crash2k

Witam, jako że w instrukcji znalazłem tylko wzmiankę że temperatura cieczy chłodzącej jest prawidłowa nawet do czerwonego pola, mam pytanie - w którym dokładnie miejscu powinna zatrzymać się wskazówka przy normalnym nagrzaniu silnika? Obecnie po przejechaniu kilku km wskazówka staje pionowo, dokładnie miedzy 2 środkowymi kreskami i nigdy wyżej nie poleciała. Tak powinno być ?

Dzięki kolego za rade :cool2: odnośnie tego motula to rozumiem że chodzi o takiego? : http://img19.allegroimg.pl/photos/oryginal/34/39/38/38/3439383873 Pytam bo znalazłem też z dopiskiem C3 i nie wiem który lepszy? http://www.petrostar.zaler.pl/files/978071282/xclean_5w30_6l,w_280,wo_280,ho_280/motul_xclean_5w30_c3_6l.jpg

Model: E83 2006 M47/T2 Silnik: 2.0d (150hp program na 196hp) Przebieg: 83 000 km Styl jazdy: dynamicznie mało agresywny ;) Użytkowanie: miasto/trasa 70:30% DPF: tak :( Dotychczas: do 70tys Castrol 10W30 EDGE LL04 od 70tys: 5W30 BSI (Motorol SAE 5W-30 Longlife-04) DPF spowodował mix ropy z olejem wiec muszę zmienić:/. Myślałem o zmianie na Motul tylko który ? a może jest coś lepszego ?

Też tak kolego myślę, tym bardziej że dostałem już odpowiedź od pewnej firmy z plusem w nazwie że ubytek jest zbyt duży na ich naprawę (całe uszkodzenie to prostokąt 7mm x 27mm). Mam także orientacyjną wycenę tapicera i wymiana poszycia boczku będzie mnie kosztować około 300pln, mam tylko nadzieje ze uda się dobrać idealnie materiał a sama naprawa nie będzie widoczna.

Witam, dziś zauważyłem że fotel pasażera na boczku ma obtartą i naderwaną skórę (screen poniżej) :( Teraz pytanie, co z tym zrobić ? widziałem ze są firmy które zajmują się renowacją skór ekologicznych i wypełniają ubytki jakimiś lakierami - pytanie czy to jest trwałe, boczek jest haczony praktycznie przy każdym wsiadaniu do auta więc boje się ze takie cuda się nie sprawdzą :/ Może ktoś z was miał z tym styczność albo naprawiał takie coś u tapicera? jakie to są koszty ? w ogóle jest szansa na dopasowanie tej skóry u tapicera? http://imageshack.com/a/img829/2429/eeoz.jpg

Poszperałem trochę i z tego co znalazłem wynika że e83 od 9/2006 mają już d-can wiec kabel musi d-can obsługiwać, do tego dobrze aby miał wykrywanie zapłonu. Models that require D-CAN: - E60, E61 after 3/2007, E83 after 9/2006, E81, E87 after 3/2007, E90, E91, E92, E93 after 3/2007, - E70 (New X5), R56 (New Mini), New F Series, as well as all other new models.

Ja miesiąc temu kupiłem 2.0d 150hp, generalnie uważam ze auto ważące 1820kg powinno mieć trochę mocniejszy silnik. Czuć to najbardziej ruszając spod świateł, masa swoje robi i raczej nie ma szans wystrzelić jak z procy... ale wystarczy ze ta kupa blachy się ruszy z miejsca i jazda zaczyna się robić przyjemna. Dodatkowo elastyczność podczas jazdy powyżej 3 biegu jest bardzo fajna. Nie wiem jak to jest w 3.0 ale podejrzewam że o wiele lepiej. Co do jazdy w trasie to osiągi jak dla mnie są zadowalające, nie czuć masy auta nawet załadowanego, a wyprzedzanie idzie bardzo sprawnie jak na tą masę:) Odnośnie spalania, w trasie nie udało mi się zejść poniżej 7l ale jakoś ekonomicznie nie jechałem ;P po powrocie z trasy po mieście spalanie zaczynałem od 10,5l teraz po 2 tyg komputer pokazuje średnie spalanie 9,2l/100. Jakbym miał teraz wybierać to pewnie szukałbym 2.0 177hp ze względu na spalanie i modernizacje w silniku ale... bardziej niż na silnik patrzyłbym na wyposażenie. Przyjemniej jeździ się dobrze wyposażonym autem ze słabszym silnikiem niż golasem z silnikiem formuły ;)

BT z zestawem mam fabryczny więc zbędne to dla mnie :) możesz kolego napisać coś więcej o tym urządzeniu ? jak to jest montowane? działa to na zasadzie zmieniarki ? W opisie widzę jedną małą wadę, brak obsługi odczytu formatu NTFS :/

bo praktycznie wszystkie mam w jakości 320kb/s wiec trochę to zajmuje ;)

listopad 2006, wersja po fl

Witam, brakuje mi w e83 tego co już jest raczej standardem, czyli możliwości wpięcia pena USB z mp3, zauważyłem że moje radio słabo radzi sobie z niektórymi plikami mp3 - nie czyta ich - a samo wypalanie ok 60 piosenek na cd średnio mi się podoba. Zacząłem się interesować tematem i widzę że są 3 możliwości podpięcia jakiegoś ustrojstwa do e83 - przynajmniej u niektórych. Pierwsza to wejście mini jack AUX z tyłu podłokietnika (miejsce zapalniczki) ja takowe posiadam ale jakość dźwięku pewnie nie powala, a pena usb i tak tam nie wepnę. Dodatkowo dochodzą kable które nawet skrywając się do podłokietnika mogą zaciekawić przechodni.. Szukając dalej wpadłem na takie coś: jest to w zasadzie tylko interfejs do podpięcia produktów apple ale sama idea jest fajna i umiejscowienie tego by mi odpowiadało pytanie co to są za kable i do jakiego celu zostały tam pociągnięte ? Szukałem jakiegoś urządzenia które w to miejsce można by wpiąć bo widać że nawet tytuły im się wyświetlały ale prócz tego urządzenia z filmiku nic nie znalazłem :/ Znalazłem za to chińskie cudo które na all... sprzedawane jest pod nazwą "zmieniarka mp3 usb sd ..." jest to emulator oryginalnej zmieniarki cd i jest podpinane z tyłu radia lub miedzy radio a zmieniarkę. Na forum widziałem już kilka tematów z tym związanych największe minusy jakie widzę to ograniczenie do 6 folderów (99 piosenek na folder) i brak tytułu odtwarzanej piosenki. znacie jakieś inne możliwości podpięcia urządzenia które umożliwi odczyt mp3 via USB ? albo jakieś urządzenia godne polecenia?

Wygląda to nieźle ale rzeczywiście widać że ich pomiary miały spory margines błędu ;) szkoda że tak mało to przyciemnia bo rzeczywiście w pełnym słońcu dzieciak z tyłu ma patelnie :/

Witam, pytanie do znawców tematu. Przeglądając pewien portal aukcyjny natknąłem się na kilka wersji interfejsów do BMW od 50pln do 160pln. Jeden to zwykły OBD2 z linią k dla samochodów do 2006, kolejny do k+dcan czyli linia k i d-can w jednym dla modeli do i po 2006. No i dochodzi do tego interfejs z aktywnym zapłonem i wykrywaniem baterii. Te ostatnie są najdroższe i domyślam się że dają możliwość pracy interfejsu zarówno na postoju jak i w trakcie jazdy ? Interfejs prócz do monitorowania stanu DPF (nie mam kontrolki) i parametrów silnika potrzebny mi będzie do standardowych operacji jak odczyt i reset błędów czy zamiana konfiguracji auta. Możecie polecić jakiś kabel bo już sam nie wiem który kupić..? :?:

wielkie dzięki panorafix za opinie, szkoda ze tak niedbale to wykonali :/ możesz jakieś fotki ze środka zrobić jak to po zamontowaniu wygląda ?

Mam PDC ale jakoś im nie ufam, szczególnie w przypadku parkowania przy słupkach których z racji wysokiego tyłu nie widzę i muszę polegać tylko na PDC. Swoją drogą jakby chociaż było widać na monitorze z której strony się zbliżam jak to jest w np e60... :/

Dziki Panowie za odpowiedź. Totalnie zapomniałem że Polska jest w fazie cyfryzacji i ten tuner to już tylko puszka z możliwością podłączenia zewnętrznego źródła video :) zastanawiam się w takim razie czemu to jeszcze takie drogie ;) P.S. są może pasujące tunery cyfrowe bmw do e83 ?

Witam, mam pytanie do znawców tematu. Myślę o zamontowaniu tuneru TV w mojej x3. Mam navi chyba 16:9 (tak mi sie wydaje przynajmniej, nie wiem jak to sprawdzić...), widziałem na allegro takie moduły z tunerem jak np: http://allegro.pl/tuner-tv-bmw-e39-e46-x5-e38-x3-z4-16x9-telewizja-i3370783326.html czy http://allegro.pl/bmw-e38-e39-e46-x5-x3-tuner-tv-16-9-duza-navi-i3343470119.html Tuner potrzebny mi jest do montażu kamery cofania bo podobno to jedyna możliwość jej zamontowania w tym aucie. Pytanie tylko jakie części do tego modułu TV muszę nabyć aby to wszystko podpiąć i co dodatkowo należy zrobić (jakieś grzebanie w ecu?) żeby to zadziałało ?

Też się nad czymś podobnym zastanawiam więc jeśli ktoś ma to prośba o opinie, szczególnie zastanawia mnie jak to jest mocowane i czy nie wypada od podmuchu wiatru jak np sie otworzy okno. BTW e83 nie mialo fabrycznie takich rolet w dzwiach nigdy ?

Nie widziałem jeszcze, czekam na nie, jeśli się okaże ze takie rzeczy jak amorki czy tarcze/klocki były niedawno wymieniane to x3 wysunie sie na prowadzenie ;)

Co do wygody do na pewno w 5er jest lepiej, jest większy i przestronniejszy. Czuć komfort mimo braku skóry i navi, także sama bryła wydaje się ładniejsza - bardziej sportowa. X3 jest kanciaste to fakt ale siedząc w środku tego nie widać :) Za to środek X3 jest przytulniejszy, trochę ten cup holder mi nie pasuje przy hamulcu ręcznym ale generalnie jest bardzo fajnie, szczególnie z tym szklanym dachem :) ehhh, było brać pierwszy lepszy to mi się zachciało oglądania kolejnych....

Witam, Panowie mam zamiar kupić jedno z aut w temacie i mam koszmarny dylemat... :roll: Są 2 zupełnie różne auta o zbliżonym przebiegu oraz poziomie zadbania. Oba serwisowane w aso z przebiegiem poniżej 100tys, pełna historia serwisowa. x3 (po lifcie) +bogate wyposażenie (skora, navi, bixenon adaptacyjny, pdc, szklany dach) generalnie jak sie wsiądzie to ciezko wyjsc. +ostatni przegląd ASO w zeszlym miesiacu +oryginalny lakier w stanie idealnym +zimowe koła +4x4 +automatyczna klima +udokumentowany przebieg < 100tys -slaby silnik tylko 2.0 150km - brak iDrive -starszy o 2 lata od 520i - bede 4 właścicielem -+ nie bylem na serwisie bo znajome auto ale rożnie może być np z amorkami 5 (po lifcie) + mocniejszy silnik niz w przypadku x3 + przestronniejszy niz x3 + iDrive +automatyczna klima + zimowe koła +udokumentowany przebieg < 100tys + młodszy od x3 + ładniejsza od x3 ;) -+ będę 3 właścicielem - ubogie wyposażenie (brak navi, materiałowa tapicerka, zwykły xenon, brak szklanego dachu/szyberdachu) - droższy niż x3 o 5tys - na serwisie wyszło ze do wymiany amortyzatory przednie, błędy NOx, bledy PDC, błędy tylnych świateł, sporo rys na karoserii - 2 elementy malowane + wymieniony zderzak + jeden element szpachlowany (niewiele bo 360 mikronów) spalanie w obu wypadkach bardzo podobne, 5 jest bardziej dynamiczna (lepsze odejście), w wypadku 5 sprzedawca może trochę z ceny zejść (3tys.. może więcej?) Szukam auta raczej na co dzień, trasa pokonywana dziennie to około 25km. Od czasu do czasu zabieram wózek dziecięcy wiec bagażnik powinien być spory (z tym w obu przypadkach 5/x3 nie ma problemu), raz,dwa razy do roku dłuższa trasa, wiadomo - urlop ;) Oba auta mi sie podobają i nie wiem na które sie zdecydować, trochę sie boje ze sprzedając za jakiś te auta będę miał problem, x3 dosyć stary rocznik i 3 kierowców przede mną, 520i 2 kierowców przede mną, biedne wyposażenie i te malowane/szpachlowane elementy... Co o tym sądzicie ?