strpaulos

ale jak ? bo mam ten sam problem ..

Mam to samo. Proszę o pomoc.

Z tymi akumulatorkami to jest tak że mechanik mi doradził zmianę kluczyka od czasu do czasu. Używanie tego samego klucza skutkuje wyeksploatowaniem akumulatorka. Objaw jest taki że przy otwieraniu pilota, łapie z co raz to mniejszej odległości. NP w telefonie też sobie ładujesz ale już po paru latach nie trzyma pare dni tylko chwilę. Nie znam nikogo kto by to naprawiał, zważywszy na fakt że może samochód po takiej naprawie odjechać bez właściciela i już nie wrócić.

Ja kupiłem rok temu 320d e90 w Niemczech. Jeżeli chodzi Ci o części wymienne i te które się zużywają ja jak do tej pory wydałęm : filtry i olej, Man i Motul 550zł Hamulce komplet przód 580zł ATE tarcze i klocki Koło zamachowe na silniku i pasek 570zł pompa wody 200zł nowe odboje amortyzatorów 180zl turbosprężarka 3800zł można było regenerować za 1,500zł ale wolałem nową kupić bo chciałem zrobić chipa i pojeździć dłużej tym samochodem Silnik wybiera się zależnie od potrzeby. Ja wybrałem disla bo pracuje w Niemczech od kilku lat i często pokonuję tą trasę do polski. Tutaj do pracy też mam kawałek, wystarczy żeby auto zagrzać i dpf wypalić.

Ja miałem coś podobnego jak elektryka była zawilgocona bo auto stało w garażu o dużej wilgoci. Problem się związał poprzez załadowanie akumlatora i przez kilka dni auto stało na wolnym powietrzu.

Ja zalewam motul bo jest poprostu lepszy niż castrol.

http://allegro.pl/listwy-ozdobne-drzwi-drewno-komplet-bmw-3-e90-e91-i3636159238.html http://allegro.pl/listwy-ozdobne-drzwi-drewno-komplet-bmw-3-e90-e91-i3636159238.html Najlepiej to kupić drewno a plastiki sprzedać i tanio wychodzi.

Napisałem to żeby ktoś nie zrobił podobnie. Led sam w sobie nie był badziewny, nie z najtańszej półki. Chodzi o to że w lampie gdzie świeci się non stop podczas jazdy, powinien się znajdować led który się nie nagrzewa. I dobrze jest to wiedzieć przy zabawie z ledami żeby się nie narazić na większe koszta. Wyczyszczenie lampy, czyli koszt naprawy wynosi tyle samo co zakup uzywanej na allegro. Ja jednak zmienię chyba cały komplet z przodu na ringi od lifta. P.S sprostowanie dla dziqsek

Musze was przestrzec. Kupiłem zwykłe ledy z około 10zł sztuka w5w i założyłem je także do postojówek. Efekt był taki że mam lampe do wymiany bo led się stopił, okopcił lampę i został na stałe w środku :oops:

Mi też koziołkuje, ale najczęściej gdy ruszam pod górę lub z obciążonym samochodem. Sprzęgło było wymieniane 20tyś km temu. Mam to już od dawien dawna. Mam jedno pytanie czy sprzędło też sprawdza się tak jak w VW podczas jazdy na najdłuższym biegu i z minimalnym momentem obrotowym stopniowo go zwiększając ?

w silnikach disla wygląda to tak http://gekocars.pl/index.php/pl/geko-chiptuning/8

Ja kupiłem do swojej betki uzywane w stanie dobrym za 200e od bmw m3, niemieckie, oryginalne. http://imageshack.us/a/img811/9767/w9q3.jpg

Auto: e90 , 2.0d M47N2 , ręczna, bez modyfikacji Ogumienie: 17cali 225/45 Dystans: 900km Rodzaj trasy: kraków - masberg (niemcy ) 120km/h 7godzin Zużyte paliwo: 50l Rodzaj paliwa: on - orlen Średnie spalanie wyliczone: 5,5l Średnie spalanie BC: 5,9l/100km Średnia prędkość BC: 125km/h

Jeżeli kupujesz samochód w którym chcesz zrobić chiptuning, powinieneś zwrócić uwagę na stan jego turbiny. Jeżeli autko ma nie wiele przejechane, czy przebieg aby na pewno jest oryginalny. Ja mam bmw 3 seri z 2.0d. U mnie wyglądało to tak że po kupnie samochodu sprawdziłem go w ASO. Lecz dopiero po oględzinach mechanicznych trubiny można było stwierdzić w jakim ona jest stanie. Mechanik odradził chipa z uwagi na lekkie luzy wirnika w turbinie. Dlatego pojeździłem nią jeszcze jakieś pół roku po czym luzy się zwiększyły i wymieniłem dmuchawkę na nową. Następnie wykonany został program. Z dzisiejszym doświadczeniem jakie posiadam wybrał bym jednak, jeżeli chodzi o bmw seri 3 silnik jednak 3.0d.