czarnieski

Najlepszy stosunek moc/osiągi daje M50b25nv turbo i jeśli turbo to tylko w tym silniku. Moc ponad 400 km koszty myślę że 15 k trzeba mieć żeby w ogóle myśleć o turbo tylko że nie ma co liczyć że tak pomodzone auto będzie bezawaryjne.

Kolego ta dokładka tylnego zderzaka (dyfuzor) pasuje do zwykłego zderzaka. Ewentualnie trzeba coś pod pasować żeby ją założyć? Ogólnie to fajnie działasz.

To chyba komputer by zgłosił usterkę, dziś mam zamiar jeszcze podmienić licznik na stary i sprawdzić czy na nim świeci abs.

Zegary muszą być od R6 bo obrotomierz będzie pokazywał głupoty to wiem na pewno.

Tylko czy czy były jakieś różnice w zegarach między rokiem 1995 a 1997 (zauważalną różnica jest tylko kolor tylnej pokrywy u mnie jest jasno niebieska w tych które kupiłem jest czarna)? BMW z której brałem zegary była po kolizji jeśli to ma jakieś znaczenie. Jeśli to wina zegarów to jakich mam szukać z tego rocznika czy jakieś numery mają się zgadzać?

Mam problem z kontrolką abs, ostatnio wymieniłem licznik w e36 328i 1995 ponieważ nie działał wyświetlacz km, na taki z modelu 2,0 z 1997. Przy wymianie zdemontowałem kierownicę złożyłem wszystko i na nowych zegarach świeci mi kontrolka abs. Podjechałem na komputer, gość sprawdził i powiedział że błędów brak i z abs wszystko ok. Miał ktoś podobny problem czy może jest ewentualnie jakaś różnica w licznikach że ta kontrolka świeci ?

Dzięki Hejner1993 .Dziś byłem na skasowaniu błędów okazało się niespodziewanie że kolega ma taki interfejs i nie tylko do bmw. Poduszkę skasował i już nie świeci natomiast nadal święci ABS a na komputerze nie było żadnych błędów. Miał ktoś podobny przypadek?

Ostatnio trochę popracowałem przy aucie i wymieniłem licznik na drugi co spowodowało że już nie świeci mi już inspekcja. Zmieniłem też kierownicę na taki sam model bo moja miała przetarcie.Przy wymianie zdjąłem klemę minusową z akumulatora ale po wymianie świeci mi poduszka tylko nie cały czas ale tak ok 5 min po uruchomieniu silnika. Wcześniej gasła bardzo szybko nawet nie pamiętam czy w ogóle się świeciła. Świeci mi się także kontrolka abs. Wie ktoś może ile kosztuje podłączenie do kompa i skasowanie błędów? Zdjęcia z wymiany dodam niebawem. I jeszcze jaki olej polecacie bo też czeka mnie wymiana, był wcześniej jakiś shell.

Szacun za wykonaną pracę. Fajne masz to radyjko.

Hejner1993 za obc dałem 50 zł, podeślij fotki tej kierownicy.

Fakt brak mi trochę cierpliwości przez te upały. Ale kierownica i tak idzie do wymiany bo moja ma przetarcie a mam już drugą. Obc też wymieniłem i mam nawet błęda http://img22.imageshack.us/img22/2576/i3oh.jpg

Naprawiłem wyświetlacz przebiegu tzn. kupiłem drugi licznik za 30 zł i przełożyłem sam wyświetlacz do siebie. Co do demontażu licznika to da się go wyciągnąć bez demontażu kierownicy niestety odłączenie wtyczek od licznika jest wtedy bardzo problematyczne, ja u siebie uszkodziłem dwa zabezpieczenia wtyczkek i chyba zdemontuje kierownicę bo nie jestem pewien czy te wtyczki dobrze się trzymają. http://img4.imageshack.us/img4/9773/cakp.jpg

Chyba da się wyciągnąć zegary ale w tedy kiedy kierownica jest regulowana a u mnie nie jest.

Trochę poczytałem o montażu tego 18 przyciskowego i jak nie znajdę 11 to chyba kupie ten 18 i tak czeka mnie demontaż kierownicy i zegarów. Komputerek już wyciągnąłem. Ale najpierw wymiana oleju i filtrów.

Hejner1993 a ten OBC z 18 przyciskami ma takie samo podłączenie (wtyczki) jak ten z 11, czy trzeba coś przerabiać?