Skocz do zawartości

piodi

Zarejestrowani
  • Postów

    211
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez piodi

  1. Im większe felgi tym problem z wyważeniem może być bardziej odczuwalny. Jeśli na 100% felgi i opony są w porządku to należy wykonać wyważenie z testem drogowym (z optymalizacją) lub doważyć na samochodzie. Może być też problem z luzem w zawieszeniu bądź układzie kierowniczym, ewentualnie skrzywiona piasta. Proponowałbym na początek założyć inne, sprawdzone koła i zobaczyć czy będzie okej.
  2. Byłem na stacji kontroli , luzów nie ma żadnych, hamulce jakby nie równo brały o 0,5% z przodu. Mechanik stwierdził po zdemontowaniu koła że wszystko jest ok, zaciski nie trzymają, koła się obracają prawidłowo, co może więcej stwierdzić bez demontażu tarcz? No własnie dziwne jest to że raz bije a raz nie

     

    Wraz ze wzrostem temperatury następuje odkształcenie materiału i pojawia się bicie. W poprzednim aucie miałem podobnie, zareklamowałem nowe tarcze ATE i zwrócili mi pieniądze. Polecam sprawdzenie bicia miernikiem zegarowym.

  3. WITAM MAM PEWIEN PROBLEM PO ODPALENIU AUTA NA ZIMNYM FALUJA OBROTY GDY PO DODANIU GAZU JESZCZE MOCNIEJ FALUJA CIEZKO RUSZUC A JAK PROBUJE TO TYLTE ZE TYLE RUSZE PO MINUCIE SIE WSZYSTKO USPOKAJA NORMALNIE JEZDZI TYLKO PRZEZ PIERWSZA MINUTE DODAM ZE JESTEM PO WYMIANIE SONDY I MIALEM ODPINANY KILKA RAZY VALVETRONIC I CZASEM MI BLAD Z NIEGO WYSKOCZY ALE NIEZAWSZE JAK TO ZDIAGNOZOWAC LUB SPRAWDZIC NA CIEPLYM JEST WPOZADKU POSIADAM INPE Z GORY DZIEKUJE POZDRAWIAM

    Ciężko coś z tego darcia wyczytać ... Wykasuj błędy i zobacz co się będzie pojawiać. Być może potrzebna jest adaptacja valvetronica lub wymiana servomotoru.

  4. Odezwij sie na priv podam Ci numer telefonu i dokladnie opisze co jak zrobić.

    Temat przerobiony dodatkowo dużo zabywy i nie potrzebnie dużo spalonego paliwa jeśli jeździsz ze stałą predkością(bardzo wolno to idzie), można katalizator wypalić w 15 minut do zera bez stalej predkość wszystko zależy jak jest zapchany błąd wystepuję zauważylem srodnio od okolo 330 mg siarki,jeśli masz okolo 500mg siarki to 15 minut dosłownie jeśli jest okolo 3500mg to wtedy dłużej

    A nie lepiej opisać na forum? Będzie dla potomnych :)

  5. rozumiem,ze ten tryb jednorodny,z tego co czytalem, bedzie powodowal bardziej plynna-bez poszarpywania- prace silnika?...

    Przy braku przełączania na tryb uwarstwiony jestem przekonany że nie powinno być tego "poszarpywania", ponadto nie powinno być problemów z tlenkami azotów, które przy lambdzie 1 powinny się spalać na bieżąco. Dobrze jakby wypowiedzieli się specjaliści, bo jeśli taka zmiana miałaby zaszkodzić to może nie ma co ruszać. Na forum kolega ppatryk swojego czasu miał wyprogramowany czujnik NOx, ale nie wiem jakie to miało przełożenie na tryb spalania silnika i wartość lambdy.

  6. Użytkuję Dynavin N6 od pół roku, jestem zadowolony. Jeśli chodzi o Bluetooth to używam z telefonem do rozmów i działa to bez problemów. Na starcie jest nawigacja IGO z darmową aktualizacją map do 30 dni od rejestracji programu. Można uruchamiać jeszcze AutoMapę, która generalnie działa, ale przy uruchamianiu są pewne problemy. Zgłosiłem je do producenta, obiecali poprawić. Nie mam L7 czy HK, ale w porównaniu do radio BMW Dynavin gra lepiej.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.