatnio właśnie wydmuchałem chłodnicę, sprężonym powietrzem, było oj było dużo no ale jadąc do pracy dalej to samo było. Auto nie ma problemu żeby rozpędzić się do 150km i trochę więcej, tyle że się grzeje. Przy następnej okazji sprawdzę tak jak napisałeś. Dziękuję za odp. Pozdrawiam. Jak ktoś ma jeszcze jakieś pomysły to napiszcie, wtedy będę mógł zwrócić uwagę na inne szczegóły.

Witam, nie zakładam nowego tematu jesteś świeżym posiadaczem bmw 316 compact, i masz szereg pytań od doświadczonych właścicieli. Sprawa wygląda tak iż ostatnio poruszałem się po autostradzie trzymając prędkość 110km/h i temperatura w normie na wskaźniku na połowie ale gdy przekroczyłem tą prędkość skazówka temperatury rosła aż na czerwone. Wszystko zależało od prędkości jak miałem 130 to po woli rosła a jak 150 to szybko temperatura wzrastała. Czy to jest zjawisko normalne iż to starszy samochód i go katowałem wyciskając z niego ostatnie poty, czy coś jest nie tak z chłodzeniem samochodu. proszę o opinię. Pozdrawiam