Loki21

bardzo dziekuje, udaje sie do lektury.

Witam, moje pytanie: Czym rózni sie e24 635Csi od 635CS, poza tym jak rozpoznac na pierwszy rzut oka roznice. PS. Czy w 1985r produkowany i CSI i CS? pzdr

witam jakis czas temu pasek alternatora zaczal piszcze i byl dosyc luźny, kumpel wzial do reki klucz i chyba dokrecil go na napinaczu z tego co wiem. i teraz czy tak mozna czy trzeba jakos odpowiednio go naciagac do jakiegos stopnia, z jakas okreslona sila. i czy mogl on go zamocno naciagnac? i czy jesli to zrobil to samochod bedzie slabszy, zalapie lekkiego mula? bo wydaje mi sie ze zrobil sie jak by slabszy na nizszych obrotach... pozdro ;-)

witam mam bardzo podobny problem z swoja e30 320 88r. Samochod przy spokojnej jezdzie i pracy na biegu jalowym zaczyna sie grzac, temperatura wskakuje juz blisko czerwonego pola, pewnie gdybym jeszcze przytrzymal na luzie to wskoczylo by na czerwone, ale gdy wezme mocniej przegonie samochod to temperatura z okolic tego czerwonego spada do polowy jak powinno byc. I teraz od czego powinienm zaczac diagnozowanie? i czy wydaje sie wam ze to wina termostatu? viska? pompy? od czego zaczac i jak sie od tego zabrac? ;/ pzdr

wielkie dzięki chłopaki, jak wróce z szkoły odrazu sprawdze co jest i napisze jakie są efekty. narazie odstawiam woz do garazu.

oki :)

a jak najlepiej sprawdzic wisko? :?

prosil bym o pomoc - po okolo 7 minutach pracy na biegu jałowym, wskazówka temperatry silnika wychodzi poza połowe, po okolo 11 minutach wskazówka opada juz na czerwone pole. na wyswietlaczu swieci sie czerwona kontorlka KUHLWASSER. Jak po wyłączeniu silnika otwieram wlew od chlodzenia to woda jest zagotowana. Dodam tez ze nie dziala mi w samochodzie nadmuch .Co na to powiecie :?: