Misokus

Witam Wszystki forumowiczów. Samochód BMW X3 E83 150 KM CR LIFT. Po podpięciu pod komputer: -4212 DDe Glow Plug cylinder 1 Zatem przystapiłem do wymiany wszystkich czterech świec, rano sprawdzam i bład nadal tego jednego cylindra. Pierwsza myśl sterowni, wysłalem do regeneracji zakladam, podpinam ponownie pod komputer i nadal błąd świeci. Zamieniłem swiece miejscami, nadal bład. Bardzo prosze Was o pomoc. Myslalem jeszcze nad sprawdzeniem samej fajki świeci tego pierwszaego cylindra, jesli komus tez wpadnie taki pomysł to bardzo prosze o napisanie jak to dokladnie sprawdzic czy multimetrem, czy zwyklym probnikiem. Pozdrawiam

Przyczyna znana.Temat do usuniecia.Pozdrawiam :)

Geniusze,gydybym widzial gdzies wycieki to nie pytalbym sie.Silnik jest suchy

Turbo sprawdzalem programem i chodzi jak nowa

sprawdzalem recznie na bagnecie i ubywa.Mam przebieg 260 tys

Auto sprawdzalem programem.Jedyny blad jaki byl to błąd czujnika oleju ? Diagnosta powiedzial mi,ze polowa e46 jezdzi z tym bledem,tylko w e83 nie wyswietla sie na desce.Turbo pompuje jak nowe.

tak tak

150 km

Rozmawialem z serwisem,powiedzieli mi,ze jesli auto bierze do 1 litra oleju od wymiany do wymianu to jest to normalne

Witam.Miałem bardzo zapchany DPF,auto troche stracilo moc i bardzo smierdzialo z wydechu.Wyjechalem na autostrade 160 km/h 3000k obr/min 30 minut i auto jak nowe.Natomiast nie w tym problem.Dwa razy zaswiecila mi sie kontrolka oleju,mialem go ponizej minimum wiec dolalem na poczatku 300 ml,przejechalem 100km i dalej kontrola.W czym moze byc problem,czy moze to byc powiazane z filrem ?

Powiem Ci,ze masz wymagania :D a przebieg 150 tys,to juz odpada tak ? :lol:

Koledzy, proszę o Waszą pomoc.Mam możliwość zakupienia w bardzo niskiej cenie tuneru od e39 z dużą navi numer oe:8 923 268.Czy będzie ona wspolgral z x3 e83?Nigdy nie miałem tuneru, wiec będę potrzebował tez tej wiązki, którą podpina się pod czytnik DVD a później do modułu tv.Gdyby ktoś coś wiedział, to proszę o wskazówki gdzie można ta wiązkę zakupić i czy będzie pasował ten tuner. POZDRAWIAM

Linku Ci nie podam,bo takowego nie ma.Natomiast,sterownik Beru,ktory kupujemy w sklepach ma numery Beru GSE 101 oznaczany też numerem 0 522 120 701 i kosztuje +- 210 zl.Sterownik oferowany przez Aso kosztuje 480 zl i ma calkowicie inne numery 12 21 7 801 200.Ponoc jest poprawiony i juz nie ma problemu z nim.

tylko ten z aso ma inne numeru

Kolego nie moge zrozumiec jednej rzeczy,dlaczego kazdy mowi ze ten o drugich numerach jest poprawiony ?

mam blad 4 swiec,wiec na pewno to sterownik. zawsze montuje ten 0 522 120 701

12 21 7 801 200 czyli ten sterownik jest dla 6-cio cylindrowych silnikow?

Znalazlem taka wypowiedz z innego watku : " dnośnie sterowników to BERU w swoim katalogu do 4 cyl. oferuje sterownik o nr. 0 522 120 701 który jest tożsamy z sterownikiem BMW o nr. 12 21 7 786 821. Niestety w 08/2005 BMW zastąpiło ten sterownik innym o nr. 12 21 7 801 200 - dostępnym tylko w serwisie. Może ktoś wie czym się różnią się te sterowniki (oprócz ceny - beru dwa razy tańszy), czy ich zamiana wymaga programowania ?"

a Powiedzcie mi,dlaczego sa dwa numery tych sterownikow ?

Dlaczego te nowe sterowniki wytrzymuja miesiac i szlak ich trafia?

Hejka,w tamtym roku mialem problem z tym sterownikiem.Problem ustapil,pozniej znowu bylo szarpanie buda i blad sterownika.Wymienilem ten sterownik miesiac temu.Dzisiaj znowu ten sam problem.Moje pytanie brzmi nastepujaco,co moze byc przyczyna,ze caly czas mam problem z tym sterownkiem? Drugie moje pytanie brzmi nastepujaco,czy warto regenerowac ten sterownik?Mechanik mowil mi,ze jest to kiepskim rozwiazaniem,poniewaz w razie jakiegos przepiecia,moze uszkodzic elektronike.

Przeciez nie ma silnikow 163 km w x3

Golas Golas Golas! 129 tkm nie wierze.. :)

Kolego,a jestes ogarniety w zakladniu tej kamery ? Bo mam kilka problemow..

Jest tu ktos ?:>